ny RAM 1500 TRX efa ho enina metatra ny lavany ary milanja telo taonina, saingy tsy manakana azy tsy hahatratra 100 km/ora ao anatin’ny 4.8s fotsiny na hahavita 190 km/ora (limité), avy amin’ny motera 711 6.2 V8 Supercharged cv, nolovaina. avy amin'ny Hellcat.
Tahaka ny 65 tapitrisa taona lasa izay, ny T-Rex, dinôzôra masiaka indrindra, dia noheverina ho lany tamingana tsy ho eo amin'ny planeta, ka amin'ny taonjato faha-21 dia ho hitantsika ny fanjavonan'ireo kamiao mpitatitra mahery vaika any Amerika Avaratra mandeha amin'ny enina lehibe. motera lasantsy, na cylinders valo.
Amin'ity tranga ity, dia tsy tokony ho fifandonan'ny meteorita goavam-be iray izay mandripaka ireo karazana, fa fanoloana "Darwinist" amin'ny fiara manana tanjona mitovy, fa nalaina avy amin'ny motera elektrika amin'ny ampahany na feno - mahagaga fa tokony ho mavesatra kokoa izy ireo noho ny bateria lehibe izay hampiasainy. Raiso ny raharaha Tesla Cybertruck na ny GMC Hummer EV.
Na dia antsasaky ny lavany (nefa efa ho 6,0 m!), latsaky ny antsasaky ny haavony (2,2 m) ary 1/3 ny lanjan'ny Mpanjakan'ny Dinosaurs (eo ho eo amin'ny 3000 kg), ny 1500 TRX an'ny RAM dia mora mitambatra amin'ny T- Rex amin'ny anarany, ny habeny ary ny lanjany.
Saingy koa satria tsy mila taona maro vao lasa karazana lany tamingana, latsaka alohan'ny fenitra miha-mitaky ny fanimbana ny tontolo iainana (izay manomboka raisina ho zava-dehibe any Etazonia ny fitantanan'i Biden). Ny sasany dia ho elektrika 100%, ny hafa dia hybrides (plug-in), fa eto koa dia azo apetraka ny parallèle miaraka amin'ny biped masiaka amin'ny toe-po ratsy, izay na dia toa ny biby mandady aza dia misy ifandraisany bebe kokoa amin'ny vorona. . antsasa-dalana (karazana “hybrid”, noho izany).
Any Etazonia, ny RAM no fiara fitateram-bahoaka fahatelo tadiavina indrindra (ary koa ny maodely fahatelo be mpividy indrindra amin'io tsena io), taorian'ny mpifaninana mivantana, Ford F-150 sy Chevrolet Silverado (eny, ampihimamba amin'ny avo- farany pickups. size), mpifaninana izay manana dikan-teny manokana "hozatra". Ho an'ny Ford, ny F-150 dia mahazo ny tovana Raptor, dikan-teny izay nahazo fandraisana nafana fo tao amin'io tsena io, nivarotra mihoatra noho ny Corvette na ny Porsche manontolo natambatra, ao amin'io firenena io.
Dinôzôra mandehandeha ao an-tanàna
Mazava ho azy fa vao mainka mampahatahotra ny fiantraikan'ny sary an'ity pick-up ity raha apetraka ao amin'ny toeram-ponenana izay misy "zava-manan'aina" kely kokoa na, raha ny marina kokoa, fiara kely kokoa. Toy ny any afovoan-tanànan'ny Eoropeana toa an'i Munich (amin'ity tranga ity) izay ny RAM 1500 TRX dia manao hatoka bebe kokoa noho ny Lamborghini Huracán na Ferrari 488, manipy aloka mampatahotra amin'ny zavatra rehetra manodidina azy, toy ny voromahery mamelatra ny elany miaraka amin'ny alokaloka. fikopaka elatra.
