"Ny Jogger dia manana ny tsara indrindra amin'ny sokajy tsirairay: ny halavan'ny fiarabe iray, ny habaka mpitatitra olona ary ny endriky ny SUV". Toy izany no nampahafantatra anay ny tompon'andraikitra amin'ny Dacia jogger , fianakaviambe crossover izay misy seza dimy sy fito.
Ity no maodely manan-danja fahefatra ho an'ny paikadin'ny marika romanianina an'ny Renault Group, taorian'ny Sandero, Duster ary Lohataona, herinaratra 100% voalohany an'i Dacia. Tamin'ny taona 2025 dia efa nanamafy ny marika fa mikasa ny hamoaka modely vaovao roa hafa.
Saingy na dia tsy tanteraka aza izany, ny "manaraka" dia ity Jogger ity, izay araka ny filazan'ireo tompon'andraikitra an'i Dacia dia nomena anarana izay miteraka "sport, outdoor and positive energy" ary maneho ny "robustness and versatility".
jogger ny crossover
Ary raha misy zavatra iray toa an'ity Dacia Jogger ity dia tena matanjaka sy azo ampiasaina. Efa nahita azy mivantana izahay ary nampiaiky volana ny ohatry ny modely tonga hanolo ny Logan MCV sy Lodgy.
Eo amin'ny antsasa-dalana eo anelanelan'ny fiarandalamby "pataloha mihodinkodina" sy SUV, ity crossover ity - izay mampiasa ny sehatra CMF-B an'ny Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance, izany hoe, mitovy amin'ny Dacia Sandero - dia 4,55 m ny halavany, izay mahatonga azy io ho modely lehibe indrindra. ao amin'ny faritra Dacia (farafaharatsiny mandra-pahatongan'ny dikan-teny famokarana ny Bigster lehibe kokoa)
Eo anoloana dia miharihary ny fitoviana amin'ny Sandero, miaraka amin'ny grille midadasika miitatra hatrany amin'ny jiro, izay misy ny teknolojia LED sy ny sonia "Y". Ny kapa, etsy ankilany, dia manana fikotranana roa tena misongadina izay manampy amin'ny fanamafisana ny fahatsapana ny fahamendrehan'ity modely ity.
Eo amin'ny aoriana, ny misongadina dia mankany amin'ny lamosina mitsangana (tsy isika irery no mahita fitoviana amin'ny Volvo XC90, sa tsy izany?), Izay namela, araka ny filazan'ireo tompon'andraikitra amin'ny Dacia, hanolotra varavarana midadasika be sy manamafy ny fahatsapana ny sakan'ity Jogger ity.
Efa ao amin'ny mombamomba azy, ary mba tsy ho Sandero mivelatra fotsiny ity Jogger ity, dia nahita vahaolana roa ny mpanamboatra sy ny injeniera romanianina mpanamboatra: tontonana nirehitra teo amin'ny andohalambo kodiarana aoriana, manampy amin'ny famoronana tsipika hozatra kokoa amin'ny soroka, ary tapaka amin'ny ambony. ny rindrin'ny varavarankely, eo ambonin'ny andry B, izay misy fahasamihafana (tsara) 40 mm.
Izany dia tsy vitan'ny hoe namela ny mombamomba manokana ho noforonina, fa koa mba hahazoana tombony amin'ny lohany ho an'ireo izay mandeha amin'ny seza aoriana. Fa ho avy isika…
Ao amin'ny mombamomba azy, misongadina ny kodiarana, izay ao amin'ny dikan-teny hitanay mivantana dia 16" ary nameno tsara ny andohalambo kodiarana, ho an'ny fiarovana plastika izay manampy amin'ny fanamafisana ny toetran'ity modely ity ary, mazava ho azy, ho an'ny tafo modular bar. racks izay mahazaka hatramin'ny 80 kg.
Toerana hanomezana sy hivarotana
Mifindra ao anaty kabine, sarotra ny mahita fahasamihafana ho an'ny Sandero, izay tsy vaovao ratsy akory, raha tsy izany dia tsy ho iray amin'ireo saha nivoatra indrindra ny Sandero.
Amin'ny dikan-teny bebe kokoa dia manana tady lamba mivelatra eo amin'ny dashboard izy ary mahafinaritra ny mijery sy mikitika ary manasongadina, toa an'i Sandero, safidy multimedia telo: Media Control, izay lasa ivon-tsarimihetsika multimedia avy amin'ny Jogger ny findainay, noho ny fampiharana novolavolain'i Dacia ary manana interface tsara mahaliana; Fampisehoana haino aman-jery, miaraka amin'ny efijerin'ny 8" afovoany ary mamela ny fampidirana (wired) amin'ny finday amin'ny alàlan'ny rafitra Android Auto sy Apple CarPlay; ary ny Media Nav, izay mitazona ny efijery 8 '', saingy mamela ny fifandraisana amin'ny finday (Android Auto sy Apple CarPlay) tsy misy finday.
Fa ao anatin'ity Jogger ity no tena misongadina indrindra dia ny habaka ao anaty sambo. Ao amin'ny andalana faharoa amin'ny dabilio, izay karakarainay amin'ny latabatra roa misy fitoeran-kaopy (karazana fiaramanidina), dia nahavariana ahy ny toerana misy ny loha sy ny fanamorana ny fidirana, ny fiderana azo itarina - ary izany no tena misongadina ... — mankany amin'ny laharana fahatelo amin'ny dabilio.
