ny Chevrolet nohararaotiny ny SEMA mba hanehoany ny fahitany ny tokony hataon'ny hazakazaka amin'ny ho avy. Dimampolo taona taorian'ny nampidirana ny Camaro COPO voalohany (namorona hazakazaka amin'ny hazakazaka) Chevrolet dia nanapa-kevitra ny hampiditra ny dikan-jiro: ny Camaro eCOPO.
Ny prototype dia vokatry ny fiaraha-miasa eo amin'ny General Motors sy ny ekipan'ny hazakazaka hazakazaka Hancock sy Lane Racing ary manana batterie 800 V. Mampiasa ny Camaro eCOPO dia motera elektrika roa izay miara-miasa mihoatra ny 700 hp sy torsi 813 Nm eo ho eo.
Mba hamindrana ny hery ho any amin'ny drag strip, Chevrolet natambatra ny motera elektrika miaraka amin'ny gearbox mandeha ho azy voaomana ho amin'ny fifaninanana. Mahaliana fa ny axle henjana aoriana hitanay tamin'ny Camaro elektrika dia mitovy amin'ny ampiasaina amin'ny Camaro CUP mandeha amin'ny lasantsy.
Haingana ny boot sy ny entana
Chevrolet dia manambara fa ny fonosana batterie vaovao ampiasain'ny Camaro eCOPO dia tsy vitan'ny hoe mamela angovo mahomby kokoa amin'ny motera, fa koa mamaly haingana kokoa. Na dia mbola eo am-panadinana aza, Chevrolet dia mino fa ny prototype dia mahavita mandrakotra 1/4 kilaometatra ao anatin'ny 9s eo ho eo.
Misoratra anarana amin'ny gazetintsika eto
Ny kitapo batterie dia nisaraka teo amin'ny seza aoriana sy ny faritry ny vatan-kazo, mamela ny 56% amin'ny lanjany ho eo ambanin'ny axle aoriana izay manampy amin'ny fanombohana ny fisintonana. Amin'ny 800 V, ny bateria ampiasaina ao amin'ny Camaro eCOPO dia avo roa heny noho ny voltase ampiasain'ny maodely elektrika an'ny Chevrolet, ny Bolt EV sy ny Volt.