Ny Renault Mégane RS dia efa , nifandimby, iray amin'ireo fiara fanatanjahan-tena tsara indrindra eny an-tsena.
Noho io lova io dia tsy dia ambony loatra ny nantenaina ho an’ity taranaka vaovao ity fa tena ambony tokoa. Soa ihany fa tsy nandiso fanantenana ny Renault, toa – teny famaranana ihany rehefa avy nitondra azy.
Ny motera
Tsy maintsy niandry ny Frankfurt Motor Show izahay mba hahitana ny fepetra ara-teknika amin'ny Renault Mégane RS vaovao.
Araka ny efa nandroso, ny motera voafidy dia mitovy amin'ny Alpine A110: 1.8 turbo block miaraka amin'ny tsindrona mivantana, izay amin'ny teny frantsay "hot hatch" dia afaka manamboatra 280 hp.
Amin’ny volana desambra izao no hampahafantarana ny dikan’ny Trophy, izay mahatratra 300 hp amin’ny fampiasana motera iray ihany.
Raha ny acceleration sy ny hafainganam-pandeha ambony dia tsy mbola misy isa. Tsy maintsy miandry isika… marina izany: Desambra. Misaotra anao Renault…
Tsiahivina anefa fa tsy nisongadina tamin’ny heriny mihitsy ny taranaka Renault Mégane RS. Nisongadina noho ny dinamikany.
Chassis misy "saosy rehetra"
Araka ny efa nampoizina, nampiasa ny serivisy 4Control ny Renault Sport tamin'ny chassis an'ny Mégane RS vaovao.
Ho fanampin'ny fanitsiana isan-karazany indrindra izay nataon'ny Renault Sport tamin'ny chassis, ny tena zava-dehibe dia ity rafitra axle axle ity.
Ho fanampin'izany, misy setup chassis roa ho azo: Cup sy Sport . Ny voalohany dia sportier, ny faharoa dia manome lanja bebe kokoa ny fitoniana. Vokatra azo ampiharina? Ny Renault Mégane RS vaovao dia mety ho taranaka mavitrika indrindra teo amin'ny tantaran'ny hatch mafana frantsay.
Manual sa mandeha ho azy?
Nanontany ny olona, nanaiky ny Renault. Ny Renault Mégane RS vaovao dia azo alaina miaraka amin'ny boaty faobe roa misy clutch na boaty fiara mandeha amin'ny hafainganam-pandeha enina. Fahombiazana sa mahafinaritra? Anjaranao ny misafidy.
Ankehitriny dia mila miandry fotsiny ny baiko hisokatra, izay tokony hitranga any amin'ny toerana iray ao amin'ny manomboka ny taona 2018.