Misy anarana samy hafa ny boaty clutch roa arakaraka ny marika. Ao amin'ny Volkswagen dia antsoina hoe DSG izy ireo; ao amin'ny Hyundai DCT; ao amin'ny Porsche PDK; ary Mercedes-Benz G-DCT, ankoatry ny ohatra hafa.
Na dia manana anarana samihafa aza ny marika mankany amin'ny marika, ny fitsipiky ny fiasan'ny boaty clutch roa dia mitovy foana. Araka ny hevitr'ilay anarana dia manana fehezam-boninkazo roa izahay.
Ny clutch 1 dia miandraikitra ny odd gear ary ny 2e clutch dia miandraikitra ny evangees. Ny hafainganam-pandehany dia avy amin'ny hoe misy fitaovam-pitaovana roa foana. Rehefa ilaina ny manova ny kodiarany dia miditra amin'ny sehatra ny iray amin'ireo clutches ary ny iray tsy mitambatra. Tsotra sy mahomby, mampihena ny fotoana fiovan'ny fifandraisana amin'ny "aotra".
Mihamafy hatrany ny boaty fanamafisam-peo roa-clutch — ny taranaka voalohany dia nisy fetrany. Ary noho izany dia tsy hanan-doha ianao amin'ny boaty fanamafisam-peo roa misy anao, efa notanisainay dimy mikarakara izany dia hanampy anao hitahiry ny fahamendrehany.
1. Aza miala amin'ny frein ny tongotrao rehefa miakatra
Rehefa mijanona eny amin'ny hantsana ianao dia aza miala amin'ny frein ny tongotrao raha tsy hoe hiainga. Ny vokany azo ampiharina dia mitovy amin'ny fanaovana "clutch point" amin'ny fiara misy fifindran'ny tanana mba hisorohana ny fiara tsy hivadika.Raha manana mpanampy miainga miakatra (aka hill hold assist, autohold, sns) ny fiaranao, dia tsy hihetsika mandritra ny segondra vitsy ilay fiara. Fa raha tsy manao izany ianao, dia hiditra ny clutch mba hanandrana hihazona ny fiara. Vokatry ny hafanana be loatra ary ny fisehon'ny disc clutch.
2. Aza mitondra fiara amin'ny hafainganam-pandeha ambany mandritra ny fotoana maharitra
Ny fiara amin'ny hafainganam-pandeha ambany na ny fiakarana mideza miadana loatra dia manimba ny clutch. Misy toe-javatra roa izay ny clutch tsy tafiditra tanteraka ny familiana. Ny tena tsara dia ny manatratra ny hafainganam-pandeha ampy mba hidiran'ny clutch tanteraka.
3. Tsy manafaingana sy frein amin'ny fotoana iray ihany
Raha tsy hoe manana “contrôle de launching” ny fiara misy anao ary te hanao 0-100 km/h amin'ny fotoanan'ny tafondro ianao, dia tsy mila manafaingana sy mi-freine amin'ny fotoana iray. Hafana be indray izany ary ho simba ny clutch.Ny modely sasany, mba hiarovana ny fahamendrehan'ny clutch, dia mametra ny hafainganam-pandehan'ny maotera rehefa mijanona ny fiara.
4. Aza apetraka amin'ny N (tsy miandany) ny boaty
Isaky ny mijanona ianao dia tsy mila mametraka ny boaty amin'ny N (tsy miandany). Ny sampana fanaraha-maso ny gearbox dia manao izany ho anao, misoroka ny fitafy amin'ny kapila clutch.
5. Fanovana ny fiaingina eo ambanin'ny hafainganam-pandeha na ny frein
Ny fampitomboana ny tahan'ny fitaovam-pitaterana mandritra ny fametahana na ny fampihenana azy amin'ny hafainganam-pandeha dia manimba ny boaty misy clutch roa, satria mifanohitra amin'ny fitsipiky ny fiasan'izy ireo. Ny boaty fanenon'ny clutch roa dia miandrandra ny fifindran'ny fiatoana miankina amin'ny fotoana fanafainganana, raha midina ianao rehefa nanantena ny hampitombo ny fitaovana, dia ho miadana kokoa ny fifindran'ny fitaovam-pitaovana ary ho avo kokoa ny fitafy clutch.
Amin'ity tranga manokana ity, ny fampiasana fomba manual dia manimba ny faharetan'ny clutches.