Any Portiogaly handray anjara amin'ny World Shopper Conference Iberian 2018, fihaonambe Iberiana natao tany Estoril, Jorge Heinermann indray mandeha no nitarika ny sampana Portiogey an'ny Mercedes-Benz. Toerana navelany mandritra izany fotoana izany, handray ny andraikitry ny Global Head of Sales and Marketing ao amin'ny Mercedes-Benz ao anatin'ny sehatry ny C.A.S.E. - Mifandraika, Autonomous, Fizarana fiara, Electric.
Amin'izao fotoana izao monina any Alemaina niaviany, Heinermann tsy nanadino, na izany aza, Portugal. Tsy noho ny firehetam-po noheveriny ho fitaizana hatrany ho an’ny firenentsika ihany, fa araka ny nambarany ankehitriny tamin’ny resaka nifanaovan’ny Car Ledger , raha jerena fa ny tsenantsika dia iray amin'ireo izay, araka ny heviny, dia ho vonona kokoa handray ny paikady vaovao momba ny fivezivezena voafaritry ny mpanamboatra alemana. Manomboka amin'ny fiara tsy miankina sy ny fihetsehana elektrika.
Asongadin’i Jörg Heinermann, ohatra, ny lalana efa nolalovan’ny firenentsika eo amin’ny sehatry ny angovo azo havaozina ary amin’izao fotoana izao dia “efa saika avy amin’ny loharano tsy mandoto avokoa ny angovo rehetra ampiasaina any Portugal”. Toe-javatra iray, hoy izy, no mahatonga ny fiara elektrônika ho “fiara ara-tontolo iainana tena izy”, ankoatry ny fametrahana ny tsena Portiogey ho anisan'ireo firenena voalohany nahazo, tamin'ny taona 2019, izay ho fiara elektrika 100% voalohany avy amin'ny Mercedes.
Raha ny marina, araka ny hevitry ny Alemanina, ny fanamafisana ny fiara elektrika, amin'ny tsena toa an'i Portiogey, amin'izao fotoana izao dia misy fitsipika bebe kokoa noho ny fandraisan'ny besinimaro. Na dia, "ao anatin'ny dimy na enin-taona, dia handalo ny sakana amin'ny 300, 350 km ny tena fizakan-tena", ary, eny an-dalana, dia efa misy "tambajotra vaovao supercharger, antsoina hoe Ionity, manana hery hatramin'ny 300. kWh, izay mamela, ohatra, fa, ao anatin'ny 10 minitra monja, dia azo atao ny mamaly ny bateria amin'ny fiara elektrika, miaraka amin'ny fiampangana ampy handehanana avy any Lisbonne mankany Porto!”.
“Mandray ny fiara tsy miankina ny mpanao politika portogey”
Raha ny momba ny fiara tsy miankina, ny lehiben'ny varotra sy ny varotra an'ny Mercedes-Benz maneran-tany dia mihevitra an'i Portugal ho firenena vonona handray fihetsehana tsy miankina. Isaorana ihany koa ny toerana noraisin'ireo mpanao politika nasionaly, izay, hoy i Jörg, "tena nandray tsara na dia ny fanovana ny lalàna aza, mba hanokafana ny varavaran'ny fiara tsy miankina". Izany no mahatonga ny Alemana mino fa "ao anatin'ny dimy ka hatramin'ny enin-taona dia azo atao ny manamboatra Lisbon-Porto amin'ny fiara tsy miankina".
Raha ny marina, eo ambanin'io anarana io, "Autonomous", Jörg Heinermann dia tsy manadino ny fahafahana hanangana barb miaraka amin'ny mpandray iray voafaritra tsara - Tesla. Amin'ny fandresen-dahatra fa ny zavatra misy amin'izao fotoana izao dia “tsy tena teknolojia 'Autopilot', fa mitondra fiara tsy miankina amin'ny ambaratonga faha-2 sy faha-3, izay mitaky ny mpamily hitandrina mandrakariva. Noho izany, mila mitandrina tsara isika amin'ny fampiharana ny fanendrena ho Autopilot, izay midika hoe '100% automatique pilote', izany hoe, tsy mitaky fitsabahan'ny olombelona izany.
"Portugal dia anisan'ny firenena 15 mandroso indrindra amin'ny fifandraisana"
Miaro ny toerana tsara indrindra amin'ny tsena Portiogey manoloana ny paikadin'ny C.A.S.E., Jörg Heinermann koa dia nidera ny fandraisan'ny mpanjifa nasionaly ny teknolojian'ny fifandraisana. Ao amin'ny hoe "i Portiogaly dia tsy isalasalana fa anisan'ny firenena 15 mandroso indrindra", hoy izy niaro.
Araho izahay amin'ny YOUTUBE Misoratra anarana amin'ny fantsonay
Raha ny fijerin'ity mpitantana Mercedes-Benz ity, ao anatin'ny iray monja amin'ireo andry efatra amin'ity vina vaovao ho an'ny ho avin'ny fivezivezena ity, dia ho any aoriana kely i Portugal: fifampizarana fiara. Izany dia satria, nohamafisiny, "mbola lehibe dia lehibe ny sanda omena ny tompon'ny fiara Mercedes, any Portugal". Midika izany fa ny fivezivezena iombonana dia mitohy ho "orinasa tsy mahasoa, izay amin'ny ankapobeny dia hamarinina amin'ny ivon-toerana misy mponina mihoatra ny 500 arivo", na dia "miara-miasa hatrany amin'ny antsoina hoe 'Exclusive Mobility', izany hoe, , ny fiara manokana”.
“Iza no tombony lehibe indrindra dia ny hoe eo aho, isaky ny ilaina izany; zavatra izay, indrisy, tsy mitranga foana amin'ny fifampizarana fiara", hoy izy niaiky.