Ao amin'ny Razão Automóvel, mino izahay fa na dia eo aza ny fivoaran'ny teknôlôjia rehetra amin'ny fiara elektrika, ny motera fandoroana dia hijanona eto amintsika mandritra ny taona maro ho avy. Ny fivoaran'ny teknôlôjia dia nampiakatra ny motera fandoroana "malala" ho amin'ny haavon'ny fahombiazana sy ny fahombiazany izay tsy azo noeritreretina hatramin'izao.
Valve fanaraha-maso elektronika, motera misy tahan'ny fanerena miovaova, fandoroana lasantsy amin'ny alàlan'ny fanerena, ary rafitra tsindrona rano ohatra telo monja amin'ny teknolojia ireo izay mampiseho fa mbola tsy nahatratra ny fetran'ny fivoaran'ity teknolojia efa 100 taona ity isika.
Saingy ity teknolojia farany ity - ny rafitra fanindronana rano - izay amin'izao fotoana izao no toa akaiky indrindra amin'ny faobe. Tsy hoe satria eo amin'ny ambaratonga avo kokoa amin'ny evolisiona izy io, fa koa noho izy manana fahasarotana ambany kokoa.
Mba hampisehoana ny fomba fiasan'ity rafitra ity dia namoaka horonantsary iray ahafahanao mijery ny dingana rehetra amin'ity rafitra mpisava lalana ity i Bosch:
Araka ny voalaza tetsy ambony, ny fampidirana rano ao amin'ny efitrano fandoroana dia ahafahana mahazo fahombiazana eo amin'ny 13% eo ho eo, noho ny fihenan'ny mari-pana amin'ny entona manankarena ao amin'ny efitrano fandoroana.
Fanavaozana (11 Janoary 2019): Jason Fenske ao amin'ny fantsona YouTube Engineering Explained dia miditra amin'ity lohahevitra ity ihany koa, miditra amin'ny antsipiriany bebe kokoa momba ny fiasan'ny rafitra fanindronana rano ao amin'ny BMW M4 GTS. Jereo ny video.