Toy ny hoe tsy ampy ny Veyron na ny dikan-teny manaitra an'ny Chiron mba hialana amin'ny tsirairay amintsika, ity iray ity, izay nomena anarana ara-dalàna, dia miseho ankehitriny. Bugatti Bolide.
Ireo tompon'andraikitra tamin'ity tetikasa Bugatti sahisahy ity dia nanao tamin'ny fanariana izay rehetra tsy voatery ho ao anatin'ity singa miavaka mirefy 4,76 m ity, ary navela hanome malalaka ny nofinofiny ny ekipa mpamorona manodidina an'i Achim Anscheidt.
Ny vokatr'izany dia ity "hyper-atleta" mampitolagaga ity, izay manana 1850 hp ary milanja latsaky ny 1,3 taonina (1240 kg maina) dia midika fa lanja / hery. 0,67 kg/h . Ny hafainganam-pandeha ambony indrindra amin'ity tafondro miboridana ity dia mihoatra ny 500 km/ora (!), raha toa ka miakatra hatramin'ny 1850 Nm ny tosika ambony indrindra — eo amin'ny 2000 rpm —, ampy hiantohana ny soatoavin'ny hafainganam-pandeha hafa.
Stephan Winkelmann, Filohan'ny BugattiNanontany tena izahay hoe ahoana no ahafahantsika misolo tena ny motera W16 matanjaka ho marika ara-teknika amin'ny marika amin'ny endriny madio indrindra - kodiaran-droa mihoatra ny efatra, motera, boaty, familiana ary seza roa tsy manam-paharoa. araka izay azo atao ary ny vokany dia ity Bugatti Bolide tena miavaka ity, izay mety ho toy ny tifitra tafondro ny dia rehetra”.
Ny injeniera amin'ny marika frantsay dia afaka nanao kajy lavidavitra kokoa sy namorona kokoa noho ny mahazatra. Haingana toy ny ahoana no ahafahan'ny Bugatti Bolide mandeha amin'ny faribolana haingam-pandeha malaza indrindra eran-tany? Ny fihodinana amin'ny faritry ny La Sarthe ao Le Mans dia haharitra 3min07.1s ary ny fihodinana amin'ny Nürburgring Nordschleife dia tsy mihoatra ny 5min23.1s.
Misoratra anarana amin'ny gazetinay
"Bolide no valiny farany amin'ny fanontaniana raha afaka manangana fanatanjahan-tena mahery vaika ho an'ny lalamby i Bugatti ary hanaja ny fepetra fiarovana rehetra an'ny International Automobile Federation (FIA). Namboarina manodidina ny rafitra fanodikodinana W16, miaraka amin'ny fiasan'ny vatana kely manodidina azy sy ny fampisehoana tsy mampino", hoy ny fanazavan'ny talen'ny fampandrosoana ara-teknika Stefan Ellrott, izay "miasa ho mpitatitra fahalalana vaovao ho an'ny teknolojia ho avy" ity tetikasa ity.
Inona… bolide!
Na dia lalao fisainana eny an-dalana sy ivelan'ny làlana aza izany, na dia eo aza ny hafetsena ara-teknika, dia tena misy tokoa ny famolavolana ny coupe. Kodiarana efatra, valo litatra turbo W16 maotera miaraka amin'ny fifindran'ny mandeha ho azy roa-clutch fito hafainganam-pandeha sy bacquets roa hazakazaka, Bugatti dia namorona monocoque karbonika manokana amin'ny henjana indrindra.
Ny hamafin'ny fibre ampiasaina dia 6750 N/mm2 (Newtons isaky ny metatra toradroa), ny an'ny fibre tsirairay dia 350 000 N/mm2, sanda mahazatra kokoa… amin'ny sambon-danitra.
Ny fiovan'ny coating ivelany amin'ny tafo, miaraka amin'ny fanatsarana ny fikorianan'ny rivotra, dia tena mahavariana. Rehefa mandeha miadana dia milamina tsara ny tafo; fa rehefa manafaingana amin'ny throttle feno dia misy saha miboiboika miforona mba hampihenana ny fanoherana ny rivotra amin'ny 10% ary hiantohana 17% ambany kokoa, ary manatsara ny fikorianan'ny rivotra mankany amin'ny elatra aoriana.
