Inona no marika tonga ao an-tsaina rehefa miresaka momba ny fanatanjahan-tena? Azo antoka fa tsy ny Toyota , fa mamadika fotsiny ny pejin'ny tantaran'ny marika dia hahita tantara lava momba ny fiara fanatanjahan-tena ianao.
Ary, angamba, ny vanim-potoana manan-karena indrindra amin'ity toko ity dia nandritra ny taona 80 sy 90, rehefa nanolotra antsika tamin'ny fiara fanatanjahan-tena tanteraka ny Toyota, miaraka amin'ny crescendo ny fampisehoana sy ny toerana.
MR2, Celica ary Supra izy ireo no fanatanjahan-tena - hatrany am-boalohany - ny marika, tamin'ny fomba miavaka ka nanjary fantatra amin'ny anarana hoe " Telo mirahalahy".
Eny ary, efa ho roapolo taona izay tsy naha-teo azy, dia toa niverina indray ireo “telo mirahalahy”, tamin’ny alalan’ny “didim-panjakana”. Ny tena zava-dehibe, dia ny filohan'ny Toyota, Akio Toyoda, no tompon'andraikitra amin'ny fiverenan'ny marika amin'ny fianakaviamben'ny fiara fanatanjahantena.
Izany dia nohamafisin'i Tetsuya Tada, lehiben'ny injeniera ao ambadiky ny Toyota GT86 sy ny Toyota Supra vaovao. Nanao fanambarana i Tetsuya Tada — tsy tamin'ny haino aman-jery, fa tamin'ireo mpiara-miasa tany Angletera, izay nanandrana nandrafitra ny Supra vaovao — izay nanamafy, na saika, ilay tsaho:
Nilaza hatrany i Akio fa amin'ny maha-orinasa azy dia maniry ny hanana Três Irmãos izy, miaraka amin'ny GT86 eo afovoany ary ny Supra ho rahalahy lehibe. Izany no antony nanandramanay nikendry an'i Supra izay nanome tombotsoa be dia be amin'ny toetra rehetra.
Ilay “rahalahy” fahatelo, mbola tsy hita
Raha ny GT86 no rahalahy afovoany (fa tsy ny Celica), izay efa nohamafisina ho mpandimby, ary ny vaovao Supra ny zokiny lahy, dia ny zandriny tsy hita. Araka ny nasehon'ny tsaho sasany, Toyota dia manomana fiara fanatanjahan-tena kely, mpandimby ny MR2 , mpifaninana amin'ny Mazda MX-5 tsy azo ihodivirana.
Tamin'ny 2015, tao amin'ny Tokyo Motor Show, Toyota dia nanolotra prototype momba izany. Raha ny marina, ny S-FR (jereo ny galeria etsy ambany) amin'ny maha-prototype na fiaran-dalamby dia tsy nanana, satria nanana ny "tics" rehetra amin'ny modely famokarana, dia ny fisian'ny fitaratra mahazatra sy ny varavarana ary ny anatiny feno.
Tsy toy ny MR2, ny S-FR dia tsy tonga miaraka amin'ny motera aoriana midadasika. Ny maotera - 1.5, 130 hp, tsy misy turbo - dia napetraka lavitr'ezaka teo aloha, miaraka amin'ny heriny nafindra tany amin'ny kodiarana aoriana, toy ny MX-5. Ny fahasamihafana amin'ny MX-5 dia eo amin'ny bodywork, coupé, ary ny isan'ny seza, miaraka amin'ny seza aoriana kely roa, na dia eo aza ny refy ivelany.
Haverin'i Toyota ve ity prototype ity, sa manomana mpandimby mivantana ny "Midship Runabout 2-seater"?
Misoratra anarana amin'ny fantsona Youtube anay.