Ny kitapo fananganana modular MEB dia mamoaka tsikelikely fitarihana bebe kokoa. Ny manaraka dia ny Volkswagen ID.5 izay tonga eny an-tsena tamin'ny Aprily 2022 miaraka amin'ny karazany telo: fiarakodia aoriana miaraka amin'ny 125 kW (174 hp) na 150 kW (204 hp) ary ny fiara fanatanjahan-tena. ID.5 GTX miaraka amin'ny 220 kW (299 hp).
Ny GTX dia hanasongadina fiara misy kodiarana efatra, mamerina ny "rahalahy" ID.4 GTX, vokatry ny motera elektrika roa, iray isaky ny axle (80 kW na 109 hp eo aloha, miampy 150 kW na 204 hp any aoriana). Azo atao ihany koa ny misafidy eo amin'ny chassis miaraka amin'ny fanamafisam-peo mahazatra sy ny fanatanjahan-tena bebe kokoa na miaraka amin'ny mpanakorontana miovaova.
Ny vidiny dia tokony hanomboka amin'ny 50.000 euros eto amin'ny firenentsika (55.000 euros ho an'ny GTX), eo amin'ny 3.000 eo ho eo noho ny ID.4 miaraka amin'ny vidin'ny bateria 77 kWh (ny ID.4 dia manana kely kokoa, 52 kWh).
Nasehon'ny vondrona alemà indray fa ny fifantohana dia amin'ny fampitana ny fivezivezena elektrika ho an'ny besinimaro, miaraka amin'ny haavon'ny herin'aratra antonony sy ny hafainganam-pandeha ambony indrindra (160-180 km / h) noho ny an'ny modely maro misy motera fandoroana ary na dia ny mpifaninana elektrika mivantana aza. Izay, na izany aza, dia hametra afa-tsy amin'ny lalambe alemana tsy misy fetran'ny hafainganam-pandeha.
Famandrihana hatramin'ny 135 kW
Ny consortium alemana koa dia mpandala ny nentin-drazana momba ny herin'ny entana. Hatreto, ny ID.3 sy ny ID.4 dia tsy afaka mamaly afa-tsy 125 kW, raha ny ID.5 dia hahatratra 135 kW amin'ny fanombohana, izay ahafahan'ny bateria eo ambanin'ny gorodon'ny fiara mahazo hery hatramin'ny 300 km ao anatin'ny antsasany. ora.
Miaraka amin'ny voltora mivantana (DC) amin'ny 135 kW dia mila sivy minitra latsaka ny fampiakarana ny fiampangana bateria avy amin'ny 5% ho 80%, raha miaraka amin'ny courant alternating (AC) kosa dia azo atao hatramin'ny 11 kW.
Volkswagen ID.5
Ny fahaleovan-tena ambony indrindra nambara ho an'ny Volkswagen ID.5, miaraka amin'ny bateria 77 kWh (ny tokana misy amin'ity modely ity), dia 520 km, izay ahena ho 490 km ao amin'ny GTX. Ny soatoavina izay hanakaiky kokoa ny zava-misy dia vitsy kokoa ny làlam-be misy azy ireo.
Miaraka amin'ny fotodrafitrasa mety dia azo atao ny manao enta-mavesatra roa tonta (izany hoe ID.5 dia azo ampiasaina ho mpamatsy angovo raha ilaina). Ho an'ireo liana amin'ny dia miaraka amin'ny tranofiara "eo an-damosiny", dia azo atao ny manao izany hatramin'ny 1200 kg (1400 kg ao amin'ny GTX).
Ny mpikambana vaovao ao amin'ny fianakaviana elektrika ID. avy any Volkswagen koa dia nandalo tany Portiogaly.
Inona no mampiavaka anao?
