Ny fianakaviana 500 dia lehibe kokoa. Taorian'ny nahafantarantsika ny taranaka fahatelo amin'ny maodely, elektrika irery ihany, ao amin'ny vata cabrio sy hatchback, dia misy variana hafa ampiana. Ny vaovao Fiat 500 3+1 Miavaka amin'ny ambiny izany amin'ny fampidirana varavarana kely misy varavarana mivadika — à la Mazda MX-30 na BMW i3 — fa eo amin'ny lafiny mpandeha ihany.
Tahaka ireo tolo-kevitra ireo — sy ny hafa… tadidio ny Hyundai Veloster na ilay Mini Clubman teo aloha? - manasongadina ny tsy fisian'ny andry B, izay ahafahana miditra mora kokoa amin'ny laharana faharoa. Nilaza ny Fiat fa mikendry ny hamaly ny filan’ny mpanjifa 500 ity vahaolana ity, indrindra amin’ny fametrahana zazakely sy ny seza fiara ao anatiny.
Ny Fiat 500 3 + 1 vaovao dia tsy mahita ny habeny niova, fa ny varavarana fahatelo dia manampy 30 kilao amin'ny faobe ao an-tanàna ary, toy ny amin'ny tolo-kevitra hafa mitovy, dia azo atao ihany ny manokatra ny varavarana amin'ny fanokafana ny varavarana voalohany.
azo idirana kokoa
Ny Fiat 500 3 + 1 vaovao dia ny tsy ampoizina lehibe amin'ny fanolorana ofisialy ny 500 vaovao ary, toy ny amin'ny cabrio sy hatchback, dia hatomboka amin'ny dikan-teny "La Prima" manokana sy voafetra. Saingy tsy voafetra ho 500 3+1 ny vaovao…
Ho fanampin'ny 3 + 1, ny taranaka vaovao mponin'ny tanàna italiana dia nahazo dikan-teny fidirana, ny Fiat 500 @Action.
Ary amin'ny maha dikan-teny fidirana - mieritreritra momba ny serivisy fizarana fiara ihany koa - ny 500 @Action vaovao dia manasongadina motera elektrika tsy dia matanjaka kokoa, miaraka amin'ny 95 hp (70 kW) - hatramin'izao dia tsy fantatray afa-tsy tamin'ny 118 hp -, ary fahaiza-manao kely kokoa. bateria tsy misy afa-tsy 23.8 kWh (ny ambiny dia manana 42 kWh).
Na dia tsy dia matanjaka aza, dia very 0,5 fotsiny amin'ny acceleration avy amin'ny 0 ka hatramin'ny 100 km / h ka hatramin'ny 118 hp, mipetraka amin'ny 9,0s, raha ny hafainganam-pandeha ambony indrindra (ferana elektronika foana) dia mihena avy amin'ny 150 km / h ho 135 km / h.
Misoratra anarana amin'ny gazetinay
Hita taratra amin'ny fahaleovan-tena ihany koa ny fihenan'ny fahafahan'ny bateria. Izany dia 180 km (WLTP mitambatra) na 240 km (ao an-tanàna), fa tsy ny 320 km nambara ho an'ny 500 miaraka amin'ny bateria 42 kWh. Na izany aza, mba hiantohana ny famandrihana haingana, ny 500 @Action vaovao dia tonga miaraka amin'ny rafitra famandrihana haingana 50kW.
Ny fenitra ihany koa amin'ity dikan-teny fidirana ity dia ny fitaovan'ny mpanampy mitondra fiara - manomboka amin'ny fijanonana vonjy maika, afaka mamantatra ny mpandeha an-tongotra sy ny mpitaingina bisikileta, ka hatramin'ny fikojakojana ny lalana.
Raha resaka fifandraisana dia misy safidy azo idirana kokoa amin'ny rafitra infotainment UConnect 5. Ity safidy ity dia misy fanohanana ny finday avo lenta - azonao atao ny mametraka azy mitsangana na mitsivalana - fifandraisana Bluetooth izay ahafahanao mifandray amin'ny fiaran'ny rafitra. fanamafisam-peo, ary fampiharana manokana hifandraisana amin'ny fiara.
Eo ivelany, ny @Action 500 dia miavaka amin'ny fampiasana jiro halogen sy kodiarana 15″, raha ao anatiny kosa dia manana Seaqual (fibre azo avy amin'ny plastika recycled, voaangona amin'ny ampahany amin'ny ranomasimbe) rakotra seza misy geometrika manokana. motif haingon-trano, ary dashboard mainty.
Dikan-teny bebe kokoa
Ho fanampin'ny @Action, mifandray manokana amin'ny môtô elektrika 95 hp sy bateria 23.8 kWh, miitatra amin'ny dikan-teny roa hafa ny isan'ny Fiat 500 vaovao: @Passion sy @Icon.
Amin'ny ankapobeny, mampiasa ny maotera matanjaka kokoa amin'ny 118 hp sy ny bateria manana fahafahana lehibe kokoa ny 42 kWh, miantoka amin'ny fomba ofisialy ny fahaleovan-tena 320 km (460 km ao an-tanàna). Samy tonga miaraka amin'ny rafitra famandrihana haingana 85 KW - avy amin'ny 0 ka hatramin'ny 80% ny fahafahan'ny bateria feno ao anatin'ny 35 minitra.
Ary mazava ho azy, manampy fitaovana bebe kokoa izy ireo. ny 500 @Passion dia mahazo fifehezana fitsangatsanganana, ny rafitra infotainment UConnect 5 mitambatra miaraka amin'ny efijery 7″, tsy misy finday Android Auto ary Apple CarPlay. Ny 500 @Icon dia mahita ny efijery mitombo ho 10.25″ ary mahazo rafitra fitetezana mihitsy aza, ankoatry ny fitambaran'ireo mpanampy mitondra fiara izay mamela ny fiara semi-autonomous (ambaratonga 2), voalohany amin'ny fizarana.
Eo ivelany, ny @Passion 500 dia miavaka amin'ny kodiarana bi-tone 15-inch miaraka amin'ny endriny mamirapiratra. Ao anatiny dia misy safidy roa: efitra maizina misy dashboard mainty sy seza ao Seaqual misy fanjairana volafotsy, na efitrano maivana, misy dashboard fotsy sy seza manga.
ny 500 @Icon Manana kodiarana 16″ izy io, raha ao anatiny kosa dia misy tontolo maivana kokoa sy mamiratra kokoa, miaraka amin'ny loko mitovy amin'ny bodywork ny dashboard. Raha azo atao, dia misy coating amin'ny fitaovana "vegan" izay manana firafitry ny hazo ho an'ny dashboard sy ny familiana. Afaka misafidy tonony roa ihany koa isika ho an'ny fonony: volondavenona mainty miaraka amin'ny lantom-peo varahina, na volondavenona maivana, miaraka amin'ny splashes manga ho an'ny antsipiriany sasany.
Ny 500 @Icon koa dia tonga miaraka amin'ny lavitr'ezaka (key) izay mitovitovy amin'ny vatokely renirano, tsy misy bokotra, ary ahafahanao miditra amin'ny fiara ary mamelona azy mihitsy aza tsy mamoaka azy ao am-paosinao.
Rahoviana no tonga?
Amin'izao fotoana izao, ny daty fanombohana ho an'i Portugal ho an'ny Fiat 500 3+1 vaovao, cabrio ary hatchback, na ohatrinona ny vidiny, dia tsy mbola nambara.
Nohavaozina tamin'ny 6:55 hariva — Nisy hadisoana voahitsy ny lahatsoratra.