Vao haingana izahay no nahafantatra ny Bugatti Centodieci (110 amin'ny teny italiana), izay tsy vitan'ny hoe manome voninahitra ny EB110, fa mamelona ny faha-110 taonan'ny marika amin'ity taona ity. Efa 110 taona izay, ary na dia efa am-polony taona maro aza no tsy hita intsony ilay marika, dia tsy nisy ny angano. Ary io angano io dia trosa be amin'ny Bugatti karazana 35 sy ny zava-bitany.
Ny Bugatti Type 35 (1924-1931) dia fiara fifaninanana izay nahazo fandresena betsaka indrindra teo amin'ny tantaran'ny motorsport. Maherin'ny 2000 ny fandresena voasoratra anarana , ao anatin'izany ny famerimberenana rehetra.
Ary ny Type 35B, araka ny hitantsika ao amin'ny horonan-tsary, dia ny fivoarany farany, ny mahery indrindra amin'ny Type 35, miaraka amin'ny cylinders valo amin'ny laharana (eny, valo misesy, novakianao tsara izany) miaraka amin'ny fahafaha-manao 2.3 l, ampian'ny compressor, afaka mitondra 140 hp ary mahatratra 210 km/ora… tamin’ny 1927.
Misoratra anarana amin'ny gazetinay
Tamin'ny Fetiben'ny Haingana Goodwood tamin'ity taona ity, dia afaka nijery ny Bugatti Type 35B nianika ny toerany malaza izahay, niaraka tamin'i Julian Majzub teo amin'ny baikony, ary androany, toy ny teo aloha… vonona foana ny hazakazaka sy ny handresy — tena izy tokoa izy. ny haingana indrindra amin'ny kilasy (Vintage Racer 1919-1930):
Momba ny "Start Cold". Manomboka amin'ny alatsinainy ka hatramin'ny zoma ao amin'ny Razão Automóvel, misy ny “Fitomboana mangatsiaka” amin'ny 8:30 maraina. Raha misotro kafe ianao na manangona herim-po hanombohana ny andro, araho hatrany ny zava-misy mahaliana, zava-misy ara-tantara ary horonan-tsary mifandraika amin'ny tontolon'ny fiara. Amin'ny teny latsaky ny 200 izy rehetra.