Tamin'ny taona 2013 no nisy ny Nissan IDx Nismo sy Nissan IDx Freeflow , fandikana mahaliana ny Datsun 510 sy ny andalana ao aminy dia tsy nisy tsy niraharaha. Niray feo ny valiny: azafady Nissan, atombohy ny IDx!
Na izany aza, ity mpifaninana amin'ny fiarakodia aoriana ho an'ny Toyota GT86 sy Subaru BRZ ity dia tsy handalo ny dingana prototype. Rehefa dinihina tokoa, inona no nitranga?
Vao haingana, nisy injeniera Nissan namoaka antony telo tsy nahatonga izany, tamin'ny alàlan'ny lahatsoratra Reddit.
Voalohany, tsy nisy tsena ho an'ny Nissan IDx; faharoa, tsy nisy toerana hamokarana azy; ary fahatelo, ny tombom-barotra dia ho ambany na saika tsy misy.
Misoratra anarana amin'ny gazetinay
Raha fintinina, ho an'ny vidiny kendrena ambany novinavinaina, ny tsena dia tototry ny famatsiana (na inona na inona karazana fiara), izay mampihena bebe kokoa ny fiangavian'ny fiara manokana toy ny Nissan IDx — jereo fotsiny ny asa GT86, ohatra — ; ary ny famokarana azy dia mitaky fampiasam-bola goavana ao amin'ny orinasa Tochigi (izay nanaovana ny 370Z sy GT-R), izay hanimba ny tombom-barotra manontolo amin'ny tetikasa.
Raha tsorina, tsy niampy ny kaonty ary nanjary iray hafa ny Nissan IDx ho an'ny vondrona "ahoana raha..."
Momba ny "Start Cold". Manomboka amin'ny alatsinainy ka hatramin'ny zoma ao amin'ny Razão Automóvel, misy ny “Fitomboana mangatsiaka” amin'ny 8:30 maraina. Raha misotro kafe ianao na manangona herim-po hanombohana ny andro, araho hatrany ny zava-misy mahaliana, zava-misy ara-tantara ary horonan-tsary mifandraika amin'ny tontolon'ny fiara. Amin'ny teny latsaky ny 200 izy rehetra.