Any amin'ny toerana misy fanatanjahan-tena be indrindra isaky ny m2 eto an-tany, toa an'i Monaco, London na Dubai, dia mora ny "misambotra" Bugatti. Saingy ny fitadiavana fiara efatra - samy hafa daholo - amin'ny marika Molsheim amin'ny toerana iray ihany dia zavatra tsy ho hitan'ny maro amintsika - lohan-tsolika - na oviana na oviana.
Zavatra tsy fahita firy izany ka toa tsy azo tsapain-tanana. Fa iza no tao amin'ny circuit androany Nürburgring afaka nahita ny efatra Bugatti Ny tena manokana amin'izao fotoana izao — ny “La Voiture Noire“, izay tokana, dia tsy miditra amin'ity fampitoviana ity — miaraka: Chiron Super Sport 300+, Chiron Pur Sport, Divo ary Centodieci.
Raha ny marina, ny marika miorina amin'ny teny frantsay Alsace dia nitarika ny lalana alemà angano, izay antsoina matetika hoe Green Inferno, tsy latsaky ny 19,5 tapitrisa euros, nozaraina tamin'ny 8 tapitrisa euros Centodieci, ny 5 tapitrisa euros an'ny Divo, ny 3,5 tapitrisa. euros an'ny Chiron Super Sport 300+ sy ny 3 tapitrisa euros an'ny Chiron Pur Sport.
Saingy raha ny marina, inona no niandohan'ity "fivorian'ny fianakaviana" nataon'i Bugatti tao amin'ny Nürburgring ity? Araka ny filazan'ny marika frantsay, izay nitondra injeniera enina ho any amin'ny The Ring, ny lalamby alemana dia ny sehatra ho an'ny fitsapana feno amin'ny sehatra iray manontolo, izay nahafahan'ny fanangonana fampahalalana marina momba ny modely tsirairay.
Lars Fischer, lehiben'ny fitiliana fanamafisana chassis ao amin'ny BugattiTe-hatratra ny fanamboarana chassis tsara indrindra ho an'ny mpanjifanay izahay, noho izany dia manao andrana mitondra fiara amin'ny toe-javatra faran'izay mafy sy amin'ny toe-javatra andavanandro izahay.
Ny fanamafisam-peo tsy mahazatra amin'ny faritra alemana dia mahatonga azy ho iray amin'ny fitakiana indrindra eran'izao tontolo izao. Miaraka amin'ny halavirana 20,8 km, misy fihodinana 33 miankavia, 40 fihodinana miankavanana, 17% ny tehezan-kavoana ary 300 metatra ny elanelan'ny haavony. Izany dia mamorona karazana "recipe tonga lafatra" ho an'ny injeniera ahafahan'ny injeniera manombatombana ireo masontsivana samihafa amin'ny fotoana iray.
Ireo "vatosoa" efatra an'i Bugatti
Ny maodely miavaka indrindra amin'ity quartet ity dia ny Centodieci, izay singa 10 ihany no hovokarina, izay samy manana vidiny fototra (ankoatra ny hetra) valo tapitrisa euros, izay mametraka azy ao amin'ny lisitry ny hypersports manokana indrindra ankehitriny.
Nolazaina ho karazana "mpandova" ny EB110, ny Centodieci dia mameno ny tetra-turbo W16 mitovy amin'ny hitanay tao amin'ny Chiron, saingy hitany ny fitomboan'ny hery amin'ny 100 hp, mahatratra 1600 hp (amin'ny 7000 rpm).
Noho io isa io, ny Centodieci dia afaka manatanteraka ny fanazaran-tena mahazatra mahazatra amin'ny 0 ka hatramin'ny 100 km / h ao anatin'ny 2.4s, hahatratra 200 km / h ao anatin'ny 6.1s ary hahatratra 300 km / h ao anatin'ny 13.1s fotsiny. Raha ny hafainganam-pandeha ambony indrindra, ho voafetra amin'ny elektronika ho 380 km/ora.
Somary tsy dia miavaka loatra (voafetra amin'ny kopia 30), na dia tsy latsa-danja aza ny Chiron Super Sport 300+. Io no kinova famokarana Chiron izay nahatratra 304,773 mph (na 490.484 km / h) ary lasa fiara voalohany nihoatra ny sakana 300 mph.
Izy io dia mitondra ny W16 tetra-turbo mitovy amin'ny 1600 hp izay hitanay tao amin'ny Centodieci, saingy manana vatana lava kokoa izay noforonina mba handehanana amin'ny "haingam-pandeha ambony mihoatra ny 420 km / h".
Ny Divo kosa dia teraka miaraka amin'ny tanjona tokana: "ho fanatanjahan-tena sy kinga kokoa amin'ny fiolahana, fa tsy manao sorona ny fampiononana".
Mba hanaovana izany, ny injeniera Bugatti dia niasa tamin'ny faritra rehetra, manomboka amin'ny chassis ka hatramin'ny aerodynamic, nandalo ny "sakafo" manan-danja hatrany, izay nahatonga 35 kg latsaka noho ny Chiron.
Saingy raha ny momba ny mekanika dia navadika, tsy niova, avy amin'i Chiron izany. Raha lazaina amin'ny teny hafa, ny Bugatti Divo dia mampiasa ny W16 8.0 litatra ary 1500 hp.
Tsy dia radical kokoa noho ny Divo ary mifantoka kokoa amin'ny fiara, ny Chiron Pur Sport dia nahazo fanatsarana eo amin'ny lafiny aerodynamic, fampiatoana ary fifindrana, ary iharan'ny sakafo ihany koa izay nahafahan'izy ireo "manapaka" 50 kg raha oharina amin'ny Chirons hafa.
Miaraka amin'ny famokarana voafetra ho vondrona 60, ny Chiron Pur Sport dia "anima" amin'ny W16 8.0 litatra miaraka amin'ny hery 1500 hp ary mila 2.3s fotsiny mba hahatratra 100 km / h ary latsaky ny 12s hahatratra 300 km / h.