Rehefa nanaloka saika ny endriky ny vatana hafa rehetra izy ireo rehefa nahazo ny fitarihana ny tsena, dia tsy azo lavina ny fahombiazan'ny SUV.
Ankehitriny, raha jerena ny fahombiazan'ny SUV, dia tsy mahagaga raha maro ny modely elektrika mifandray amin'ny "format lamaody".
Noho izany, ao amin'ny torolàlana momba ny fividianana amin'ity herinandro ity, dia nanapa-kevitra ny hanangona ny SUV elektrika rehetra misy eny an-tsena izahay, ary ho tafiditra ao anatin'ity lisitra ity, ny modely dia tsy maintsy efa manana vidiny voafaritra ho an'ny tsenam-pirenena (ka aza manantena ny hahita ny Peugeot e-2008 na ny Kia e-Niro).
DS 3 Crossback E-TENSE — manomboka amin'ny 41 000 euros
Miaraka amin'ny vidiny manomboka amin'ny 41 arivo euros, ny DS 3 Crossback E-TENSE no SUV elektrika mora indrindra azo alaina amin'ny tsenantsika.
Misoratra anarana amin'ny gazetinay
Mba hampifaliana azy dia mahita môtô elektrika manana 136 hp (100 kW) sy torque 260 Nm izahay, mandeha amin'ny bateria manana tanjaka 50 kWh izay manolotra 320 km (efa mifanaraka amin'ny tsingerin'ny WLTP).
Raha ny momba ny famandrihana dia azo atao ny mamerina hatramin'ny 80% ny fahafahan'ny batterie ao anatin'ny 30 minitra fotsiny amin'ny fampiasana charger 100 kW. Ao amin'ny fivoahana "ara-dalàna", ny fiampangana feno dia maharitra 8 ora.
Hyundai Kauai Electric — manomboka amin'ny 44.500 euros
Efa voalaza ao amin'ny torolàlana momba ny fividianana iray hafa, ny Kauai Electric dia manaitra indrindra amin'ny fahaleovantena atolony. Ny bateria manana tanjaka 64 kWh ve izany, ny maodely Koreana Tatsimo dia afaka mamoaka angovo handehanana 449 km eo anelanelan'ny fiampangana tsirairay.
Miaraka amin'ny 204 hp, ny Kauai Electric dia mahavita 0 hatramin'ny 100 km / h ao anatin'ny 7.6s, ary mbola mahavita mahatratra 167 km / h amin'ny hafainganam-pandeha ambony indrindra.
Manomboka amin'ny 54 minitra ny fotoana famahanana ao amin'ny toby fiampangana haingana mba hamenoana hatramin'ny 80% amin'ny fiampangana hatramin'ny 9:35 minitra ilaina amin'ny fiampangana feno ao amin'ny fivoahana mahazatra.
Mercedes-Benz EQC — manomboka amin'ny 78.450 euros
Avy amin'ny 40.000 euros eo ho eo izay vidin'ny tolo-kevitra roa voalohany ao amin'ny torolàlana momba ny fividianana, dia nankany amin'ny 80.000 euros nangatahana izahay ho an'ny modely elektrika voalohany novokarin'ny Mercedes-Benz, ny EQC.
Miorina amin'ny sehatra mitovy amin'ny GLC, ny EQC dia manana motera elektrika roa (iray isaky ny shaft) tsirairay izay manana hery 150 kW (204 hp), izany hoe 300 kW (408 hp) amin'ny fitambarany ary 760 Nm.
Ny famatsiana herinaratra ho an'ireo motera roa ireo dia batterie 80 kWh izay manome elanelana eo anelanelan'ny 374 km sy 416 km (WLTP) — miovaova arakaraka ny haavon'ny fitaovana izany. Raha ny momba ny famandrihana, ny socket 90 kW dia azo asiana 80% ao anatin'ny 40 minitra.
Jaguar I-Pace — manomboka amin'ny 81.738 euros
Fiara eran-tany voafidy tamin'ny taona 2019, ny Jaguar I-Pace dia nahazo mpankafy maro tao amin'ny efitrano famoaham-baovaonay (i Guilherme aza dia nilaza fa izy no fiara elektrika tsara indrindra nentiny hatramin'izay). Ny anton'ity fahombiazana ity dia ny zava-misy tsotra fa ny modely britanika dia nanambara fifantohana lehibe amin'ny dinamika.
Manohana ity fifantohana amin'ny traikefa mitondra fiara ity, ny I-Pace dia manana 400 hp ary tontalin'ny 700 Nm mamela azy handeha amin'ny 0 ka hatramin'ny 100 km / h ao anatin'ny 4.8s fotsiny ary mahatratra 200 km / h.
Raha ny momba ny fahaleovan-tena, ny bateria 90 kWh dia ahafahanao mandeha eo anelanelan'ny 415 km sy 470 km mandra-pahatonga anao hampifandray ny I-Pace amin'ny mains, ary rehefa manao izany isika dia afaka manisa 80% amin'ny fiampangana ao anatin'ny 40 minitra amin'ny a 100 charger kW. Amin'ny charger 7 kW, maharitra 12.9 ora ny famandrihana.
Audi e-tron — manomboka amin'ny 84.576 euros
Naseho tao amin'ny Paris Motor Show, ny Audi e-tron no tram-pamokarana andiany voalohany nivoaka tao Ingolstadt.
Raha miresaka momba ny e-tron, ity dia momba ny variana amin'ny sehatra MLB fanta-daza, namboarina mba hampidirana fonosana bateria. 95 kwh ary motera elektrika roa (iray isaky ny axle).
Ireo motera roa ireo dia mamokatra 408 hp ambony indrindra (na dia valo segondra monja aza ary miaraka amin'ny "gearbox" ao amin'ny S, na amin'ny mode Dynamic), ary amin'ny tranga sisa dia 360 hp ny hery "ara-dalàna".
Mahavita ny 0 ka hatramin'ny 100 km/ora ao anatin'ny 5.6s fotsiny ny e-tron, manambara ny halavirana 400 km (raha ny marina dia mihoatra ny 340 ka hatramin'ny 350 km) miaraka amin'ny fotoana fiampangana manomboka amin'ny 30 min ka hatramin'ny 80% eo ho eo. ny fahafahan'ny bateria amin'ny lahatsoratra 150 kW ka hatramin'ny 8,5 ora amin'ny boaty rindrina anatiny 11 kW.
Tesla Model X — manomboka amin'ny 95.400 euros
Tsy mahagaga raha ny Tesla Model X no lafo indrindra amin'ity torolàlana fividianana ity. Azo alaina amin'ny 95.400 euros amin'ny dikan-teny lava, amin'ny dikan-teny Performance dia miakatra hatramin'ny 112.000 euros ny vidiny.
Miaraka amin'ny bateria 100 kWh, ny Model X dia manolotra fahaleovan-tena 505 km amin'ny dikan-teny Lavitra ary 485 km amin'ny dikan-teny Performance.
Miaraka amin'ny motera elektrika roa izay manome 612 hp (450 kW) sy torque 967 Nm, ny Model X dia mahafeno 0 hatramin'ny 100 km / h amin'ny 4.6s (2.9s amin'ny version Performance) ary mahatratra 250 km / h H.