Fahatsorana, azo itokisana ary fahombiazana. Nifototra tamin'ireo fitsipika telo ireo no nahaterahan'ny hetsika JDM — ho an'ny maro, saika kolontsaina.
Fanafohezana izay niantsoana fiara avy amin'ny tsena Japoney (Tsena an-trano Japoney), ary midika mihoatra noho izany ankehitriny.
Ato amin'ity lahatsoratra ity dia hiverina amin'ny niandohan'ity hetsika ity isika. Andao ho fantatra ny fiara izay tompon'andraikitra amin'ny fanombohana ny hetsika JDM. Andeha hofoanana ny fitsarana an-tendrony ary hiresaka zavatra mampiray antsika: ny fitiavana fiara.
Vonona ve ianao? Ny toko voalohany dia mitondra antsika any amin'ny Circuit Suzuka. Miaingà, andao ho any amin'ny lalana.
Teraka teo amin'ny hantsana. Civic One-Make hazakazaka
Mifanohitra amin'izay mety eritreretinao fa tsy teraka teny an-dalambe ny hetsika JDM. Teraka teo amin'ny hantsana. Indrindra indrindra amin'ny fiadiana ny ho tompondakan'ny Civic One-Make Race, fifaninanana marika tokana izay nampitambatra ny Honda Civic SR (taranaka faha-2) mora vidy nefa mifaninana.
Nanomboka teo amin’ny fifaninanana ka hatrany amin’ny arabe dia fotoana fohy ihany izany. Tsy ela dia nanomboka nampihatra ny lesona azo tamin'ny fifaninanana tamin'ny fiarany ireo tompona Honda Civic.
Hetsika izay nanomboka nahazo mpanaraka - ary niparitaka tamin'ny marika Japoney hafa - mifototra amin'ny fiheverana ny fahamendrehana sy ny mety ho an'ny fiara Japoney.
Kanjosoku. Ny fiaviana
Iray amin'ireo hetsika malaza indrindra ny Kanjosoku. Teraka tamin'ny taona 80, ity vondrona mpankafy Honda Civic be herim-po ity dia nampihatra izay rehetra novolavolaina teo amin'ny lalamby tamin'ny fiarany.
Avy any an-tanànan'i Osaka Japoney, Kanjosoku dia voataonan'ny fiadiana ny ho tompondakan'ny Civic One-Make Race, izany hoe ireo hazakazaka natao tao amin'ny Circuit Suzuka — izay zato kilometatra mahery monja miala ity tanàna ity. Vondrona iray izay manao ny marainan'ny maraina eny amin'ny lalan'i Hanshin ho lalantsara nohatsaraina.
Telopolo taona mahery taty aoriana, ity hetsika ity—izay nitolona matetika tamin'ny manampahefana—dia nandrava ny sakana ary niparitaka nanerana an'izao tontolo izao, nitaona ireo vondrom-piarahamonina tia fiara any amin'ny vazan-tany efatra.
Fiaraha-mientana izay nanana mpiara-miasa tsara tamin'ny andian-tantara tamin'ny fahitalavitra Initial D. Ny zava-niainan'i Takumi Fujiwara, zazalahy 18 taona izay naniry ny ho mpamily tsara indrindra tao amin'ny faritr'i Kanto, dia nanonofy tanora an'arivony manerana izao tontolo izao.
Telopolo taona mahery taorian'ny nipoiran'ny foko Kanjo, ny fanehoana ny kolontsaina JDM dia nisampana sy novolavolain'ireo foko miparitaka manerana ny vazan-tany efatra. Saingy samy mitazona ny marimaritra iraisana izy ireo: ny fitiavana ny injeniera japoney.
Ao amin'ny foiben'ny fitiavana ity dia matetika mahita Honda maotera, izay fanafohezan-teny VTEC dia iray amin'ireo teknolojia malaza indrindra eo amin'ny indostrian'ny fiara. Teknolojia iray mitovitovy amin'ny fahombiazana, ny fahatokisana ary ny fandresena eny an-dalana sy ivelan'ny lalamby.
manomboka amin’ny fifaninanana ka hatrany amin’ny lalana
Araka ny hitantsika, ny kolontsaina JDM dia teraka eny an-dalana. Ary tao anatin'ny fifaninanana no nahitan'i Honda ny «tube fitiliana» tonga lafatra mba hampiakatra ny haavon'ny injeniera. Efa toy izany hatramin'ny andro nanorenan'i Soichiro Honda ny marika.
Voasoratra ao amin'ny kolontsainan'ny orinasa Honda ny finoana fa misy fifandraisana akaiky eo amin'ny fifaninanana sy ny famokarana fiara. Ny marika iray izay afaka mandresy amin'ny lalamby dia tsy maintsy afaka manolotra ny haavon'ny hatsarana mitovy amin'ny mpanjifany.
Avy amin'ny fanavaozana mankany amin'ny fanavaozana, hatrany amin'ny fiara famokarana.
Vakio bebe kokoa ao amin'ny Blog Honda
Ity atiny ity dia tohanan'ny