Teny amin'ny lalana miolakolaka amin'ny Serra de Monchique sy amin'ny «roller coaster» an'ny Algarve International Autodrome (AIA) no sambany nitondrako ilay fiara fanatanjahantena super vaovao… miala tsiny!, ny salon fanatanjahan-tena vaovao avy amin'ny Mercedes-AMG.
Araka ny mety ho eritreretinao, rehefa avy nandany andro iray manontolo tao ambadiky ny kodiaran'ny mpanatanteraka miaraka amin'ny motera V8 twin-turbo 4.0 l eny amin'ny lalam-pirenena, miandry amim-pahatoniana ny fahatongavan'ireo manampahefana ao amin'ny biraon'ny Razão Automóvel, “Guilherme Costa, atsangano ny tananao ary mialà tsikelikely. Voasambotra ianao!”.
Mirehareha matetika aho—mety matetika loatra…—fa nandritra ny androm-piainako dia vao nanangona tapakila mandeha haingana aho (minoa ahy, mandeha miadana foana aho). ny Mercedes-AMG E63 S dia naningana tamin'ny fitsipika. Nanova ahy izany, satria efa nanova modely hafa izy ireo - dia ny Mégane RS na ny 911 Carrera 2.7, ankoatry ny hafa - ho lasa mpamily tsy milamina.
Mazava ho azy fa tsy ahy ny fahadisoana fa ny Mercedes-AMG E 63 S 4MATIC+ ! Eo amin'ny lalam-pirenena misy fomba "Fampiononana" nofantenana, dia mitondra tena toy ny E-Class mahazatra, manafina ny hafainganam-pandeha amin'ny mora manaitra.
Ny fidirana amin'ny lalana mahitsy avy any Portimão amin'ny 200 km / h mahery sy ny frein ho an'ny zoro voalohany amin'ny 260 km / h dia ho fahatsiarovana izay ho tadidiko mandritra ny fotoana maharitra.
Ny fampiatoana rivotra misy efitra telo miaraka amin'ny fanamafisam-peo miovaova no tena tompon'andraikitra amin'ny hafainganam-pandeha "masking". Vokatra? Miaraka amin'ny 600 hp mahery amin'ny serivisy amin'ny tongotra havanana, rehefa tonga saina isika dia efa mandeha mihoatra ny 120 km / h — tsara, 120 km / h ?!
Mercedes-AMG E 63 S 4Matic+
Noho izany, noho ny tahotra ny hameno ny kitapom-bolam-panjakana (Heróis do Mar, mendri-kaja Povo, Nação Valente… ???) amin'ny haba sy lamandy, dia nandao ny Via do Infante aho ary niditra tamin'ny lalana ety amin'ny Serra de Monchique mankany amin'ny Autodromo de Portimao. Nifidy ny fomba "Sport" aho ary nandeha nandrovitra ny tsofa.
Ao amin'ny maotera Sport, miova tanteraka ny feon'ny motera, mihamafy kokoa ny motera, miha-mivantana kokoa ny familiana AMG Sport ary mahazo famakiana hafa momba ny lalana ny fampiatoana. Amin'ny fanindriana bokotra tsotra dia manova tanteraka ny toetran'ny Mercedes-AMG E 63 S 4Matic+ izahay.
Eo aloha, ho an'i Bernd Schneider (teo amin'ny kodiaran'ny AMG GT) dia toa tsy nisy orana ary tsy afaka nanaraka azy fotsiny aho noho ny fisintonana fanampiny an'ny "my" E 63."
Mahavariana ny hafainganam-pandeha ataontsika amin'ny zorony. Ary ny fanamorana ny fanaovana izany koa. Tsy misy toerana ho an'ny fanamboarana tsy ara-potoana ny familiana na mangovitra noho ny fiasan'ny vatana tafahoatra. “Madio” sy mora daholo izany. Ary ny miresaka momba ny fitaovana ao ambadiky ny kodiaran'ny fiara misy 612 hp sy 850 Nm ny torsi ambony indrindra dia asa ...
