Tsy isalasalana fa ny Suzuki Jimmy iray amin'ireo modely amin'ny marika Japoney (mety ho modely mihitsy aza) izay nahasarika ny saina indrindra tato anatin'ny taona vitsivitsy. Rehefa dinihina tokoa, ao anatin'ny vanim-potoanan'ny SUV voadio izay kely na tsy misy fahaiza-manao eny an-dalana, Suzuki dia nandeha tamin'ny lalana hafa.
Noho izany, ny Jimny vaovao dia mampiasa frame miaraka amin'ny stringers (toy ny jeep madio sy mafy), tsy dia misy fitaovana elektronika firy, manolotra manual dimy hafainganam-pandeha (na mandeha ho azy ... efatra-hafainganam-pandeha) ary boaty famindrana misy boaty fa tsy mampiasa. ho an'ny motera lasantsy turbo kely (toy ny 1.0 Boosterjet ampiasaina amin'ny Vitara) dia mampiasa 1.5 l atmosfera 102 hp, tena efa tranainy.
Manoloana ireo vahaolana "rustic" ireo, Suzuki dia tsy matahotra ny hanambara fa ny Jimny vaovao dia madio sy henjana amin'ny tany rehetra.
Na dia izany aza, misy elanelana kely eo amin'ny fitenenana sy ny maha-izy azy, ka ny Autocar dia nifanandrina taminy tamin'ny iray amin'ireo angano momba ny fiara tsy mataho-dalana, ny Toyota Land Cruiser (eto amin'ny dikan-teny Utility misy varavarana telo, mifantoka kokoa amin'ny asa fa tsy amin'ny fialam-boly. tsy amidy eto) amin'ny fandresena sakana… vato.
Ny vokatry ny fifandonana
Ny hita amin'ny horonantsary dia na dia kely aza ny Suzuki Jimny dia tsy matahotra eny an-dalana. Marina fa misy lesoka kely raha ampitahaina amin'ny Toyota toy ny capacité ford ambany kokoa, ny tsy fisian'ny hidin'ny différence na ny motera mila fihodinana be vao mahatratra torque ambony indrindra (130 Nm ka mahatratra 4000 rpm ihany).
Misoratra anarana amin'ny gazetintsika eto
Na izany aza, amin'ny ankapobeny, ny haavony tsara amin'ny tany (210 mm) sy ny zoro tsara (37º, 28º ary 49º amin'ny fanafihana, ventral ary fivoahana, tsirairay avy) dia mamela anao handalo izay mandalo ny lehibe, mila faharetana bebe kokoa ianao ary fikarakarana.