Niverina teo amin'ny “ecran kely” indray i Tiff Needell sy Jason Plato tamin'ny Fifth Gear niverina, ary araka ny voalazan'ny fomban-drazana dia tsy nandany fotoana nifanatrehana teo amin'ny fizaran-tany izy ireo. Amin'ity indray mitoraka ity amin'ny kodiaran'ny roa amin'ireo salon vitaminina tsara indrindra amin'izao fotoana izao, ny Mercedes-AMG C 63S ny Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio.
Saingy tsy tian'ireo mpanentana hamantatra hoe iza no haingana indrindra amin'ny lalamby, fa iza amin'ireo hatchbacks RWD (roda aoriana) roa no tsara indrindra ho an'ny… drift!
Italiana "ra madio" V6 hiatrika ny V8 natao tao Affalterbach
Fandresen-dahatra izay tsy ilaozan’izy roa tonta hanatrarana izany ny fahefana. Eo amin'ny lafiny Italiana, 2.9 l twin-turbo V6, "by" Ferrari, manana hery 510 hp ary torsi 600 Nm. Eo amin'ny lafiny alemana, 510 hp ihany koa, fa ny 1100 cm3 sy ny cylinders roa hafa amin'ny C 63S — ilay hany V8 ao amin'ny kilasy — miantoka torsi bebe kokoa, eo amin'ny 100 Nm (700 Nm) fanampiny.
binary versus lightness
Ao amin'ny toko fampitana, ny fifamatorana ara-teknika indray no teny filamatra, miaraka amin'ny tolo-kevitra roa mandray soa avy amin'ny fifindran'ny mandeha ho azy (hafainganam-pandeha valo amin'ny teny italiana, sivy amin'ny teny alemana), fa amin'ny lanja, i Giulia dia manararaotra, rehefa nanambara, minus 60 kg noho ny C 63S. (1755 kg).Noho io zava-misy io, ny fahafaha-manafaingana amin'ny 0 ka hatramin'ny 100 km / h, ho an'ny modely italiana, amin'ny 3.9s, amin'ny teny hafa, 0.1s fotsiny noho ny fiara fanatanjahan-tena alemà. Saingy tsy dia mahaliana loatra ny fampisehoana eto, raha ny fahafantarana ny milina tsara indrindra handrendrehana ny kodiarana.
Ary ny mpanjakan'ny fitetezam-paritra dia…
Ny C 63S dia fantatra amin'ny rambony miaraka amin'ny saina manokana, saingy ho azo fehezina ve izany mba hiantohana ny fitetezana tsara indrindra? Sa ny maivana kokoa Giulia Quadrifoglio hanana tohan-kevitra akrobatika tsara kokoa? Ny valiny rehetra ao amin'ny video…