Ny valin'ny fanadinana fihodinana farany indrindra ho an'ny Euro NCAP dia, amin'ny ankapobeny, dia tena tsara, na dia hitantsika aza fa misy pick-up amin'ity vondrona fiara fito ity.
Matetika ny pick-up dia tsy mahazo naoty ambony indrindra amin'ny fitsapana fiarovana - na dia mazava aza ny fivoarana hita amin'ity ambaratonga ity - fa ny ISUZU D-Max namirapiratra, nahatratra kintana dimy, manana naoty ambony amin'ny sehatra fanombanana rehetra.
Ny fanombanana tsara dia manamafy ny vokatra azo tamin'ny fiandohan'ny taona nataon'ireo mpiara-miombon'antoka ANCAP (Australasia NCAP), miaraka amin'ny Euro NCAP tsy maintsy mamerina ny sasany amin'ireo fitsapana mba hiantohana ny fanasokajiana manan-kery sy mitovy any Eoropa. Na izany aza, noho ny fanamboarana azy (frame spars sy crossmembers) ary, indrindra fa ny faobe, ny D-Max dia hita ho "mahery setra" amin'ny fiara hafa raha misy fifandonana, izay nitarika ny fahaverezan'ny teboka sasany.
Tsy miala amin’ny sokajy « lanja mavesatra », ny Land Rover Defender nahazo ny kintana dimy nitsiriritra izy, saingy nahita ihany koa ny naratra tamin'ny ampahany, toy ny D-Max, noho ny habeny avo izay mahatonga azy tsy hifanaraka amin'ny fiara hafa rehefa mifandona.
Ny fifanarahana amin'ny fiara no lohahevitra mafana tamin'ity andiany fitsapana ity ary iray amin'ireo antony niheveran'ny Euro NCAP azy io tamin'ny fanavaozana farany ny protocols, izay tombanana ankehitriny. Na ny ISUZU D-Max sy ny Land Rover Defender dia samy nahita ny naoty noho ny tsy fahampian'ny fifanarahana amin'ny fiara hafa rehefa mitranga ny ratsy indrindra, araka ny nasehon'i Michiel van Ratingen, sekretera jeneralin'ny Euro NCAP:
Michiel van Ratingen, Sekretera jeneralin'ny Euro NCAPOlana efa an-taonany maro ny tsy fahampian'ny fifanarahana eo amin'ireo fiara mifandona. Ankehitriny, amin'ny 2020, manana fitsapana fianjerana eo anoloana isika izay afaka manombana ny fahombiazan'ny fiara amin'io ambaratonga io, manasazy ireo manana zava-bita ratsy indrindra. Izy io no voalohany amin'ny fanombanana fiarovana ary tokony hitarika, ho amin'ny tsara kokoa, ho amin'ny endrika mifanaraka kokoa amin'ny ho avy.
Ny iray hafa tsy dia "mavesatra" amin'ity vondrona ity, ny Kia Sorento , nahazo naoty kintana dimy ihany koa. Io no lehibe indrindra amin'ireo fiara tsy mataho-dalana an'ny marika Koreana Tatsimo any Eoropa — any Amerika Avaratra dia mbola amidiny, ohatra, ny Telluride lehibe indrindra, ny fiara eran-tany amin'izao fotoana izao — ary ity taranaka fahefatra vaovao ity no voalohany nampidiran'i Kia fitaovana fiarovana ho foibem-pilaminana. airbag aloha. Na izany aza, na dia misy kintana dimy aza, ny Euro NCAP dia manasongadina, amin'ny lafiny ratsy, ny isa amin'ny fitsapana fianjerana eo anoloana ivelan'ny afovoany.
"Rahalahy"
ny Audi A3 Sportback ny SEAT Leon mitovy sehatra MQB sy fitaovana fiarovana mitovy eo amin'izy ireo. Tsy mahagaga raha nitovy be ny vokatra teo amin’ny roa tonta, ka samy nahatratra kintana dimy. Samy manambara ny evolisiona mifandraika amin'ny "rahalahy" hafa, ny Volkswagen Golf 8, izay nosedraina tamin'ny taona 2019, satria efa tonga miaraka amin'ny kitapom-basy afovoany.Na izany aza, ny SEAT Leon dia mahazo tombony kely amin'ny Audi A3 "rahalahiny" amin'ny sehatra fanombanana maromaro: fiarovana ny olon-dehibe mipetraka, ny ankizy ary ny mpampiasa marefo (mpilalao an-tongotra sy mpitaingina bisikileta). Euro NCAP dia manondro ny famolavolana ny anoloan'ny Leon, izay lazainy fa mifanaraka kokoa, ho tompon'andraikitra lehibe amin'ity tombony ity.
ny madinika
Farany fa tsy ny kely indrindra, ny modely kely indrindra nosedraina dia nahitana vokatra tsara na dia tsy nisy nahazo kintana dimy aza. ny Honda E Hitany fa voasakantsakana ny naoty noho ny tsy fisian'ny fitaovam-piarovana mandroso kokoa — ohatra, ny kitapom-basy eo anoloana afovoany izay misy, ohatra, ao amin'ny Honda Jazz vaovao — saingy tsy sakana amin'ny fahazoana kintana efatra izany.
efa ny Hyundai i10 , ny kely indrindra amin'ireo modely nosedraina, dia nahazo kintana telo mirary, voasakantsakana ihany koa noho ny tsy fisian'ny fitaovana sasany, ary koa ny fampandehanan-draharaha voafetra kokoa amin'ny hafa, toy ny fijanonana vonjy maika.
Ny Euro NCAP dia nanandrana ny dikan-tsarimihetsika elektrika (hybrid sy elektrika) an'ny modely sasany nosedraina taloha - Renault Captur E-Tech, Peugeot 3008 Hybrid, Peugeot 508 Hybrid ary Peugeot e-208 - izay voarakotry ny fanasokajiana mitovy amin'ny mpiara-dia aminy ankehitriny. miaraka amin'ny motera fandoroana.