Ny Vondrona Volkswagen dia nanolotra ny talata 13 Jolay, ny drafitra stratejika vaovao "New Auto" miaraka amin'ny fampiharana hatramin'ny 2030.
Ity iray ity dia mifantoka amin'ny sehatry ny fivezivezena herinaratra ary mahita ity fiara goavam-be ity - iray amin'ireo lehibe indrindra eran'izao tontolo izao - manova ny tenany ho "orinasa mifindrafindra rindrankajy".
Ity drafitra ity dia noforonina sy novolavolaina mba hitadiavana endrika vaovao amin'ny fidiram-bola amin'ny alàlan'ny fivarotana endri-javatra sy serivisy amin'ny Internet, ho fanampin'ny serivisy mivezivezy izay azo atao amin'ny fiara tsy miankina.
Ny tanjona dia ny hanararaotra ny fidiram-bola mipoitra amin'ny indostrian'ny fiara ary ny lanjany (sy ny fanavahana) dia mifototra amin'ny teknolojia.
Herbert Diess, tale mpanatanteraka ao amin'ny Vondrona Volkswagen"Miorina amin'ny rindrambaiko, ny fiovana mahery vaika manaraka dia ny fifindrana mankany amin'ny fiara azo antoka kokoa, marani-tsaina ary amin'ny farany. Midika izany fa ho antsika Teknolojia, ny hafainganam-pandeha sy ny haavony dia ho zava-dehibe kokoa noho ny hatramin'izao. Hamirapiratra ny hoavin’ny fiara!”
Auto vaovao?
Momba ny anarana nofidiana hoe “New Auto”, i Herbert Diess, tale mpanatanteraka ao amin’ny Vondrona Volkswagen, dia tsy maintsy nanazava hoe: “Satria misy fiara mijanona eto”.
Herbert Diess, Tale Mpanatanteraka ao amin'ny Vondrona VolkswagenNy fivezivezen'ny tsirairay dia mbola ho fitaovam-pitaterana manan-danja indrindra amin'ny taona 2030. Ny olona mitondra fiara na mandeha amin'ny fiarany manokana, hofaina, zaraina na hofaina dia mbola hisolo tena ny 85% amin'ny fivezivezena. Ary io 85% io no ho ivon'ny orinasanay.
Mba hampihenana ny fandaniana sy hampitombo ny tombom-barotra, ny drafitra "New Auto" an'ny Vondrona Volkswagen dia hiorina amin'ny sehatra sy teknolojia ifampizaran'ny marika rehetra misy azy, na dia mifanaraka amin'ireo sy ireo sehatra fototra isan-karazany.
Saingy momba izany dia nanambara i Diess fa "hitohy hanana anton-javatra mampiavaka ny marika" amin'ny ho avy, na dia halamina amin'ny vondron'orinasa voafetra kokoa aza izy ireo.
Audi, ohatra, dia mitazona an'i Bentley, Lamborghini ary Ducati ho eo ambanin'ny andraikiny, amin'ny inona ny "portfolio premium" an'ny vondrona alemà. Volkswagen no hitarika ny portfolio-n'ny volume, izay ahitana Skoda, CUPRA ary SEAT.
Ho an'ny ampahany, ny Volkswagen Commercial Vehicles dia hanohy hampitombo ny fifantohana amin'ny fomba fiaina ary aorian'ny famoahana ny Multivan T7, ny dikan-teny famokarana ID efa nandrasana hatry ny ela. Ny Buzz dia ohatra tonga lafatra kokoa amin'izany. Nambaran’i Diess aza fa io no fizarazaran’ny vondrona izay hiharan’ny “fiovana mahery vaika indrindra”.
Porsche dia mijanona ho "eo amin'ny sisiny"
Ny hany sisa tavela dia ny manonona Porsche, izay hijanona ho "sandry" ara-panatanjahantena sy fampisehoana an'ny vondrona, miaraka amin'i Diess izay niaiky fa ny marika Stuttgart dia "ao anaty ligy manokana". Na dia tafiditra ao anatin'ny sehatra ara-teknolojia aza, dia hitazona ny "fahaleovantena avo lenta", hoy izy nanampy.
Amin'ny 2030, ny Vondrona Volkswagen dia manantena ny hampihenana ny fiantraikan'ny famokarana fiara amin'ny tontolo iainana hatramin'ny 30% ary ho tsy miandany amin'ny karbônina amin'ny faran'ny taona 2050. Ny tsena lehibe Saika ny modely vaovao rehetra dia "tsy misy emission".
Hihena mihoatra ny 20% ny tsenan'ny motera fandoroana anatiny ao anatin'ny folo taona manaraka
Miaraka amin'ity fivoarana mankany amin'ny fanamafisam-peo ny indostria ity, ny Vondrona Volkswagen dia manombatombana fa ny tsenan'ny fiara misy motera fandoroana anatiny dia mety hihena mihoatra ny 20% ao anatin'ny 10 taona ho avy, izay hahatonga ny fiara elektrika ho loharanom-bola lehibe indrindra.
Herbert Diess, tale mpanatanteraka ao amin'ny Vondrona VolkswagenAmin'ny taona 2030, ny tsenan'ny fiara elektrônika eran-tany dia hifanaraka amin'ny fivarotana fiara motera setroka. Hahazo tombony bebe kokoa amin'ny herinaratra isika satria ny bateria sy ny famandrihana dia hampitombo ny sanda fanampiny ary miaraka amin'ny sehatra misy antsika dia hifaninana kokoa isika.
