Iray amin'ireo mpisava lalana amin'ny tolotra fiara elektrônika, i Nissan dia maniry ny hahazo indray ny toerana misongadina izay efa nisy teo amin'io «segment» io ary tamin'izany no nanehoany ny drafitra “Ambition 2030”.
Mba hahazoana antoka fa, amin'ny taona 2030, ny 50% amin'ny varotra eran-tany dia mifanitsy amin'ny maodely elektrika ary amin'ny taona 2050 ny androm-piainan'ny vokatra dia tsy miandany amin'ny karbaona, ny Nissan dia miomana ny hampiasa vola roa lavitrisa yen (manodidina ny € 15 miliara) amin'ny manaraka. dimy taona hanafainganana ny drafiny momba ny herinaratra.
Ity fampiasam-bola ity dia hadika amin'ny fandefasana modely electrified 23 amin'ny 2030, ny 15 amin'izy ireo dia elektrika irery ihany. Miaraka amin'izany, manantena ny hampitombo ny varotra 75% any Eoropa i Nissan amin'ny 2026, 55% any Japon, 40% any Shina ary amin'ny 2030 amin'ny 40% any Etazonia.
Ny batterie solid state dia azo antoka
Ho fanampin'ny maodely vaovao, ny drafitra "Ambition 2030" dia mandinika fampiasam-bola be eo amin'ny sehatry ny bateria matanjaka, miaraka amin'i Nissan mikasa ny handefa an'io teknolojia io eny an-tsena amin'ny 2028.Miaraka amin'ny fampanantenana hampihena ny fotoana famandrihana amin'ny ampahatelony, ireo bateria ireo dia mamela, hoy ny Nissan, hampihena ny fandaniana amin'ny 65%. Araka ny marika Japoney, amin'ny 2028 ny vidin'ny kWh dia 75 dolara (66 euros) — 137 dolara isaky ny kWh (121 €/kWh) amin'ny 2020 — taty aoriana dia nihena ho 65 dolara isaky ny kWh (57 €/kWh).
Mba hiomanana amin'ity vanim-potoana vaovao ity dia nanambara ny Nissan fa hanokatra orinasa mpanamory fiaramanidina any Yokohama amin'ny taona 2024 hamokatra ny bateria. Eo amin'ny sehatry ny famokarana ihany koa dia nanambara i Nissan fa hampitombo ny fahafaha-mamokatra bateria avy amin'ny 52 GWh amin'ny 2026 ka hatramin'ny 130 GWh amin'ny 2030.
Raha ny amin'ny famokarana ny maodely, Nissan mikasa ny hahatonga azy hifaninana kokoa, maka ny foto-kevitra EV36Zero, natomboka tany Angletera, ho any Japon, Shina ary Etazonia.
Mihazakazaha hatrany hatrany
Ny iray amin'ireo filokana Nissan dia ny rafitra fanampiana sy fanampiana amin'ny fiara. Noho izany ny marika Japoney dia mikasa ny hanitatra ny teknolojia ProPILOT amin'ny modely Nissan sy Infiniti maherin'ny 2.5 tapitrisa amin'ny 2026.
Nanambara ihany koa i Nissan fa hanohy hampivelatra ny teknolojia mitondra fiara tsy miankina izy mba hampidirana ny taranaka LiDAR manaraka amin'ny maodely vaovao rehetra manomboka amin'ny 2030.
Recycle "dia ny baiko"
Raha ny amin'ny fanodinkodinana ny bateria efa nampiasaina ho an'ny maodely elektrika rehetra kasain'i Nissan atomboka, dia nametraka ho isan'ny laharam-pahamehany ihany koa ny Nissan ny fanodinana ny bateria efa nampiasaina ho an'ny maodely elektrika rehetra izay kasainy halefa, miankina amin'ny traikefan'ny 4R Energy.
Noho izany, mikasa ny hanokatra ivon-toerana fanodinana bateria vaovao any Eropa amin'ny taona 2022 i Nissan (amin'izao fotoana izao dia any Japon ihany izy ireo) ary amin'ny 2025 dia ny hitondra ireo toerana ireo any Etazonia no tanjona.
Farany, ny Nissan dia hampiasa vola amin'ny fotodrafitrasa fiampangana, miaraka amin'ny fampiasam-bola 20 lavitrisa yen (eo amin'ny 156 tapitrisa euros eo ho eo) kasaina.