Ny marika japoney izay nanangana ampahany betsaka amin'ny fahombiazany sy ny lazany amin'ny fifaninanana, ary, indrindra indrindra, vokatry ny tehim-panjakana tompon-daka telo nifanesy nandresy tamin'ny fiadiana ny ho tompondaka eran-tany , Subaru dia mbola manatanteraka ny nofin'ireo mpankafy fiara maro ankehitriny. Indrindra indrindra, noho ny inona, na dia amin'izao fotoana izao aza, ny modely fetisy, ny Subaru Impreza, ary ny dikan-teny mahery vaika kokoa, STI.
Eo am-pototry ny sary namboarin'ity modely ity dia misy ihany koa ny fizarana Subaru manokana: ny Subaru Tecnica International (STI) . Ny sampan-draharahan'ny fampisehoana sy ny fifaninanana dia noforonina tamin'ny 2 aprily 1988, izay, ankoatra ny maha-tompon'andraikitra amin'ny fandraisan'ny mpanao hazakazaka amin'ny hazakazaka môtô, dia nanampy tamin'ny famoronana ny sasany amin'ireo fiara ara-panatanjahantena tsy mampino azo ampiasaina isan'andro.
Ny Lova RS Forerunner
Saingy tsy tamin'ny Impreza no nanombohan'ny STI ny lalan'ny fahombiazana; eny, nisy a Legacy RS . Ny maodely manana 240 hp 2.0 Turbo version dia, tamin'ny fiandohan'ny taona 1989, nandresy ny Endurance Speed Record, tamin'ny famitana 99 779.3 kilometatra tao anatin'ny 20 andro, tamin'ny hafainganam-pandeha 222 km / h!
Telo taona taorian'io zava-bita io sy ny fandraisana anjara tamin'ny World Rally Championship, ary efa miaraka amin'ny STI miara-miasa akaiky amin'ny mpampiofana britanika Prodrive, Subaru dia hampahafantatra ny modely Impreza. Ny dikan-teny WRX an'iza, mitovy amin'ny World Rally eXperimental, no voalohany tamin'ny taona nanaraka, tamin'ny fiadiana ny tompondaka eran-tany. Nahazo, tany am-piandohan'ity taona ity, ary efa niaraka tamin'ny Scot Colin McRae teo amin'ny kodia, ny fandreseny voalohany — ny marimarina kokoa, tamin'ny Rallye 1000 Lakes.
Efa tamin'ny 1994 ary ny WRX nosoloina ny evolisiona Impreza vaovao, antsoina hoe STI ary manana 250 hp 2.0 Turbo, fifindran'ny gears fohy kokoa ary fampiatoana nohatsaraina, ny Subaru dia hamita ny World Rally Championship amin'ny toerana faharoa. Avy eo, manomboka amin'ny 1995, ampio ny tompon-daka eran-tany telo misesy ho an'ny mpanamboatra sy ny mpamily. , izay hiafara amin'ny fizarazarana fifaninanana sy fampisehoana an'ny mpanamboatra Japoney, fa ny modely ihany koa.
Nanomboka tamin'ny 2008, nanapa-kevitra ny hanokana ny tenany amin'ny fanoherana ny mpanamboatra Shibuya, miditra WRX STI ao amin'ny Nürburgring 24 Ora , hazakazaka izay efa nandreseny in-efatra teo amin’ny kilasiny. Amin'ity faritra alemà malaza ity, Tomi Makinnen, mpamily finnish, dia nahavita nametraka, tamin'ny 2010, firaketana vaovao ho an'ny fihodinana haingana indrindra amin'ny faritra alemana ho an'ny sedans famokarana (saloon efatra) miaraka amin'ny Impreza WRX STI Spec C.
Avy amin'ny hazakazaka amin'ny fifaninanana ka hatramin'ny hazakazaka isan'andro
Saingy raha anisan'ny fototry ny Subaru Tecnica International ny fifaninanana, dia tsy lavitra ny fanovana ny maodely isan'andro ho fiara fanatanjahantena tena izy. Nanomboka tamin'ny 1992 mihitsy aza izany, tamin'ny fandefasana ara-barotra, na dia tany Japon ihany aza, ny Legacy STI.
Araho izahay amin'ny YOUTUBE Misoratra anarana amin'ny fantsonay
Roa taona taty aoriana, tonga ny fotoana hahatongavan'ny WRX Type RA STI, miaraka amin'ny diviziona afovoany mandroso. Ny manaraka, tamin'ny 1998, ny Impreza 22B STI , fanontana voafetra natao hanamarihana ny fandresen'ny tompondaka eran-tany intelo sy ny faha-40 taonan'ny Subaru ary mbola iray amin'ireo Impreza tiana indrindra.
Ny Subaru Impreza WRX STI dia nandalo nandritra ny taona maro, fanavaozana sy fivoarana nisesy nataon'ny STI, niaraka tamin'ireo taranaka vaovaon'ny Impreza.
Manomboka amin'ny Boxer efatra cylinder, izay nitombo ny fifindrany, amin'ny ankamaroan'ny tsena, avy amin'ny 2.0 ka hatramin'ny 2.5 litatra, toy izany koa ny mitranga amin'ny hery, izay nanomboka tamin'ny 250 hp, mihoatra ny 300 hp, amin'ny modely vao haingana.
Amin'izao fotoana izao, ny WRX STI dia tsy ao anatin'ny faritra Impreza intsony, izay heverina ho modely misaraka. Miaraka amin'ny fivoaran'ny fametahana mafana, izay mipetraka ao amin'ny toerana iray izay tsy nisy afa-tsy ireo “famoriam-bahoaka manokana” ireo teo aloha, dia nanjary nahery vaika ny fifaninanana — ary vao mainka haingana sy nahomby kokoa — noho izany ny WRX STI farany dia nanana fahasahiranana tamin'ny fametrahana ny tenany.
Miaraka amin'ny fandefasana ny taranaka fahefatra Impreza, ny WRX sy WRX STI dia samy hafa modely amin'ny compact japoney mahazatra.
Saingy mampanantena ny hiverina ny STI, raha tanteraka ny fampanantenana navelan'ny foto-kevitra toy ny VIZIV Performance STI.