Mifanohitra amin'izany ny fanehoan-kevitra eny an-dalambe, manomboka amin'ny ankihiben-tanana avo, ny tarehy torana, na mihifikifi-doha noho ny tsy fankasitrahana, amin'ity tranga farany ity amin'ny saina mavitrika kokoa ara-tontolo iainana, izay mahazatra kokoa any amin'ny faritra avaratr'i Eoropa: ahoana no hahasahian'ny olona mandeha amin'ny fomba toy izany? fandotoana biby goavam-be rehefa mihamaro ny dogmatisma momba ny tontolo iainana mamaritra ny mason'ny fiainantsika?
Any an-tanàna, indraindray dia mahamenatra ny mijery be dia be amin'ny lalanay, satria tsy manana rafitra. mijanona / manomboka misy foana ny sempotra lalina rehefa mijanona eo amin'ny jiron'ny fifamoivoizana.
Eny, ho faly ireo mpanohitra an'io foto-drafitr'asa io raha mahafantatra fa ny RAM 1500 TRX dia tsy zaraina amin'ny fomba ofisialy amin'ny marika Stellantis any Eoropa, fa amin'ny lafiny ilany amin'ny barricade kosa ny vaovao fa misy mpanafatra any Alemaina (AEC). tonga soa izay mitondra ny "biby" ho any Eoropa amin'ny vidiny manomboka amin'ny 119 000 euros.
Mety ho toa lafo be ny fandoavana kamiao pickup, na dia omena sakafo be dia be amin'ny steroïde aza izy io, fa tao amin'ny tsenan-tranony dia namidy ireo singa 702 (izany no herin'ny HP nominal) tamin'ny famoahana azy tao anatin'ny adiny telo latsaka. baiko apetraka sy apetraka amin'ny Internet (mitentina ny antsasaky ny vidin'ny Eoropeana ihany koa).
rafitra mafy orina
Ny TRX dia manomboka amin'ny modely fototra 1500 Rebel, nohavaozina tamin'ny taona 2019, miaraka amin'ny fanatsarana ny fampiononana, ny fitaovana ary ny fahaiza-manao 4 × 4.
Ho an'ity dikan-teny alter ego ity, dia nosoloina ny ampahany maromaro amin'ny frame izay henjana kokoa (ary saika vita amin'ny vy sy alimo mahery indrindra, hanampy amin'ny ady amin'ny lanja) ary nohavaozina tanteraka tamin'ny fitaovam-piadiana vaovao ny fampiatoana. amin'ny aluminium forged, bushings vaovao, aluminium shock absorbers ho amin'ny faharetana sy ny hafanana hafanana tsara kokoa, ary nohavaozina geometry.
Ny loharano coil aoriana, natao hanafatra RAM, dia 60 sm (ny lehibe indrindra ampiasaina amin'ny fiara famokarana andiany rehetra eto amin'izao tontolo izao), ny fitsangatsanganana fampiatoana dia 33 sm ary ny damper mavitrika mivoatra dia avy amin'ny Bilstein (Blackhawk).
Amin'ny maha-fikarohana madio sy henjana ny RAM 1500 TRX voajanahary dia manana rafitra misy kofehy, mampiasa fampiatoana eo anoloana (taolana mifanipaka indroa) ary axle aoriana henjana misy rohy dimy (ny iray amin'izy ireo dia Panhard bar) miaraka amin'ny loharano coil, betsaka kokoa. mahazo aina noho ny lelany izay pick-ups nampiasaina taloha.
Raha ampitahaina amin'ny dikan-teny mangina kokoa amin'ny RAM 1500, dia nitarina (mihoatra ny 15 sm) ny lalana, toy ny sakan'ny vatana, ka tsy nisy fiantraikany tamin'ny fitoniana ny fampisehoana mavitrika mahery vaika. Izany no zavatra tsikaritrao avy hatrany tamin'ny fijerena voalohany ny TRX, izay tsy ho ela dia ho hita eo amin'ny grille radiatera maizina sy ny sarony feno rivotra ny toetrany "maizina" mba tsy hijaly amin'izany ilay motera 6.2l Hellcat V8 Supercharged malaza. .ny karazana sempotra rehetra.
