Vao avy nanambara ny mombamomba ny maoterany vaovao natao ho an'ny faritra ambany indrindra amin'ny marika i Ford: ny bloc 1.0 litatra 3-cylinder vaovao, manana hery eo anelanelan'ny 99hp sy 123hp, izay hampitaovana ny Focus vaovao, ny Fiesta ankehitriny ary ny B-Max ho avy. .
Motera tsy vitan'izany fa mbola betsaka kokoa. Tena zava-dehibe teo amin'ny tantaran'ny mpanamboatra izy io raha maneho ny fahaiza-manao rehetra" nangonin'i Ford nandritra ireo taona rehetra namokatra sy fampivoarana motera lasantsy, indrindra amin'ity sisin'ny Atlantika ity.
Ny sakana manontolo mihitsy dia fanavaozana, ny sasany amin'izy ireo dia zava-baovao tanteraka amin'ny marika Amerika Avaratra. Ny lohan'ny cylinder, ohatra - novokarina tamin'ny teknikan'ny fanariana sy ny machining mandroso - dia vita amin'ny aluminium tanteraka ary misy ny fantson'ny setroka. Raha ny marina, ao amin'ny lohan'ny motera no ahitantsika ny ankamaroan'ny fanavaozana an'ity motera ity. Ny camshaft, ohatra, dia manana fanaraha-maso miovaova sy mahaleo tena, izay mamela ny fikorianan'ny entona - na avy amin'ny entona sy ny fidirana - mba hampifanaraka ny fihodinan'ny motera, araka ny filana manokana isaky ny fitondrana.
Araka ny voalazanay, ny sakana dia mampiasa maritrano 3-cylinder, vahaolana iray izay miteraka fahasahiranana raha oharina amin'ny mekanika 4-cylinder mahazatra kokoa, izany hoe momba ny vibrations naterak'izany.
Noraisin'i Ford izany ary namolavola kodiaran-drivotra vaovao - singa iray izay ny tanjona dia ny hanampy amin'ny fandresena ireo teboka maty amin'ny fihetsehan'ny piston - izay hanampy amin'ny fitazonana ny fizotry ny motera sy hampihenana ny fihovitrovitra amin'ny asany nefa tsy mampandefitra ny fahafahany. .ny fanafainganana.
Saingy amin'ireo zavatra injeniera ireo, araka ny fantatsika, dia tsy misy fahagagana izay mandingana ny fizika na simia. Ary mba hahazoana hery mitovy amin'ny 1000cc toy ny amin'ny 1800cc, Ford dia tsy maintsy nampiasa ny toetran'ny motera lasantsy ankehitriny: turbo-compression sy tsindrona mivantana. Ny roa amin'ireo singa tena manampy amin'ny fanovana mahomby ny solika ho angovo ary, vokatr'izany, ho mihetsika.
|
| Tsia, tsy Merkel izany… |
Raha resaka isa, dia manaitra ny vokatry ny fanavaozana be dia be. Haavo roa no nambara ho an'ity motera ity: ny iray manana 99hp ary ny iray manana 125hp. Ny Torque dia mety hahatratra 200Nm miaraka amin'ny fiasa Overboost. Ho an’ny fanjifana kosa dia tondroin’ny marika eo amin’ny 5 litatra isaky ny 100km nodiavina ary eo amin’ny 114g ny CO2 isaky ny km mandeha. Ny sanda mety miovaova arakaraka ny modely ampiasaina amin'ny motera, fa ireo no tombanana.
Tsy mbola voafaritra mazava ny daty hanombohan’ity motera ity, fa voalaza fa mety hifanojo amin’ny fanombohana ny maodely B-Max tamin’ny taona 2012 ny voalohany. Io ve no nanala ny bloc 1.25 taloha ny Fiesta? Manantena izany…