Taorian'ny fifandraisana voalohany tany amin'ny lemak'i Alentejo, tamin'ny fiandohan'ity taona ity, dia niverina teo amin'ny fifehezan'ny Renault Kadjar izahay. Fiara fiara tsy mataho-dalana iray efa namidy tany Eoropa nanomboka tamin’ny tapaky ny taona 2015 nefa vao tonga tany Portugal tamin’ny volana janoary tamin’ity taona ity. Omeo tsiny ny haavon'ny axle anoloana sy ny politikan'ny saram-bola izay nitarika an'i Kadjar ho ao amin'ny Kilasy 2… hatramin'izao!
Mba handefasana ny Kadjar any Portiogaly sy handoavana ity SUV ity handoa ny Class 1 amin'ny tolls (miaraka amin'ny lalana maitso), dia voatery nanao fanovana vitsivitsy tamin'ny firafitry ny fiara i Renault. Izany hoe, mba hanova ny semi-henjana axle ampiasaina amin'ny 4×2 dikan amin'ny tsy miankina multi-sandry aoriana axle ny 4×4 dikan, ary noho izany dia hampitombo ny lanjan'ny modely ho 2300 kg.
Ity fanamafisam-peo ity, natao hanafatra ho an'i Portiogaly, dia mamela ny lanjan'ny Kadjar hiakatra ho 1426 kg (46 kg mihoatra) ary ny fahafahan'ny entana hiakatra ho 879 kg (383 kg mihoatra) noho ny Kadjar "ara-dalàna". Mazava ho azy fa tsy hisy hitondra ny Kadjar milanja 879 kg. Saingy raha misy manao izany, dia miantoka ny Renault fa hiondrika sy hisakanana ny fiara tsy hanimba ny fahamendrehan'ny vatan'ny olona ao anatiny.
Nahoana no "Kadjar"? Raha tsy te-hivily lavitra amin'ny SUV hafa ao amin'ny faritra - Captur na Koleos - Renault nisafidy ny anarana Kadjar. Ny hoe "Kad" dia avy amin'ny fiara "Quad", raha ny "Jar" kosa dia manondro, amin'ny teny frantsay, ho "matanjaka" sy "mamirapiratra".
Handresy ny fahasahiranana voalohany amin'ny fanasokajiana tsy mitombina amin'ny fiara any Portugal, Renault dia hilalao amin'ny sehatra iray izay ny Nissan Qashqai no mpanjaka sy tompo. Ary ny mahaliana - na tsia - samy teraka avy amin'ny sehatra iray ihany ary mizara mihoatra ny antsasaky ny singa. Famantarana tsara? Nandeha izahay mba hahitana…
Tonga teny an-dalana izahay tamin'ny alàlan'ny dikan-teny fidirana amin'ny sehatra XMOD, miaraka amin'ny motera tokana azo ampiasaina amin'ny tsenam-pirenena: 1,5 dc (110 hp sy 260 Nm), ny “fantarintsika taloha” avy any Clio, Mégane ary Qashqai. Tsy maotera tena manjelanjelatra - ary tsy nampoizinay - fa tena mahay araka izay azony atao ary manome fanjifana antonony - latsaky ny 6 litatra/100 km amin'ny lalana mifangaro. Nieritreritra izahay hoe “hanao ahoana ny motera 1.6 DCi…
Ny boaty fanamafisam-peo enina haingam-pandeha tsara dia mahavita "mameno" ny fahafahan'ny motera sy ny herin'ny avonavona, saingy rehefa lany ny fahafaha-manao dia miova ny raharaha. Ny fampiatoana kosa dia manao tsara ny andraikiny. Ho an'ny fitsangantsanganana eny an-dalana, ny Kadjar dia manana ny rafitra Grip Control, izay manampy amin'ny fanatsarana ny fikitihana amin'ny faritra sarotra kokoa. Ho an'ny maodely izay mahatonga ny tanàna ho toeram-ponenana voajanahary (izay 100% SUV ny toeran'ny fiara, vakio avo), amin'ny lalana miolikolika, Kadjar dia mandeha intuitive avy amin'ny fihodinana mankany amin'ny fihodinana. Nekena ?.
Raha amin'ny fampisehoana mavitrika ny Kadjar dia mandalo ny fitsapana, amin'ny lafiny ara-esthétique dia sarotra kokoa ny manao fanombanana. Na ny marimarina kokoa, subjective kokoa ...
Raha ampitahaina amin'ny sonia mahitsy kokoa an'ny Qashqai, ny Kadjar dia mampiasa tsipika mivaingana kokoa - raha tianao, frantsay kely kokoa - saingy toa kanto ihany koa.
Ao anatiny dia mora ny mahita ny laharam-pahamehan'ny Renault: fampiononana, ergonomika ary fiasa. Ny kalitao ankapobeny amin'ny fitaovana dia tsy mahavariana, fa tsy mampandefitra izany.
Raha mikasika ny refy, ny Kadjar dia somary lava kokoa noho ny Qashqai, izay manampy amin'ny habaka anatiny sy ny fahafahan'ny vata - 527 litatra (mora idirana) amin'ny entana entana, 1478 litatra miaraka amin'ny seza miforitra.
Raha ny momba ny fonosana teknolojia, afa-tsy ny fampirantiana heads-up, tsy misy tsy ampy. Ecran 7-inch, fampandrenesana fiampitana lalana, fanaraha-maso ny fitsangatsanganana, sensor ny orana ary hazavana dia ampahany amin'ny fitaovan'ny Kadjar.
Ny fomba fanamboarana ny fahombiazana?
Raha raisina ny tolo-kevitra hafa ao amin'ny fizarana - izay ankoatry ny Nissan Qashqai dia manana Kia Sportage, Volkswagen Tiguan, Hyundai Tucson, Peugeot 3008 ary SEAT Ateca - tsy azo lazaina fa ny Renault Kadjar dia hanana fiainana mora kokoa amin'ny ny tsenam-pirenena, mainka fa noho ny fahataran’ny fahatongavany teto Portugal sy ny vidin’ny fivarotana azy eto amintsika.
Saingy – misy foana fa… – raha mijery ny zava-bitan'ny Captur any Portiogaly sy any Eoropa isika, fizarana iray etsy ambany, dia tsy isalasalana fa filokana mpandresy ny Renault Kadjar. Nahoana? Ny SUV midadasika, miaraka amin'ny famolavolana mifanaraka, ny fanjifana ambany ary ny maotera mendrika ny andraikitra ara-teorika dia manana ny zavatra rehetra ilainao mba hahombiazana.