Indraindray dia toerana ratsy izao tontolo izao. Potika avokoa ny Honda Civic Type Rs hitanao amin'ny sary. Teraka nanana tanjona izy ireo, nanatanteraka izany ary maty. Ary aza milaza amin'i Diogo fa tsy eto amintsika intsony ny fitiavany fahavaratra.
dia rehetra potika na dia eo aza ny fahasalamana ara-pisefoana ary tsy misy olana ara-mekanika.
Fahasalamana izay mety ho tandindonin'ny fihodinana an-jatony tao anatin'ny fizaran-tany iray: fihenam-bidy tsy ara-potoana, hafainganam-pandeha tampoka, frein amin'ny fetra… raha ny marina, frein mihoatra ny fetra!
Ireo Honda Civic Type Rs ireo dia nahatohitra ny zava-drehetra ary tamin'ny farany dia nanome baiko ny handrava ny Honda. Rehefa nilaza izany taminay ny mpitantana ny marika iray teo an-tsisin'ny hetsika, dia tsy nino izahay fa tsy gaga.
Fa nahoana no rava?
Satria ny Honda Civic Type Rs izay nentinay sy mpanao gazety zato hafa dia vondrona mialoha ny famokarana. Tsy vondrona farany izy ireo.
Ireo dia modely izay ao amin'ny 99% amin'ny masontsivana dia mitovy amin'ny modely famokarana. Ny olana dia ny 1%… tsy mifanaraka tanteraka amin'ny mari-pamantarana takian'ny Honda ireo maodely ireo ka tsy maintsy potehina.
Inona avy ireo masontsivana ireo?
Fandrindrana ny tontonana amin'ny vatana; antsipiriany anatiny; loko homogeneity; famaritana ankapobeny izay tsy farany. Na izany na tsy izany, ny antsipiriany kely ary na dia ny kilema ho an'ny Honda dia tsy azo ekena amin'ny modely farany.
Jereo ireto singa mialoha ny famokarana ireto ho dika "beta" an'ny rindrambaiko. Miasa izy ireo, miasa saingy mety misy bibikely sasany.
Fomban-drazana Honda
Tsy vao voalohany, ary tsy ho farany, no nandrava ny vokatra tamin'ny anaran'ny soatoavina ambony noho ny raharaha ara-bola i Honda.Ohatra, voalaza fa maro amin'ireo prototypes amin'ny fifaninanana Honda no tonga amin'ny faran'ny vanim-potoana ary… marina izany, noheverinao izany. Potika. Antony? Miaro ny fahaizan'ny marika.
Afaka miresaka momba ny crossbow 2-stroke ve aho?
Ny iray amin'ireo fizarana malaza indrindra dia ny fizarana môtô Honda, HRC. Tamin'ny 2001 ary i Valentino Rossi — lehilahy tsy mila fampidiran-dresaka… — nanontany an'i Honda fa amin'ny fiafaran'ny taom-pilalaovana, raha toa ka ho tompondaka eran-tany amin'ny MotoGP (ex-500 cm3) izy, dia hanolotra azy ny iray amin'ireo NSR 500 azy ny marika. “Tsia” ny valin-tenin’i Honda.
Ankoatra ny prototype nandeha mivantana tany amin'ny tranombakoka, ny sisa NSR 500 dia nodorana. Valentino Rossi dia tsy nahatanteraka ny iray amin'ireo nofinofiny, nanana tao an-trano ny bisikileta Tompondaka eran-tany 2-stroke farany tao amin'ny kilasy voalohany.
'Bow kodiaran-droa' miaraka amin'ny motera 500 cm3 V4 (2 tsipìka) afaka mamokatra hery 200 hp amin'ny 13 500 rpm. Tsy milanja afa-tsy 131 kg (maina).
Momba ny Honda NSR 500, Valentino Rossi indray mandeha nilaza fa "ny môtô dia zavatra tsara tarehy loatra ka tsy manana fanahy". Raha marina izany — mitovy ny heveriko… — avelao izy ireo handry fahizay, miaraka amin'ny “fitiavana fahavaratra” an'i Diogo.
Tranga miavaka amin'ny indostria?
Tsy amin'ny aloka. Betsaka ny marika manao toy izany fa ny Japoney, toy ny amin'ny zavatra maro hafa, no tena mafana fo amin'ny fananany ara-tsaina. Saingy tsy izany foana…
Tamin'ny taona 60 sy 70 dia ara-dalàna ho an'ny marika sy ny ekipa ny mivarotra ny modely amin'ny fifaninanana amin'ny faran'ny vanim-potoana na ny hazakazaka amin'ny "fihena". Iray amin'ireo tranga faran'izay mafy indrindra no niseho tao amin'ny 24 ora tao Le Mans. Ankoatra ireo prototype mpandresy dia "enta-mavesatra" ny ambiny.
Noho ny fitafy mekanika nijaly, naleon'ireo ekipa nivarotra ny maodely tamin'izay te hividy, indraindray amin'ny vidiny. Toy izany no namarana ny androny tamin'ny naha kisoa guinea ho an'ny orinasam-piaramanidina sivily ny AMG mifaninana voalohany teo amin'ny tantara. Rehefa rava dia rava.
Ny fanontaniana dia hoe: ohatrinona ny vidin'ity AMG ity androany? Dia izany tokoa. harena! Tsy nisy nanome lanja azy ireo anefa tamin’izany. Azonao vakiana eto ny tantara feno momba ny "kisoa mena".