Miaraka amin'ny fanambarana vao haingana momba ny fahaterahana indray ny motera Wankel eo am-pelatanan'ny Mazda, dia mijery ny tantaran'ity teknolojia ity amin'ny marika Hiroshima izahay.
Ny anaran'ny maritrano "Wankel" dia avy amin'ny anaran'ilay injeniera alemà namorona azy, Felix Wankel.Nanomboka nieritreritra momba ny maotera rotary i Wankel miaraka amin'ny tanjona iray ao an-tsaina: hanova ny indostria ary hamorona motera izay mihoatra ny maotera mahazatra. Raha ampitahaina amin'ny maotera mahazatra, ny fiasan'ny motera Wankel dia mampiasa "rotors" fa tsy piston nentim-paharazana, mamela ny fihetsehana kokoa, ny fandoroana tsipika ary ny fampiasana ampahany kely kokoa.
RELATED: Raha te hahalala amin'ny antsipiriany ny fomba fiasan'ny motera Wankel dia tsindrio eto
Ny prototype voalohany amin'ity motera ity dia novolavolaina tamin'ny faramparan'ireo taona 1950, tamin'ny fotoana nitomboan'ny indostrian'ny fiara ary nihamafy ny fifaninanana. Mazava ho azy fa ho an'ny orinasa iray vao haingana izay naniry ny hahatratra toerana iray eo amin'ny tsena dia ilaina ny manavao, ary teo no nipetraka ny fanontaniana lehibe: ahoana?
Tsuneji Matsuda, filohan'ny Mazda tamin'izany, no nahazo ny valiny. Nampiaiky volana azy ny teknolojia novolavolain'i Felix Wankel, nanangana fifanarahana tamin'ny mpanamboatra alemà NSU - marika voalohany nanome alalana an'io maritrano maotera io - mba hamadika ny motera rotary mampanantena. Ny dingana voalohany amin'ny tantara iray izay hitondra antsika amin'izao fotoana izao dia natao araka izany.
Ny dingana manaraka dia ny mifindra avy amin'ny teoria mankany amin'ny fampiharana: nandritra ny enin-taona, injeniera 47 avy amin'ny marika Japoney no niasa tamin'ny fampandrosoana sy ny famolavolana ny motera. Na dia teo aza ny hafanam-po, ny asa dia hita fa sarotra kokoa noho ny noheverina tany am-boalohany, satria ny sampana fikarohana dia niatrika fahasahiranana maro tamin'ny famokarana motera rotary.
JEREO KOA: Ny atrikasa no toerana nanaovana ny sary hoso-doko Renaissance
Na izany aza, ny asa novolavolain'i Mazda dia niafara tamin'ny vokatra ary tamin'ny 1967 dia nipoitra voalohany tao amin'ny Mazda Cosmo Sport ny maotera, modely iray izay nahavita ny 84 Ora an'ny Nurburgring tamin'ny toerana faha-4 mendri-kaja. Ho an'ny Mazda, ity vokatra ity dia porofo fa ny maotera rotary dia nanome vokatra tsara sy mateza. Mendrika ny fampiasam-bola izany, ny fanohizana ny fanandramana.Na dia eo aza ny fahombiazana azo tamin'ny fifaninanana afa-tsy tamin'ny fanombohana ny Savanna RX-7, tamin'ny 1978, ny rotary maotera dia notazonina ho amin'ny daty miaraka amin'ny mahazatra, nanova fiara izay nanintona ny saina ihany noho ny famolavolana, ho milina irin'ny azy. mekanika.. Talohan'izay, tamin'ny 1975, dia efa natomboka ny motera rotary "namana amin'ny tontolo iainana", miaraka amin'ny Mazda RX-5.