Ny ID.5 dia mahatonga ny fahasamihafana, indrindra indrindra, ho an'ny tafo ao amin'ny faritra aoriana, izay manome azy io "coupé look" voalazanay (ny kodiarana 21" dia manampy amin'ny famaritana bebe kokoa ny sary sportier), saingy tsy izany. miteraka fahasamihafàna lehibe, na eo amin'ny fipetrahana na ny entana.
Ny andalana faharoa amin'ny seza dia afaka mandray mpandeha 1,85 m ny haavony (1,2 sm monja ny haavony any aoriana), ary ny afovoany dia manana fahalalahana tanteraka amin'ny fivezivezen'ny tongotra satria tsy misy tonelina eo amin'ny gorodon'ny fiara. miaraka amin'ny tram misy sehatra voatokana.
Ny haben'ny efitrefitra entana amin'ny 4,60 m ID.5 (1,5 sm mihoatra ny ID.4) dia tsy miovaova be: 549 litatra, enina litatra noho ny ID.4 ary lehibe lavitra noho ny ID.4 ny vatan-kazo mety ho mpifaninana. toy ny Lexus UX 300e na ny Mercedes-Benz EQA, izay tsy mahatratra 400 litatra, izay azo hitarina (hatramin'ny 1561 litatra) amin'ny alalan'ny aforitra ny seza aoriana lamosina. Ny tailgate elektrika dia tsy voatery.
Ity ihany koa no modely voalohany Volkswagen izay manasongadina spoiler aoriana mitambatra taorian'ny Scirocco, vahaolana efa hitantsika tao amin'ny Q4 e-tron Sportback, saingy toa misy fampidirana mirindra kokoa eto.
Ny anton'ny maha-izy azy dia ny fahamarinan'ny aerodynamic (Cx nihena avy amin'ny 0,28 ao amin'ny ID.4 ka hatramin'ny 0,26 ary avy amin'ny 0,29 ka hatramin'ny 0,27 ao amin'ny GTX), izay hita taratra amin'ny fampanantenana momba ny 10 km fanampiny amin'ny fahaleovan-tena, nomena ny ID.4 tsy misy. amin'ity loharano ity.
Ny ID.5 GTX dia manasongadina rafitra hazavana be pitsiny kokoa (Matrix LED) sy ny fidiran'ny rivotra lehibe kokoa eo anoloana, izany koa dia 1.7 sm fohy kokoa ary 0.5 sm avo kokoa noho ny mahazatra Volkswagen ID.5” ”. Ary samy manana endri-javatra vaovao amin'ny rafitra fanampiana mpamily, anisan'izany ny rafitra fiantsonan'ny fahatsiarovana, vaovao amin'ny laharana ID.
anatiny
Ny anatiny sy ny fitaovana ny Volkswagen ID.5 dia mitovy tanteraka amin'ny zavatra fantatsika ao amin'ny ID.4.
Volkswagen ID.5
Manana ny dashboard minimalista miaraka amin'ny efijery kely 5.3" ao ambadiky ny familiana, ny efijery 12" maoderina indrindra eo afovoan'ny dashboard ary ny fampisehoana lehibe lehibe izay afaka mamolavola fampahalalana amin'ny zava-misy ampitomboina metatra vitsivitsy" eo anoloana” ny fiara, mba tsy hivily lalana ny masonao.
Ny ID.5 dia mitondra ny rindrambaiko 3.0 farany indrindra izay mamela ny fanavaozana lavitra (amin'ny rivotra), mamela ny endri-javatra sasany hanatsara ny fiara mandritra ny androm-piainany.
Tsy toy ny "cousin" (izay mampiasa fototra ara-teknika mitovy) Skoda Enyaq na saika modely rehetra ao amin'ny Vondrona Volkswagen, ny ID.5 dia tsy azo baikoina miaraka amin'ny seza mirakotra hodi-biby, na fanampiny, satria safidy ho an'ny rehetra izany. .izay vao mainka eo ambany fanaraha-mason'ny besinimaro.
