Ny sticker “Electric Test Vehicle” dia manome azy io. Mijery prototype izahay mba hitsapana ny taranaka manaraka MINI 3 varavarana elektrika, aloha kokoa noho ny mahazatra - ny fahatongavan'ny taranaka vaovao dia tsy andrasana raha tsy amin'ny 2023.
Saingy na eo aza ny toetran'ny elektrônika amin'ny prototype, ny MINI taranaka manaraka dia hitazona ny motera fandoroana anatiny ao amin'ny katalaogy. Araka ny nohamafisina vao haingana, dia amin'ny 2025 ihany no hahitantsika ny fandefasana ny MINI farany miaraka amin'ny motera hafanana. Manomboka eo, ny famoahana vaovao rehetra dia modely elektrika 100%.
Ny MINI 3-varavarana vaovao dia mitazona ny silhouette malaza amin'ny maodely - izany, ho an'ny tanjona sy tanjona rehetra, ny MINI "911", noho izany dia tsy misy te hanimba ny formula - fa ny refy dia antenaina hihena kely raha oharina amin'ny amin'ny modely amin'izao fotoana izao, nihaona tamin'ny fanakianana fa kely ny MINI 3-varavarana… mini.
Raha mitadidy fa ny sehatra "alohan'ny rehetra" (motera sy kodiaran-kodiarana eo aloha) misy ao amin'ny BMW Group dia misy refy ho an'ny modely lehibe kokoa, ao amin'ny C-segment (BMW Series 1, ohatra ary ny MINI Countryman ho avy), dia nanery izany. izahay mba hitady vahaolana hafa mba hahazoana antoka fa ny MINI manaraka dia mijanona ho mirindra araka izay azo atao.
Hita any amin'ny faritra hafa eran'izao tontolo izao ny vahaolana, indrindra any Shina, izay hanamafisana ny fiaraha-miasa izay ananan'ny BMW amin'ny Great Wall amin'ny fizarana sehatra vaovao eo amin'ireo mpanamboatra roa. Ity fitambarana Sinoa-Alemana ity dia hamela ny toekarena ilaina amin'ny fitazonana ny fandaniana ary koa ny fahafahana hitombo ara-barotra ao Shina ny MINI; Ankoatra ny fanohizana ny famokarana any Eoropa, dia sambany ihany koa no hamokatra azy any Chine, hialana amin'ny hetra ambony amin'ny fanafarana ankehitriny.
Inona no asehon'ny sary mpitsikilo?
Amin'izao fotoana izao, kely na tsy misy na inona na inona fantatra momba ny endri-javatra na ny famaritana ny MINI 3-varavarana vaovao - avy amin'ny sehatra iray ihany no antenaina fa hisy derivatives hafa, toy ny bodywork dimy-varavarana.
Na dia azo fantarina avy hatrany aza ny silhouette, dia tsy tokony hoheverina ho zava-dehibe ny singa sasany napetraka eo aminy, dia ny rims headlamp na ny taillights, izay tsy tena voafaritra, ary koa ny fidiran'ny rivotra diso eo ambonin'ny satroka. Na izany aza, misy fahasamihafana mazava eo amin'ity taranaka vaovao ity sy ny ankehitriny, izay hitantsika mialoha.
Mariho ny tsipika tapaka izay manasaraka ny saron-tava amin'ny bumper sy ny vatana hafa; ny saron-tava amin'ny modely ankehitriny dia tokony hanome lalana ho an'ny vahaolana mahazatra kokoa.
Ao ambadika koa, ao amin'ny vatan-kazo, dia misy tsipika miavaka - somary zigzag amin'ny fiorenany - mandeha amin'ny optique diso aoriana.
Ny fanambaran'ny tompon'andraikitra ambony MINI Bernd Körber tamin'ny Autocar dia manondro fa ny famolavolana 3-varavarana amin'ny taranaka manaraka dia ho "dingana lehibe indrindra tao anatin'ny 20 taona farany" teo amin'ny tantaran'ny modely, saingy mbola hitoetra ho MINI mazava tsara.
Azo atao ihany koa ny mijery ny atiny vaovao, izay mampanantena fa tsy mitovy amin'ny modely ankehitriny. Amin'ny zavatra kely hitantsika dia hitantsika fa ny dashboard dia tokony ho anjakan'ny efijery iray na roa - fanamafisam-peo miha-malaza amin'izao andro izao - ary toa very ny singa boribory afovoany izay nampiavaka ny MINI hatramin'ny… mandrakizay.
