Ny taona vitsivitsy ho avy dia afaka mahita fiovana paradigma tanteraka amin'ny indostria. Avy amin'ny fampihenana ny motera miakatra.
Nandritra ny fotoana kelikely, marika maro no mampiasa vola amin'ny varingarina telo ary, amin'ny tranga sasany, motera roa-varingarina (raha ny Fiat) mba hampitaovana ny fianakaviany, ny fiara fitateram-bahoaka ary ny mponina ao an-tanàna. Ary raha marina fa ireo motera ireo dia nahavita nandalo "ny rotsak'orana" tamin'ny fitsapana laboratoara, amin'ny toe-javatra mitondra fiara, dia mety ho hafa ny tantara.
Ny olana ho an'ireo marika dia ny amin'ny taona ho avy, ireo modely vaovao dia hanomboka hanao fitsapana amin'ny famoahana eny amin'ny lalana mankany amin'ny oksida azota (NOx), izany fepetra izany dia tsy maintsy manomboka amin'ny taona 2019. Roa taona taty aoriana, ny fampiasana solika sy gazy karbonika (CO2). ) ny entona dia hotsapaina amin'ny toe-javatra tena izy.
Inona àry no vahaolana amin'ity olana ity? Tsotra, "mitombo" . Ho an'i Thomas Weber, lehiben'ny sampan-draharaham-pikarohana sy fampandrosoana ao amin'ny Mercedes-Benz, "dia hita fa tsy manana tombony ny motera kely kokoa". Tsarovy fa ny marika alemana dia tsy manana motera latsaky ny efatra cylinders.
Ny marika iray hafa izay nanohitra mafy ny fampihenana dia ny Mazda. Iray amin'ireo marika vitsivitsy (raha tsy ny iray ihany) izay mifaninana amin'ny fizarana B miaraka amin'ny maotera efatra cylinder lehibe (fa maoderina) 1,5 litatra. Peugeot, izay efa nanomboka nanandrana ny maodely amin'ny toe-javatra tena izy, dia nandray fanapahan-kevitra ihany koa ny tsy hampidina ny fifindran'ny maotera izay transversal amin'ny faritra rehetra ambanin'ny 1200 cc.
TSY ATAO ATAO: Rahoviana isika no manadino ny maha zava-dehibe ny mihetsika?
Anisan'ireo marika mety ho sahirana amin'ny fampitomboana ny maotera, ny iray amin'izy ireo dia Renault - tsarovy fa ny iray amin'ireo maodely lehibe amin'ny marika frantsay, Clio, dia manana iray amin'ireo maotera kely indrindra ao amin'ny fizarana (satroka tendron'ny Nuno). Maia ao amin'ny Facebook-nay), turbo telo-varingarina 0,9 litatra.Manoloana ity olana ity ary araka ny filazan'ny Reuters, dia miomana ny hanajanona ireo motera kely indrindra ao anatin'ny faritra misy azy mandritra ny telo taona manaraka i Renault. Teo anilan'ny Paris Motor Show, Alain Raposo, tompon'andraikitra amin'ny motera ho an'ny Alliance Renault-Nissan, dia nanamafy ny fanapahan-kevitra: "Ny teknika ampiasaintsika hampihenana ny fahafahan'ny maotera dia tsy hanampy antsika intsony amin'ny fanarahana ny fitsipika momba ny entona. Efa mahatratra ny fetran'ny fampihenana ny habeny isika ", miantoka.
Tahaka ny marika frantsay, ny Volkswagen sy ny General Motors dia afaka manaraka ny lalana mitovy ihany koa, ary antenaina fa atsy ho atsy ireo marika hafa dia hizotra mankany amin'ny "upsizing" ny moterany, izay mety hidika ho fiafaran'ny motera diesel ambany 1500 cc. ary lasantsy latsaky ny 1200 cc.
Loharano: Reuters