Olana tokony hovahana ihany koa ny fivoahan'ny potika rehefa miresaka momba ny rafitra frein, izay vokatry ny fifandonana eo amin'ny pad sy ny kapila. Anisan'ny vahaolana amin'ity olana ity, toy ny ao amin'ny rafitra setroka, dia novolavolaina ho an'ny freins ny sivana potikely, fa i Brembo kosa dia manolotra, ho solon'izay, hanamaivanana ny olana amin'ny kapila vaovao. greentive izay mivoatra.
Ny Brembo Greentive (fampifangaroana eo amin'ny Maitso, na maitso, ary miavaka, miavaka) dia mampanantena fa hampihena hatramin'ny 50% ny entona potika avy amin'ny kapila, sady manolotra tsingerin'ny fiainana lava kokoa noho ny fanoherana ny harafesiny.
Mba hahatratrarana izany, ny endrik'ilay kapila vy dia voasarona amin'ny karbida tungstène. Raha toa tsy dia mahazatra loatra ny karbida tungstène, dia satria efa ho telo taona lasa izay no nahitan'i Porsche ny rafitra fandrefesana ho an'ny Cayenne Turbo izay nampiasa ny coating mitovy. Nantsoin'i Porsche hoe PSCB na Porsche Surface Coated Brake izy ireo.
Raha ny tanjon'i Brembo voalohany amin'ny fampivoarana ny Greentives dia ny fampihenana ny harafesina kapila, ny fivoahan'ny potika ambany kokoa rehefa ampiasaina - hatramin'ny 50% latsaka - dia nivadika ho tombony azo raisina. Na izany aza, mba hitrangan'izany dia ilaina ny manambatra ireo kapila ireo amin'ny pads miaraka amin'ny fitaovana friction manokana.
Ho fanampin'ny tombontsoa ara-tontolo iainana sy maharitra, ny Brembo dia miaro ny tombontsoa ara-esttika avy amin'ny Greentives. Ny coating dia manome ny kapila freins ho fitaratra fitaratra izay, araka ny filazan'i Brembo, "maneho ny hakantony sy ny maha-izy azy".
Mieritreritra trams
Ity fivoarana vaovao nataon'i Brembo ity, indrindra ny fifantohany amin'ny fiantohana ny fiarovana amin'ny harafesina lehibe kokoa ho an'ny kapila, dia noho ny fiovana hitantsika eo amin'ny indostrian'ny fiara, izay tapa-kevitra ny hanaraka ny lalan'ny electrification. Ny fiara elektrônika dia tsy mampiasa frein mekanika satria miaraka amin'ny rafitra frein regenerative mahomby.Misoratra anarana amin'ny gazetinay
Raha lazaina amin'ny teny hafa, ny kapila sy ny pad dia manana tsingerin'ny fiainana lava kokoa noho ny amin'ny fiara misy motera fandoroana izay tsy manana rafitra frein mahazatra fotsiny. Noho izany dia ilaina ny miantoka fa ny rafitra braking dia mijanona "amin'ny endriny" lava kokoa. Ity coating ity dia mampanantena ny faharetan'ny discs tsy misy fahasimbana noho ny harafesina.
Rahoviana isika no hahita azy ireo?
Ny Brembo Greentive vaovao dia hiseho tsy ho ela amin'ny modely famokarana. Na izany aza, satria lafo kokoa noho ny kapila vy mahazatra izy ireo (saingy mora kokoa noho ny kapila seramika karbona), andao hojerentsika aloha izy ireo amin'ny sehatra mihaja na amin'ny fiara manokana. Amin'ny fotoana maharitra, ny toekarena ara-toekarena dia tokony hamela ity vahaolana ity hahatratra ny ampahany ambony amin'ny tsena.