Fantaro ny fiaranao manaraka
Ary avy eo dia misy ny katalaogy MOPAR misy references maherin'ny 100 mba hamboarina sy hahatonga azy ho an-tanàn-dehibe na ambanivohitra kokoa araka izay tian'ny tompony, anisan'izany ny bara RAM ao anaty boaty misokatra, manamboatra ny pneu spains amin'ny boaty misokatra (manara-penitra dia raikitra eo ambanin'ny boaty, eo anelanelan'ny fanenon'ny tohotra sy ny axle aoriana), LED eo amin'ny tafo, sisin'ny peratra fiarovana (mba hisorohana ny kodiarana tsy hisaraka amin'ny sisiny amin'ny toe-javatra izay nilaina ny fampidinana ny tsindry rehefa miampita dunes, ohatra).
RAM 1500 TRX Mopar Performance Parts
Surprises anatiny voadio
Ny fampitomboana ny haavon'ny TRX raha ampitahaina amin'ny dikan-teny fototra 12 cm dia mety hiteraka henatra ho an'ny olona kely kokoa hiakatra (mihodinkodina kely ny dingana ary mety ho nilaina ny fampitaovana ny RAM miaraka amin'ny takelaka sill azo esorina ho azy), saingy mendrika izany. . ny ezaka satria mahagaga ny kabine… ary ny manaraka koa.
Manana dashboard mitovy amin'ny RAM 1500 izahay fa miaraka amin'ny fanatsarana maro, avy amin'ny familiana fanatanjahan-tena miaraka amin'ny fizarana ambany fisaka, fivoy fifindran'ny fiara, sambany tamin'ny modely Ram aluminium (ao ambadiky ny familiana, fa saika tsy ampy noho ny habetsan'ny torque ), seza misy tohana amin'ny lafiny nohamafisina, metaly isan-karazany (ny sasany misy borosy) ary fitambarana hoditra voalanjalanja (miaraka amin'ny fanjairana mena), Alcantara ary… fibre karbona.
Ny fitaovana dia manambatra ny dials boribory amin'ny farany (hafainganam-pandeha, revolisiona, sns.) miaraka amin'ny faritra nomerika afovoany izay manolotra sary momba ny fampahalalana samihafa araka ny safidin'ny mpamily.
Misy ihany koa ny tafon-masoandro, fampirantiana loha, rafi-peo ambony indrindra misy fanamafisam-peo 19 (sonian'i Harman Kardon), tafiditra tsara ao anatin'ny fanorenana matanjaka sy vita amin'ny fitandremana, mba hamokatra kalitao heverina ho ambony lavitra noho izany. mahazatra amin'ny vokatra avy amin'ny indostrian'ny fiara amerikana izany. Hita fa akaiky ny atitany amin'ny 1500 Limited (ny dikan-teny mirentirenty indrindra) fa eto dia nandao ny dashboard ny mpanelanelana fandefasana (hafainganam-pandeha mandeha ho azy) ary nifindra tany amin'ny toerana mahazatra kokoa tao amin'ny console afovoany.
Ao amin'ny habaka sisa tavela amin'ny fanesorana ny gearbox selector dia izao ny tontonana fanaraha-maso ho an'ny gearboxes, Launch Control, maodely mitondra fiara sy ny fidinana mideza fanaraha-maso, raha ny fanaraha-maso mba hanampy maneuver ny tranofiara dia napetraka eo ambanin'ny lehibe iray (12") infotainment afovoany efijery (izay misy bokotra maro manodidina azy hifehy ny toetrandro).
Ao amin'ireo menus maro azo jerena eo amin'ny efijery, ireo izay mampiseho angon-drakitra momba ny fahombiazan'ny maotera sy ny fahombiazany, ny toeran'ny fiara ary izay rehetra mety tsy ampy amin'ny hazakazaka hazakazaka.
