Taorian'ny fivoahana tamin'ny herinandro lasa dia nanambara ny endriky ny vaovao Hyundai i20 , Nanapa-kevitra ny hanapaka ny fiatoana ny marika Koreana Tatsimo ary nanambara ny angon-drakitra ara-teknika momba ny fiara fitaterany vaovao izay haseho ampahibemaso amin'ny Geneva Motor Show.
Araka ny filazan'i Hyundai, ny i20 vaovao dia 24mm fohy noho ny teo alohany, 30mm lehibe kokoa, 5mm lava kokoa ary nahita ny fitomboan'ny kodiaran-kodiarana 10mm. Ny vokatr'izany dia, araka ny marika Koreana Tatsimo, ny fitomboan'ny ampahany amin'ny trano fonenana aoriana sy ny fitomboan'ny 25 litatra ao amin'ny fitoeran'entana (misy 351 litatra ankehitriny).
Ny ao anatiny ny Hyundai i20
Raha miresaka momba ny atin'ny i20 vaovao, ny tena zava-dehibe dia ny mety hisian'ny ecran roa 10.25" (panneau fitaovana sy infotainment) izay mitambatra amin'ny maso. Rehefa tsy misy rafitra fitetezana dia kely kokoa ny efijery afovoany, 8″.
Ao koa no ahitantsika hazavana manjavozavo sy "blade" mitsivalana izay mamakivaky ny dashboard ary mampiditra ny tsanganana fanamafisam-peo.
Teknolojia amin'ny serivisy fampiononana ...
Araka ny efa nampoizina, ny iray amin'ireo filokana lehibe indrindra nataon'ny Hyundai tamin'ity taranaka vaovaon'ny i20 ity dia ny fanamafisana ara-teknolojia. Ho fanombohana dia azo atao ny mampiaraka ny rafitra Apple CarPlay sy Android Auto, tsy misy finday ankehitriny.
Misoratra anarana amin'ny gazetinay
Ny Hyundai i20 koa izao dia manana charger induction ao amin'ny console afovoany, seranan-tsambo USB ho an'ny olona ao aoriana ary lasa maodely voalohany amin'ny marika any Eoropa mba hanasongadinana ny fanamafisam-peo Bose.
Farany, ny i20 vaovao koa dia manana ny teknolojia Bluelink an'ny Hyundai, izay manolotra serivisy fifandraisana maro isan-karazany (toy ny Hyundai LIVE Services) sy ny fahafahana mifehy ny asa isan-karazany avy lavitra amin'ny alàlan'ny fampiharana Bluelink, izay manana famandrihana maimaim-poana dimy taona ny serivisy. .
Anisan'ireo endri-javatra atolotry ity app ity, ny fampahalalana momba ny fifamoivoizana amin'ny fotoana tena izy dia asongadina; ny toerana misy radara, tobin-tsolika ary fiantsonan'ny fiara (miaraka amin'ny vidiny); ny fahafahana mahita ny fiara sy manidy azy lavitra, ankoatra ny hafa.
… ary fiarovana
Ho fanampin'ny fifantohana amin'ny fifandraisana, ny Hyundai dia nanamafy ihany koa ny tohan-kevitry ny i20 vaovao momba ny teknolojia fiarovana sy ny fanampiana amin'ny fiara.
Miaraka amin'ny rafitra fiarovana Hyundai SmartSense, ny i20 dia manana rafitra toy ny:
- Fanaraha-maso cruise adaptive mifototra amin'ny rafitra navigation (miandrandra ny fihodinana sy manitsy ny hafainganam-pandeha);
- Mpanampy miady amin'ny fifandonana eo anoloana miaraka amin'ny braking autonomous sy ny fahitana ny mpandeha an-tongotra sy ny mpitaingina bisikileta;
- Rafitra fikojakojana ny lalana;
- Jiro avo be mandeha ho azy;
- Fampandrenesana harerahana amin'ny mpamily;
- Fiara fiantsonan'ny fiara miaraka amin'ny fanampiana miady amin'ny fifandonana sy fanairana ny fifamoivoizana aoriana;
- Radar jamba;
- Rafitra fampahalalana haingana indrindra;
- Fanairana fiaingan'ny fiara eo aloha.
Ny motera
Eo ambanin'ny bonnet, ny Hyundai i20 vaovao dia mampiasa motera mahazatra: ny 1.2 MPi na ny 1.0 T-GDi. Ny voalohany dia manolotra ny tenany amin'ny 84 hp ary miseho mifandray amin'ny gearbox manual dimy-hafainganam-pandeha.
Ny 1.0 T-GDi dia manana haavo hery roa, 100 hp na 120 hp , ary sambany misy rafitra 48V mild-hybrid (tsy voatery amin'ny variana 100hp sy mahazatra amin'ny variana 120hp).
Araka ny filazan'ny Hyundai, ity rafitra ity dia nahatonga ny fampihenana ny fanjifana sy ny famoahana CO2 eo anelanelan'ny 3% sy 4%. Raha mikasika ny fampitana, rehefa misy rafitra malefaka-hybrid, ny 1.0 T-GDi dia ampiarahina amin'ny fifindran'ny automatique dual-clutch fito-hafainganam-pandeha na fifindran'ny manual intelligent enina (iMT) tsy mbola nisy hatrizay.
Ahoana no fiasan'ity boaty gearbox manual ity? Isaky ny avoakan'ny mpamily ny pedal accelerator, ny boaty dia afaka manala ho azy ny motera amin'ny fifindran'ny (raha tsy misy ny mpamily mametraka azy tsy miandany), ka mamela, araka ny marika, ny toe-karena lehibe kokoa. Farany, amin'ny variana 100 hp tsy misy rafitra hybrida malefaka, ny 1.0 T-GDi dia ampiarahina amin'ny fifindran'ny manual mandeha ho azy roa-hafainganam-pandeha fito na enina.
Ny Hyundai i20 vaovao dia ho hita ao amin'ny Geneva Motor Show amin'ny fiandohan'ny volana martsa. Amin'izao fotoana izao, ny daty hanombohan'ny varotra any Portugal na ny vidiny dia tsy mbola nambara.
Fanamarihana: lahatsoratra nohavaozina tamin'ny 26 Feb miaraka amin'ny sary anatiny.