Ny Vondrona Volkswagen dia hanohy ny fandraharahana motera fandoroana anatiny mba hamokatra vola be hampiasaina amin'ny teknolojia vaovao, fa manantena ny herinaratra hamoaka tombom-barotra mitovy ao anatin'ny telo taona monja. Izany dia noho ny lasibatry ny famoahana CO2 "henjana", izay miteraka vidiny ambony kokoa ho an'ny fiara misy motera fandoroana anatiny.
Ny iray amin'ireo filokana amin'ity "New Auto" ity dia ny fivarotana amin'ny alàlan'ny rindrambaiko sy serivisy hafa, ka mamela ny fiasan'ny fiara amin'ny alàlan'ny fanavaozana lavitra (amin'ny alàlan'ny rivotra), orinasa iray izay, araka ny filazan'ny Volkswagen Group, dia afaka maneho mihoatra ny arivo tapitrisa. euros isan-taona hatramin'ny 2030 ary hampitomboina amin'ny fahatongavan'ireo fiara mandehandeha ("farany").
Ohatra iray amin'izany ny tetikasa lehibe roa an'ny Vondrona Volkswagen amin'ny taona ho avy: Tetikasa Trinite an'ny Volkswagen sy Tetikasa Artemis an'i Audi. Raha ny momba ny Trinite, ohatra, ny fiara dia hamidy amin'ny fomba manara-penitra, miaraka amin'ny famaritana tokana, miaraka amin'ny mpanjifa misafidy (sy mividy) ireo endri-javatra tadiaviny amin'ny Internet, tsy voahidy amin'ny alàlan'ny rindrambaiko.
Sehatra iraisana ho an'ny tram amin'ny 2026
Manomboka amin'ny taona 2026, ny Vondrona Volkswagen dia hampiditra sehatra vaovao ho an'ny fiara elektrônika antsoina hoe SSP (Scalable Systems Platform), izay fototra ao anatin'ity paikady "New Auto" nambara izao. Ity sehatra ity dia azo jerena ho karazana fifangaroana eo amin'ny sehatra MEB sy PPE (izay havoakan'ny Porsche Macan vaovao) ary nofaritan'ny vondrona ho "maritrano mitambatra ho an'ny portfolio-n'ny vokatra manontolo".
Namboarina ho isan-karazany sy azo ampiharina araka izay azo atao (mihena na mihinjitra), araka ny filana sy ny fizarana resahina, ny sehatra SSP dia ho "niomerika tanteraka" ary miaraka amin'ny fanamafisana betsaka ny "rindrambaiko toy ny amin'ny fitaovana".
Nandritra ny androm-piainan'ity sehatra ity, ny Vondrona Volkswagen dia manantena ny hamokatra fiara maherin'ny 40 tapitrisa, ary, toy ny nitranga tamin'ny MEB, izay, ohatra, dia hampiasain'ny Ford ihany koa, ny SSP dia azo ampiasaina amin'ny mpanamboatra hafa.
Markus Duesmann, Tale Jeneralin'ny AudiNy fampidirana SSP dia midika fa manararaotra ny herintsika amin'ny fitantanana ny sehatra sy ny fampivelarana ny fahafahantsika hampitombo ny fiaraha-miasa eo amin'ny fizarana sy ny marika.
Ny "orinasa" momba ny angovo…
Ny teknôlôjian'ny bateria, ny fotodrafitrasa fiampangana ary ny serivisy angovo dia ho antony lehibe amin'ny fahombiazana amin'ny tontolo vaovaon'ny fivezivezena ary ho ampahany manan-danja amin'ny drafitra "New Auto" an'ny Volkswagen Group.
Noho izany, "ny angovo dia ho fahaiza-manao fototra ho an'ny Vondrona Volkswagen hatramin'ny 2030, miaraka amin'ny andry roa 'sela sy batterie' ary 'fametrahana sy angovo' eo ambanin'ny tafon'ny fizarana Teknolojia vaovao an'ny vondrona".
Ny vondrona dia mikasa ny hanangana rojo famatsiana bateria voafehy, hanangana fiaraha-miasa vaovao ary hamaha ny zava-drehetra manomboka amin'ny akora ka hatramin'ny fanodinana.
Ny tanjona dia ny "hamorona faritra mihidy ao amin'ny rojo sandan'ny bateria ho fomba maharitra sy mahasoa indrindra" amin'ny fananganana azy ireo. Mba hanatratrarana io tanjona io, ny vondrona dia hampiditra “format cellule batterie mitambatra miaraka amin'ny fitsitsiana ny vidiny 50% ary ny tranga fampiasana 80% amin'ny taona 2030”.
Ny famatsiana dia hiantohan'ny "orinasa enina gigafy haorina any Eoropa ary hanana totalin'ny fahafaha-mamokatra 240 GWh amin'ny 2030".
Ny voalohany dia any Skellefteå, Soeda, ary ny faharoa any Salzgitter, Alemaina. Ity farany, tsy lavitra ny tanànan'i Wolfsburg, izay misy ny Volkswagen, dia eo an-dalam-panamboarana. Ny voalohany, any amin'ny faritra avaratr'i Eoropa, dia efa misy ary havaozina mba hampitombo ny fahaizany. Tokony ho vonona amin'ny 2023 izany.
Ho an'ny fahatelo, ary izay nifamatotra nandritra ny fotoana kelikely tamin'ny mety hiorenan'ny tenany ao Portiogaly, dia hipetraka ao Espaina, firenena izay lazain'ny Vondrona Volkswagen ho "andry stratejika amin'ny fampielezan-keviny elektrika".