Valo ny maodely mitondra fiara: Auto, Sport, Individual, Snow, Mud/Sand, Stones, Towing (hatramin'ny 3,67 t) ary Baja, ity farany angamba no tena saro-pantarina. Izy io dia ampiasaina amin'ny toe-javatra izay handehananao haingana amin'ny faritra tsy misy rarivato nefa somary fisaka, ka ny fandrindrana ankapobeny (family, feo, motera/boaty) dia manakaiky ny an'ny Sport mode, fa mamela ny fampiasana bebe kokoa ny fitsangatsanganana fampiatoana sy fihetsehana bebe kokoa amin'ny vatana hiatrehana ny fandalovana amin'ny faritra manjavozavo kokoa, ankoatry ny fandeferana kokoa ny fanaraha-maso ny traction ka miteraka fikorotanana mahafinaritra amin'ny tany.
Betsaka ny toerana ho an'ny olona efatra, ary ireo mipetraka any aoriana dia mahazo aina amin'ny gorodona fisaka tanteraka, ny rivotra mivantana ary ny sandriny afovoany. Ny boaty misokatra dia 1,70 m ny halavany ary manana tanjaka 1526 l.
Tsy azo sakanana!
Ny tsy fanajana ny RAM 1500 TRX dia tonga hatrany amin'ny "manasa" ny mpamily hitsambikina miaraka aminy mihoatra noho ny torohevitry ny saina. Araka ny filazan'ny injeniera amerikana, ny hany tsy maintsy ataonao dia ny mitady lalana foana, ny fiakaran'ny tany, manao satroka, mampiakatra ny hafainganam-pandehan'ny fandefasana ho 70 km / h ary manohitra ny lalàn'ny fizika.
Indray mandeha amin'ny sidina, ny rafitra Leap Detection dia "mahatsapa" fa ny kodia efatra dia eny amin'ny rivotra ary mametraka ny ati-doha rehetra amin'ny fametrahana ny herin'ny motera/torque (misoroka ny fitondrana tafahoatra mety hampidi-doza ho an'ny "fahasalamanao") , fifindran'ny fiara, torsi. fanaterana amin'ny alalan'ny famaky sy ny damper fanitsiana mba hahatonga ny fipetrahana ho aina sy azo antoka araka izay azo atao.
Na dia tsy nanao fitsapana mahery vaika tahaka an'ity iray ity aza, dia ampy ny fitsangantsanganana mpandala ny nentin-drazana vitsivitsy nahatsikaritra fa ny TRX dia mifanaraka amin'ireo fampanantenana ireo, toy ny naharesy lahatra tanteraka ny fidirana ao amin'ny faritra misy fizahan-tany lavitra kokoa noho ny endrika misy. ny RAM navelany tao ambadiky ny vatolampy sy vavahadin-tseranana maro mitovitovy amin'izany.
Ny halaviran'ny tany 30 sm, ny zoro TT malala-tanana ary ny fahafaha-manao ford dia 80 sm, satria ny torque 881 Nm ambony indrindra dia mampiakatra azy amin'ny lafiny rehetra sy ny fiampitana axle lehibe - miaraka amin'ny fanampian'ny boaty famindrana ford. fanakanana - mikarakara ny sisa.
toetra roa
Ny iray amin'ireo tsy ampoizina amin'ny RAM 1500 TRX dia tonga rehefa mitondra azy amin'ny hafainganam-pandeha miadana isika, na noho ny fanamafisam-peo tsara (ary na dia ny teknolojia fanafoanana ny tabataba ao anatiny aza) ary ny haavon'ny fampiononana izay mihoatra ny andrasana rehetra, indrindra raha jerena fa momba ny fiara. miaraka amin'ny chassis stringer, raha ny marina, toa an'ny SUV maoderina tsy misy vatana ny mitondra.
Raha ampitombointsika ny hafainganam-pandeha efa eny amin'ny lalana ivelan'ny tanàn-dehibe, dia mitohy ny fahatsapana tsara noho ny fifehezana tsara ny fihetsiky ny vatana sy ny fahamarinan-toerana tsara amin'ny ankapobeny, izay mampiseho fa ny safidy ho an'ny mpanakorontana manokana an'i Bilstein dia namoa.
