Miaraka amin'ny 639 hp, ny Mercedes-AMG GT 63 S 4-varavarana dia iray amin'ireo Mercedes-AMG mahery indrindra ankehitriny. Na izany aza, toa misy ny mpanjifa sasany izay "kely dia mahafantatra" ny 639 hp ary ho azy ireo indrindra ny Brabus 800.
Ilay orinasa alemà malaza Tuning naka ny am-boalohany 4-varavarana Mercedes-AMG GT 63 S ary nanomboka tamin'ny fanovana ny turbos. Taorian'izay dia nandroso tao amin'ny ECU izy ary nampihatra ny heriny teo.
Mba hahazoana antoka fa ny Brabus 800 dia mandre ny tenany amin'ny toe-javatra rehetra, ny mpanamboatra alemana dia nanolotra azy io rafitra fandoroana vy tsy misy pentina miaraka amin'ny flaps mavitrika sy ny fivoahan'ny titane/carbon.
Amin'ny fiafaran'ireo fiovana rehetra ireo, ny M178 (Izany no anaran'ny V8 izay mitondra ny Mercedes-AMG GT 63 S 4-varavarana) nahita ny heriny niakatra avy amin'ny tany am-boalohany 639 hp sy 900 Nm ho mahery kokoa 800 hp sy 1000 Nm.
Ankehitriny, miaraka amin'ny hery be dia be eo ambanin'ny tongotra havanan'ny mpamily, ny Brabus 800 dia mahatratra 0 hatramin'ny 100 km / h ao anatin'ny 2.9s fotsiny (0.3s latsaky ny dikan-teny mahazatra) raha mijanona amin'ny 315 km / h voafetra ny hafainganam-pandeha ambony indrindra amin'ny elektronika.
Inona koa no niova?
Raha amin'ny lafiny mekanika ny fiovana dia lavitra ny discrete, dia tsy azo lazaina ho toy izany koa ny fiovana ao amin'ny toko estetika.
Misoratra anarana amin'ny gazetinay
Na izany aza, ho fanampin'ireo logos Brabus maro, dia tokony hasongadina ny fandraisana ireo singa fibre karbônina isan-karazany toy ny apron aloha, ny fidiran'ny rivotra, ankoatry ny hafa.
Farany, mandray anjara amin'ny fijery tsy manam-paharoa amin'ny Brabus 800, dia hitantsika ihany koa ny kodiarana 21" (na 22") izay miseho amin'ny kodiarana 275/35 (eo anoloana) ary 335/25 (ao aoriana) avy amin'i Pirelli, Continental na Yokohama.