voatondro Huayra Roadster BC ("BC" dia fanomezam-boninahitra an'i Benny Caiola, mpanjifa voalohany an'i Pagani) no variana farany amin'ny hypersport italiana ary manana "fanampiny" maromaro manampy amin'ny fampitomboana ny maha-tokana azy.
Hanombohana, amin'ny fitambaran'ny Pagani dia mikasa ny hamokatra 40 monja amin'ny Huayra Roadster BC, izay heverina fa mitentina telo tapitrisa euros eo ho eo ny tsirairay amin'izy ireo, vola tsy misy hetra akory!
Miaraka amin'ny tafo fibre karbônina azo esorina, araka ny filazan'i Pagani, ny Huayra Roadster BC dia 30 kilao kokoa noho ny Roadster tany am-boalohany (1250 kg monja ny lanjany). Nahavita izany fitsitsiana izany noho ny fampiasana be dia be ny fibre karbônina sy ny fampiasana fitaovana “exotic” toy ny fifangaroan’ny karbaona sy ny titane, na ny carbo-titanium, izay tsy maivana fotsiny fa mahatohitra kokoa.
Huayra Roadster BC
Tahaka ny Huayra hafa, ny Roadster BC dia mampiasa a Mercedes-AMG twin-turbo V12 . Nohavaozina anefa ny maotera, ka na dia ny turbos aza dia novolavolaina, mahita ny fiakaran'ny hery avy amin'ny 750 hp ho 800 hp. Ny torsi dia nandeha avy amin'ny 1000 Nm ka hatramin'ny 1050 Nm.
Misoratra anarana amin'ny gazetinay
Izany hery rehetra izany dia ampitaina amin'ny kodiarana aoriana amin'ny alàlan'ny fifindran'ny mandeha ho azy fito-hafainganam-pandeha miaraka amin'ny clutch iray ihany, izay, araka ny filazan'i Pagani, dia namonjy 30 kilao raha oharina amin'ny gearbox dual-clutch.
Na dia tsy mbola nambara aza ny angon-drakitra momba ny zava-bitan'ny Huayra Roadster BC, dia nilaza i Pagani fa afaka mamokatra hatramin'ny 1,9 g ny fanafainganana lava lava (miaraka amin'ny tendrony hatramin'ny 2,2 g) ary na ny elatra aoriana aza dia ahafahanao mamorona. hatramin'ny 500 kg ny hery midina amin'ny 280 km/ora.