Raha mifindra amin'ny maodely Sport, ny TRX dia manomboka mametraka fahatsapana maika amin'ny zava-drehetra ataony, manomboka amin'ny fanafainganana tsy misy rivotra (miaraka amin'ny sioka fanaon'ny compressor foana) mankany amin'ny hafainganan'ny fiovan'ny fitaovam-pitaovana, raha toa ka very ny valiny manjavozavo ny familiana ary mahazo valiny mazava. ary ny "lanja" izay tena ankasitrahana rehefa te hitarika haingana "biby" efa ho enina metatra sy telo taonina.
Ny tena sahisahy dia mety ho sahy mitsapa ny "Launch Control", na dia ho an'ny olon-tsotra aza dia mety tsara kokoa ny manatona mpitsabo aloha satria ny fahatsapana ho tafakatra hatramin'ny 100 km / h ao anatin'ny efatra segondra monja amin'ity goavambe ity. kamiao pick-up sy ny fisian'ny akora volondavenona saika avy hatrany ao amin'ny efitrano aoriana ao amin'ny atidoha dia mety tsy ho an'ny rehetra.
Ny hafainganam-pandeha ambony indrindra 190 km / h dia tsy dia mahavariana, fa raha kely kokoa ny kodiarana (Goodyear Territory 325/65 R18) dia ho mora nafindra ny 200 km / h. Amin'ity karazana fampiasana mahery vaika ity dia tsara na dia tsy misy fanahy aza ny manodidina satria lasa mahery setra ny fikotrokotroky ny vavan'ny 711 hp V8 ho an'ny sofina saro-pady.
Ny frein dia mitondra fahatsapana tsara amin'ny tsy fahazoana reraka mora, fa ny "manaikitra" mahery kokoa rehefa manitsaka ny pedal ankavia dia azo raisina, indrindra amin'ny hafainganam-pandeha avo.
Takela-daza
| RAM 1500 TRX | |
|---|---|
| maotera | |
| Toerana | anoloana longitudinal |
| Architecture | 8 cylinders amin'ny V amin'ny 90º |
| fahafahana | 6166 cm3 |
| fizarana | 2 valva isaky ny cylinder (16 valve) |
| Sakafo | ratra indirect, Compressor |
| fahefana | 711 hp amin'ny 6100 rpm |
| mimari-droa | 881 Nm amin'ny 4800 rpm |
| nirohotra | |
| vahana | 4 kodia |
| Gear box | 8-hafainganam-pandeha mandeha ho azy (torque mpanova) |
| Chassis | |
| fampiatoana | FR: Tsy miankina amin'ny telozoro roa mifanindry; TR: Shaft henjana misy fifandraisana 5 |
| freins | FR: Kapila misy rivotra; TR: Kapila misy rivotra; |
| Fihodinana/savaivony | Fanampiana elektrika/14.7 |
| Dimensions sy Capabilities | |
| Comp. x sakany x Alt. | 5915 mm x 2235 mm x 2054 mm |
| Halava eo anelanelan'ny axe | 3685 mm |
| Ny fahafahan'ny boaty entana | 1526 l |
| trano fanatobiana entana | 150 l |
| Kodiarana | 325/65 R18 |
| lanja | 2880 kg |
| entana azo ekena | 594 kg |
| Fahaizana misintona | 3674 kg |
| Fahaiza-manao eny an-dalana | |
| fijery | Fanafihana: 30.2º; Vokany: 23.5°; Afovoany: 21.9º |
| fanalefahana ny tany | 30 sm |
| fahaiza-manao ford | 800 mm |
| Fepetra sy fanjifana | |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra | 190 km/ora (voafetra) |
| 0-100 km/ora | 4.8s |
| 0-400 m | 12.8s |
| Fanjifana mitambatra | 21,2 l/100 km |
| Famoahana CO2 | 506 g/km |
Mpanoratra: Joaquim Oliveira/Press-Inform.
Fanamarihana: Ny vidin'ny 119 arivo euros dia an'ny mpanafatra Eoropeana any Alemaina.