Ny seza aoriana roa andalana fahatelo (ny dikan-teny hitanay dia natao ho an'ny seza fito) an'ny Jogger dia tsy ho an'ny ankizy fotsiny. 1,83 m aho ary afaka nipetraka tsara tao aoriana. Ary mifanohitra amin'ny zava-mitranga amin'ireo karazana tolo-kevitra ireo, dia tsy nanandratra ny lohaliko aho.
Na eo amin'ny andalana faharoa amin'ny seza na amin'ny fahatelo dia tsy misy USB outputs, na izany aza, ary satria ao amin'ireo toerana roa ireo no ahitantsika sockets 12 V, dia misy banga izay azo vahana mora foana amin'ny adaptatera. Amin'ny lafiny iray, asiana varavarankely kely roa izay afaka misokatra kely amin'ny dingana sy fitoeran-kaopy roa.
Miaraka amin'ny seza fito eo amin'ny toerany, ny Dacia Jogger dia manana 160 litatra ny enta-mavesatra ao amin'ny vatan-kazo, tarehimarika izay miakatra hatramin'ny 708 litatra miaraka amin'ny seza roa andalana, ary azo itarina ho 1819 litatra miaraka amin'ny laharana faharoa miforitra ary ny fahatelo dia nesorina. .
Ary isaky ny tsy ilaina ny seza roa aoriana dia fantaro fa tena mora (ary haingana) ny manala azy ireo. Indroa aho no nanao an'io dingana io nandritra ity fifandraisana mivantana voalohany tamin'i Jogger ity ary afaka miantoka anao aho fa tsy naka mihoatra ny 15 segondra aho vao nanala ny seza tsirairay.
Ho fanampin'izany, manana fitahirizana 24 litatra koa izahay miparitaka manerana ny kabine izay ahafahantsika mitahiry saika ny zava-drehetra. Ny varavarana fidirana tsirairay dia mahazaka tavoahangy hatramin'ny iray litatra, ny console afovoany dia manana tanjaka 1.3 l ary misy fitoeran-kaopy enina ao amin'ny kabine. Fito litatra ny efitra fonon-tanana.
Jogger 'Extreme', sahisahy kokoa
Ny Jogger dia ho hita miaraka amin'ny andiany voafetra - antsoina hoe "Extreme" - izay manana aingam-panahy eny an-dalana kokoa.
Izy io dia manana finiavana manokana "Terracotta Brown" - lokon'ny fanombohan'ny modely - ary misy antsipiriany maromaro amin'ny mainty manjelanjelatra, manomboka amin'ny sisiny ka hatrany amin'ny tafo, amin'ny alàlan'ny antenna (karazana sifotra), ny fitaratra aoriana amin'ny sisiny sy ny sticker. amin'ny sisiny.
Ao amin'ny kabine, ny seams mena, ny tsihy manokana ho an'ity dikan-teny ity ary ny fakan-tsarimihetsika aoriana.
Ary ny motera?
Ny Dacia Jogger vaovao dia "eo am-piasana" miaraka amin'ny 1.0l sy telo-varingarina lasantsy TCe block izay mamokatra 110 hp sy 200 Nm, izay mifandray amin'ny gearbox manual enina hafainganam-pandeha, ary miaraka amin'ny bi-solika (solika) version ary GPL) izay efa noderainay betsaka tao amin'ny Sandero.
Ao amin'ny dikan-tsolika roa, antsoina hoe ECO-G, ny Jogger dia very 10 hp raha oharina amin'ny TCe 110 - mijanona amin'ny 100 hp sy 170 Nm - fa i Dacia dia mampanantena fanjifana 10% ambany noho ny mitovy amin'ny lasantsy, miaraka amin'ny fisaorana. ny tanky roa, ny fizakan-tena ambony indrindra dia manodidina ny 1000 km.
Hybrid ihany amin'ny 2023
Araka ny efa nampoizina, ny Jogger dia hahazo, amin'ny ho avy, ny rafitra hybrid izay efa fantatsika, ohatra, ny Renault Clio E-Tech, izay manambatra ny motera lasantsy 1,6 l miaraka amin'ny motera elektrika roa ary bateria 1-inch. .2 kWh.
Ny vokatr'izany rehetra izany dia ny hery mitambatra ambony indrindra amin'ny 140 hp, izay hahatonga azy io ho dikan-teny mahery indrindra amin'ny karazana Jogger. Ny fifindrana dia ho tompon'andraikitra - toy ny ao amin'ny Clio E-Tech - amin'ny boaty automatique haingam-pandeha mivoatra, miaraka amin'ny teknolojia nolovaina tamin'ny Formula 1.
Rahoviana izy io no tonga ary ohatrinona ny vidiny?
Ny Dacia Jogger vaovao dia tsy ho tonga any amin'ny tsena Portiogey amin'ny 2022, indrindra amin'ny volana martsa, ka tsy mbola fantatra ny vidin'ny firenentsika.
Na izany aza, efa nanamafy i Dacia fa ny vidin'ny fidirana any Eoropa afovoany (any Frantsa, ohatra) dia manodidina ny 15 000 euros ary ny variana fito-seater dia maneho manodidina ny 50% amin'ny totalin'ny varotra modely.