Ho fanampin'ny fampiatoana, ny familiana ary ny frein, ny "fahadisoana" amin'ity henjana ity dia ny rafitra 4MATIC + vaovao (miaraka amin'ny hidin-trano elektronika) izay mizara hery amin'ny fomba fakan-tahaka eo amin'ireo axles roa. Ary mbola mila manandrana ny fomba "Race". Izay navelako natokana ho an'ny Autodromo de Portimão…
Rehefa tonga teo amin’ny Autodromo de Portimão aho, dia niandry ahy i Bernd Schneider, iray amin’ireo anarana lehiben’ny DTM. Nianjera tamin'i Bernd Schneider ny fanatanterahana ny "Tranon'ny Trano" ary nitarika ny vondronay tamin'ny alàlan'ny fiolahana sarotra amin'ny lalana Algarve.
Mandeha ny maody "Race" (farany!), miala ny ESP ary mandeha ny maody drift. Ny E 63 "milamina" dia nivadika ho biby fiompy. Ny fidirana amin'ny lalana mahitsy avy any Portimão amin'ny 200 km / h mahery sy ny frein ho an'ny zoro voalohany amin'ny 260 km / h dia ho fahatsiarovana izay ho tadidiko mandritra ny fotoana maharitra. Izany sy ny fandrenesana an'i Bernd Schneider tamin'ny radio nilaza tamiko hoe "tsara fitetezam-paritra!". Henoy izao:
Ny fahamoran'ny Mercedes-AMG E 63 4MATIC+ dia mamela ny tenany hojerena amin'ny fetran'ny fikitihana, saika nahatonga ahy hisalasala ny amin'ny filàna fiarakodia rehetra. Mandra-pahatongan'ny orana…
Ny fifehezana ny hery 612 hp sy ny 850 Nm amin'ny orana dia azo atao noho ny rafitra 4MATIC + mahay. Eo aloha, ho an'i Bernd Schneider (teo amin'ny kodiaran'ny AMG GT) dia toa tsy nisy orana ny andro ary afaka nanaraka azy ihany aho noho ny traction fanampiny tamin'ny “my” E 63. Minoa ahy, tsy ny olombelona no avy amin'ity planeta ity…
Nandao ny Autodromo de Portimão aho ary resy lahatra tanteraka tamin'ny fahaiza-manaon'ny E 63 - ny "kick" amin'ny motera 4.0 l twin-turbo dia mahavariana (3.4s avy amin'ny 0-100 km / h) ary ny chassis dia mitazona izany rehetra izany. hery.
Nalefako ny fomba “Confort” ary niverina tany Lisbonne. Nanova ny symphony an'ny cylinders valo aho (ny efatra amin'izy ireo dia azo ajanona) ho an'ny symphony an'ny rafitra fanamafisam-peo mahay ao amin'ny E-Class. Na iza na iza nahita azy teny an-dalana, tena tony, dia tsy afaka naka sary an-tsaina ny « fampihorohoroana» nananany. efa niteraka androany tao amin'ny AIA.
Ny hatsaran'ireo karazana modely ireo. Taona vitsivitsy lasa izay, iza no nihevitra fa ny salon fanatanjahan-tena dia mety ho azo ampiasaina amin'ny fiainana andavanandro sy mahomby amin'ny fizaran-tany? Tsy misy olona, ao anatin'ny sainy. Eninjato sy roa ambin'ny folo hery! Asa izany…
Misoratra anarana amin'ny gazetintsika eto
Fanamarihana: Manao antso avo amin’ny fitondrana tompon’andraikitra eny amin’ny lalam-bahoaka izahay. Amin'ny fitsapana sy ny fitsapana, miezaka ny handray andraikitra sy ny fiarovana. Mampahatsiahy ny mpamaky izahay fa ireo famelabelarana ireo dia atao ao anatin'ny fepetra voafehy. Manaova amim-pahamalinana.