Amin'ny 320 km / h, ny hery midina amin'ny elatra aoriana dia 1800 kg ary 800 kg eo amin'ny elatra aloha. Nitombo 60% eo ho eo ny ampahany amin'ny ampahany karbonina hita maso raha oharina amin'ny mahazatra ao amin'ny Bugatti ary ny 40% amin'ny surface ihany no voaloko, mazava ho azy amin'ny Racing Blue frantsay.
Iray metatra monja ny haavon'ny Bugatti Bolide, toy ny Bugatti Type 35 manan-tantara, ary fohy kokoa noho ny Chiron ankehitriny. Miditra sy mivoaka toy ny fiara hazakazaka LMP1 izahay manokatra ny varavarana ary mitsambikina eo ambonin'ny tokonam-baravarana miditra na mivoaka ny bacquet.
Ny fitaovana toy ny rafitra famonoana afo, tranofiara, famenoana solika miaraka amin'ny kitapo solika, kodiarana misy voa afovoany, varavarankely polycarbonate ary rafitra fehin-tseza misy teboka enina dia manaraka ny fitsipika Le Mans. Te hanome vina momba ny fiara mety ho an'ny Le Mans miaraka amin'ny Bolide ve i Bugatti? Angamba tsy izany, satria tamin'ny taona 2022 ny maodely hybrid dia nipoitra tamin'ny hazakazaka fiaretana malaza indrindra eran'izao tontolo izao ary indrisy fa miaraka amin'ny fifindran'ny goavambe valo litatra sy cylinders 16 dia tsy misy toerana ho an'ny rafitra fanamafisam-peo hybrid.
Saingy tsy maintsy mbola avela hanonofy isika indraindray.
Famaritana ara-teknika
| Bugatti Bolide | |
|---|---|
| maotera | |
| Architecture | 16 cylinders amin'ny W |
| toerany | Longitudinal aoriana afovoany |
| fahafahana | 7993 cm3 |
| fizarana | 4 valves / cylinder, 64 valves |
| Sakafo | 4 turbocharger |
| Hery* | 1850 hp amin'ny 7000 rpm* |
| mimari-droa | 1850 Nm eo anelanelan'ny 2000-7025 rpm |
| nirohotra | |
| vahana | Kodia efatra: longitudinal self-locking front differential; transverse self-locking rear differential |
| Gear box | 7 hafainganam-pandeha mandeha ho azy, double clutch |
| CHASSIS | |
| fampiatoana | FR: telozoro mifanindry roa, fifandraisana Pushrod miaraka amin'ny fivoriambe marindrano / damper; TR: Telozoro mifanipaka roa sosona, fampifandraisan-damosina miaraka amin'ny fivorian'ny lohataona/damper mitsangana |
| freins | Carbon-Seramika, misy piston 6 isaky ny kodiarana. FR: 380 mm ny savaivony; TR: 370 mm ny savaivony. |
| Tires | FR: Michelin slicks 30/68 R18; TR: Michelin slicks 37/71 R18. |
| boriboriny manodidina | 18″ Manezioma vita |
| DIMENSIONS sy CAPACITIES | |
| Comp. x sakany x Alt. | 4,756 m x 1,998 m x 0,995 m |
| Eo anelanelan'ny axles | 2,75 m |
| fanalefahana ny tany | 75 mm |
| lanja | 1240 kg (maina) |
| tahan'ny lanja/hery | 0,67 kg/h |
| TOMBONY (simulate) | |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra | +500 km/ora |
| 0-100 km/ora | 2.17s |
| 0-200 km/ora | 4.36s |
| 0-300 km/ora | 7.37s |
| 0-400 km/ora | 12.08s |
| 0-500 km/ora | 20.16s |
| 0-400-0 km/ora | 24.14s |
| 0-500-0 km/ora | 33.62s |
| Accel. Transverse | Max. 2.8g |
| Hiverina any amin'ny Le Mans | 3min07.1s |
| Hiverina any amin'ny Nürburgring | 5min 23.1s |
| Aerodynamics Cd.A** | Config. max. Hery ambany: 1.31; Config. vel. ambony indrindra: 0.54. |
* Hery azo tamin'ny lasantsy 110 octane. Miaraka amin'ny lasantsy octane 98, ny hery dia 1600 hp.
** Aerodynamic drag coefficient ampitomboina amin'ny faritra anoloana.
Mpanoratra: Joaquim Oliveira/Press-Inform.