Ny Audi RS Q8 dia iray amin'ireo SUV matanjaka indrindra eny an-tsena, saingy satria misy hatrany ireo maniry bebe kokoa, i Manhart dia vao namoaka dikan-teny "masiaka" kokoa amin'ny SUV alemana. Ity ny Manhart RQ 900 “tsitoatoa”.
Nambara tamin'ny herintaona lasa izay, ny Manhart RQ 900 dia voafetra amin'ny famokarana ho singa 10 fotsiny ary mitondra ny herisetra ara-maso an'ny RS Q8 amin'ny ambaratonga vaovao, indrindra noho ny kitapo fibre karbonika asehony.
Izy io dia vita amin'ny kapa vaovao, spoiler eo anoloana, zipo sisiny, diffuser ary fanitarana kodiarana. Ho fanampin'ny fijery mahery vaika kokoa, ireo fanampiny ireo dia manatsara, araka ny filazan'ny mpampiofana alemana, ny aerodynamics an'ny RQ 900.
Asongadina ihany koa ny kodiaran-kodiarana lehibe mirefy 24 santimetatra misy tsipika volamena izay mifanipaka tanteraka amin'ny loko nofidin'i Manhart ho an'ity “bibilava” ity — miala tsiny, SUV: mainty sy volamena.
Saingy tsy lany ny fahasamihafana hita eto. Eo amin'ny aoriana dia afaka mamantatra mpandroba roa ihany koa isika - ny iray manitatra ny tafo ary ny iray eo ambonin'ny jiro aoriana - ary ny setroka lehibe efatra (izay any Alemaina dia manana silencer noho ny lalàna momba ny tabataba).
Ao anatiny, ny fiovana dia tena tsikaritra ihany koa, nasongadina tamin'ny antsipiriany volamena manerana ny kabine sy ny anarana hoe "Manhart" voasokitra eo amin'ny seza anoloana sy aoriana amin'ny SUV alemana.
Ary ny motera?
Araka ny mahazatra, ny Audi RS Q8 dia mandeha amin'ny motera 4.0 litatra twin-turbo V8 izay mamokatra hery 600 hp sy 800 Nm ny torsi ambony indrindra. Ankehitriny, ary rehefa avy nandalo teo an-tanan'i Manhart, dia nanomboka namokatra 918 hp sy 1180 Nm.
Mba hahatratrarana io fitomboana be io eo amin'ny orinasa RS Q8, dia nanova ny rafitra fanaraha-maso ny motera i Manhart ary nametraka ny fampidirana rivotra karbônina, intercooler vaovao ary nanova ny turbos, ankoatra ny fametrahana rafitra setroka vaovao sy ny fanamafisana ny boaty.
Manhart dia tsy nanambara ny hafainganam-pandeha ambony indrindra izay mety ho tonga amin'ity modely ity na ny fotoana amin'ny sprint avy amin'ny 0 ka hatramin'ny 100, fa raha tsaraina amin'ny herin'ny mekanika, dia antenaina fa ho haingana kokoa noho ny orinasa Audi RS Q8, izay mahatratra 305 km/ora ny hafainganam-pandeha ambony indrindra (miaraka amin'ny Pack Dynamic azo atao) ary manafaingana 0 ka hatramin'ny 100 km/ora ao anatin'ny 3.8s.
Ohatrinona ny vidin'ity?
Na iza na iza maniry ny iray amin'ireo RQ 900s folo hovokarin'i Manhart dia tsy maintsy mandoa €22,500 ho an'ny fampiakarana herinaratra (sy ny fanovana mekanika rehetra), €24,900 ho an'ny kitapo karbônina, €839 ho an'ny loko, €9900 ho an'ny rims, 831 euros ho an'ny fampiatoana nampidinina, 8437 euros ho an'ny rafitra setroka ary 29 900 euros ho an'ny atitany vaovao.
Raha ny marina, mitentina eo amin'ny 97.300 euros eo ho eo io fanovana io, alohan'ny hetra. Ary zava-dehibe ny mitadidy fa amin'io sanda io dia mbola ilaina ny manampy ny vidin'ny "fiara mpamatsy", ny Audi RS Q8, izay ao amin'ny tsena portogey dia manomboka amin'ny 200 975 euros.