Nahoana no tsy mitovy ny lokon'ny setroka mivoaka amin'ny kodiarana amin'ireo toe-javatra roa ireo? Angamba fanontaniana mbola tsy tonga tao an-tsainao izany. Tsy maintsy mibaboka fa tsy aminay koa! Fa izao "eny amin'ny rivotra" ny fanontaniana, dia ilaina ny valiny.
Ary ny valiny dia tena tsotra: amin'ny burnout na drift, ny "setroka fotsy" hitantsika dia tsy setroka!
Raha tsy mifoka sigara, inona?
Mandray ny ohatra amin'ny fahanterana — izay ahitana ny fitazonana fiara iray tsy hijanona eo am-panaovana ny kodiaran-kodiarana “hisosa” — ny pneu, noho ny fikitihana ateraky ny tany, dia mafana haingana.
Raha toa ka lava loatra ny fandoroana, afaka mahatratra 200°C ny maripana.
Araka ny azonao an-tsaina, amin'ireny mari-pana ireny, dia miharatsy haingana ny pneu. Manomboka miempo ny endrik’ilay kodiarana, ary ireo akora simika sy menaka mandrafitra azy dia etona.
Rehefa mifandray amin'ny rivotra, dia mangatsiatsiaka haingana sy mivaingana ireo molekiola etona. Ao anatin'io dingan'ny fampangatsiahana sy ny condensation io no hita maso, ka lasa "setroka" fotsy (na fotsy manga kokoa). Ka ny zavatra hitantsika dia tena izy etona.
Miaraka amin'ny akora simika mety, ny mpanamboatra kodiarana sasany dia afaka mamorona etona miloko mihitsy aza rehefa ampiasaina amin'ny tanjona kilalao kokoa ny kodiarana. Ary izany koa dia manazava ny lalan'ny setroka amin'ny fiaramanidina aerobatic, izay misy kerosene na menaka maivana hafa mifangaro amin'ny solika, izay mitsoka ihany koa, dia voaroaka, mangatsiatsiaka ary mivaingana.
Ny setroka mainty izay hitantsika rehefa tena may ny kodiarana dia avy amin'ny mari-pana ambany indrindra amin'ny fanodinana azy. Misy fandoroana simika be dia be izay mamokatra setroka mainty sy lelafo voasary fantatsika.
Ary manana izany ianao. Ny setroka fotsy dia tsy setroka, fa etona!