Ity fandrosoana ara-teknolojia ity dia nampifanaraka hatrany tamin'ny fandaharana ara-panatanjahantena mahery vaika, izay natao ho toy ny fantsona fitiliana ny motera sy hampiharana ny fivoarana rehetra. Tamin'ny 1991, ny Mazda 787B misy maotera rotary aza dia nandresy tamin'ny hazakazaka Le Mans 24 Ora - io no fotoana voalohany nahazoan'ny mpanamboatra Japoney ny hazakazaka fiaretana angano indrindra eran-tany.
Maherin'ny folo taona taty aoriana, tamin'ny 2003, ny Mazda dia namoaka ny Renesis rotary motera mifandray amin'ny RX-8, tamin'ny fotoana izay ny marika Japoney mbola an'i Ford. Amin'izao fotoana izao, mihoatra noho ny tombontsoa lehibe amin'ny lafiny fahombiazana sy toekarena, ny motera Wankel dia "niroboka tamin'ny sanda ara-panoharana ho an'ny marika". Tamin'ny 2012, miaraka amin'ny fiafaran'ny famokarana ny Mazda RX-8 ary tsy misy fanoloana hita maso, ny motera Wankel dia nifarana tamin'ny etona, nihemotra lavitra kokoa raha oharina amin'ny maotera mahazatra amin'ny resaka fanjifana solika, torque ary ny vidin'ny maotera. famokarana.
RELATED: Ny orinasa izay namokatra an'i Mazda ny Wankel 13B "mpanjakan'ny spin"
Na izany aza, aoka ho diso fanantenana ireo izay mihevitra fa maty ny motera Wankel. Na dia eo aza ny fahasarotana amin'ny fanarahana ireo motera fandoroana hafa, ny marika Japoney dia nahavita nitazona fototry ny injeniera izay namolavola ity motera ity nandritra ny taona maro. Asa izay nahafahan'ny famoahana ny motera Wankel vaovao, antsoina hoe SkyActiv-R. Ity motera vaovao ity dia hiverina amin'ny mpandimby nandrasana hatry ny ela ny Mazda RX-8, naseho tamin'ny Tokyo Motor Show.
Ny motera Wankel dia salama tsara ary atolotra, hoy ny Mazda. Ny fikirizan'ny marika Hiroshima amin'ny famokarana ity maritrano maotera ity dia manosika ny faniriana hanaporofo ny fahamarinan'ity vahaolana ity ary hampiseho fa azo atao amin'ny fomba hafa izany. Araka ny tenin'i Ikuo Maeda, talen'ny famolavolana eran-tany ao amin'ny Mazda, "ny modely RX dia ho RX raha tsy manana Wankel". Avelao ity RX ity ho avy any…
KRONOLOJIA | The Wankel Engine Timeline ao amin'ny Mazda:
1961 - Prototype voalohany amin'ny motera rotary
1967 - Fanombohana ny famokarana maotera rotary amin'ny Mazda Cosmo Sport
1968 – Famoahana ny Mazda Familia Rotary Coupe;
1968 – Laharana fahefatra ny Cosmo Sport ao anatin’ny 84 ora amin’ny Nürburgring;
1969 – Famoahana ny Mazda Luce Rotary Coupe misy motera rotary 13A;
1970 – Famoahana ny Mazda Capella Rotary (RX-2) misy motera rotary 12A;
1973 – Famoahana ny Mazda Savanna (RX-3);
1975 - Famoahana ny Mazda Cosmo AP (RX-5) miaraka amin'ny dika ara-tontolo iainana amin'ny motera rotary 13B;
1978 – Famoahana ny Mazda Savanna (RX-7);
1985 - Famoahana ny Mazda RX-7 andiany faharoa miaraka amin'ny motera turbo rotary 13B;
1991 – Mazda 787B nandresy ny 24 ora Le Mans;
1991 - Famoahana ny taranaka fahatelo Mazda RX-7 miaraka amin'ny motera rotary 13B-REW;
2003 - Famoahana ny Mazda RX-8 miaraka amin'ny motera rotary Renesis;
2015 - Famoahana ny foto-kevitra ara-panatanjahantena miaraka amin'ny motera SkyActiv-R.
