Jereo izay lasa “ganagana ratsy tarehy” an'i Porsche tamin'ny taona 90!
Rehefa namoaka ny Porsche Boxster andiany voalohany i Porsche tamin'ny 1996, dia nanohitra an'io modely io ireo mpankafy mafana fo indrindra amin'ny marika Stuttgart. Noheverin'izy ireo ho fivadiham-pinoana sy famadihana ny soatoavina fototra indrindra amin'ny marika izany. Nitaraina momba ny zava-drehetra izy ireo. Avy amin'ny toerana afovoan'ny motera, hatramin'ny tsy fahampian'ny herin'ilay fiara, ary mazava ho azy, ny collage nataon'ilay "basta" ka hatramin'ny famolavolana ilay Porsche 911 malaza. maodely no niainany tao anatin’ny aloky ny laharany azon’ny zokiny lahy, ilay 911. Izay ilay Porsche an’ireo tsy manam-bola hividianana 911 sns. Mahantra, mbola tsy afaka nanonofy ny amin'izay nomanin'ny taonjato faha-21 ho azy ireo izy ireo… SUV sy sedans misy motera Volkswagen!
Saingy nandeha ny fotoana, ary ireo izay nanakiana an'i Porsche indray mandeha tamin'ny famoahana ny fivavahan-diso toy izany, ankehitriny dia mitolo-batana amin'ny ody "kely" roadster. Ny fitondran-tena sy ny zava-bitan'ny Boxter dia nihatsara na dia kely aza tamin'ny taranaka faharoa sy ankehitriny (987) ka amin'ny dikan-teny sasany dia mety hanasarotra ny fiainana ho an'ny zokiny eny an-tendrombohitra mihitsy aza ny mpikambana kely indrindra ao amin'ny fianakaviana. Tsy ratsy eh? Ary raha ny Boxter (987) andiany faharoa sy ankehitriny dia voamariky ny fihaonan'ny marimaritra iraisana azony, ny Boxster (981) andiany fahatelo dia azo antoka fa ho voamarika amin'ny fanamafisana ny Boxster ho singa feno amin'ny fiantsonan'ny fiara fanatanjahantena Porsche.
Mamela ny zava-misy ara-tantara amin'ny fotoana hafa, inona no atolotry ny Boxster vaovao ho antsika? Voalohany, nanambara i Porsche fa noho ny fampidirana teknolojia vaovao momba ny tontolo iainana, ny Boxster taranaka vaovao dia manasongadina fanatsarana ny fahombiazan'ny angovo amin'ny 15%. Ny tombony azo tamin'ny fampihenana ny lanjan'ny chassis, ny fametrahana rafitra fanavaozana angovo mandritra ny frein, rafitra fiatoana saika "tsy maintsy atao", ary farany, rafitra iray tompon'andraikitra amin'ny fanaraha-maso ny mari-pana miasa tsara indrindra amin'ny fiara mitondra fiara.
Saingy raha ny marina, na iza na iza te hamonjy dia mividy Toyota Prius mankaleo sy "maitso". Andeha àry isika hiresaka momba ny tena zava-dehibe: tombontsoa. Atombohy amin'ny chassis!
Ny Boxster vaovao, ankoatry ny filazana ny fihenan'ny set raha oharina amin'ny taranaka izay mitsahatra amin'izao fotoana izao - ny tombony amin'ny resaka henjana ara-drafitra dia tsy azo fehezina - dia manambara ihany koa ny fitomboan'ny chassis amin'ny lafiny rehetra.
Ny Boxster vaovao dia nitombo tamin'ny kodiaran-kodiarana ary koa tamin'ny kodiaran-kodiarana, izany hoe lava kokoa sy midadasika kokoa. Amin'izay fotoana izay ihany koa i Porsche dia manambara fa ny Porsche vaovao dia ho ambany kokoa noho ny modely ankehitriny. Ireo lafin-javatra rehetra ireo miaraka dia manolotra tombony lehibe amin'ny lafiny fitoniana sy ny fitantanana ny set, raha ampitahaina amin'ny taranaka 897, izay tsy miasa intsony ankehitriny. Ka izay efa tsara dia nihatsara kokoa…
Raha ny momba ny motera dia tsy misy vaovao lehibe, farafaharatsiny amin'ity dingana fanombohana ity. Ny kinova fototra, izay manana motera Boxer 6-cylinder sy 2,700cc, dia mahazo tombony 10hp raha oharina amin'ny teo alohany, avy amin'ny 255hp teo aloha ho 265hp kokoa. Ny dikan-teny matanjaka kokoa, izay hantsoina hoe Boxster S, dia hanana motera "spicier" kely kokoa ary izany koa dia mitondra avy amin'ny taranaka teo aloha. Izy io no mpanao ady totohondry 6-varingarina fanta-daza amin'ny 3.400cc, izay mitentina 315hp ankehitriny. Mety ho lasa lavitra kokoa amin'ny fivoaran'ny motera ve i Porsche? Mety, fa avy eo dia nanomboka niditra tao amin'ny faritany 911. Ary mba hifaninana amin'ny varotra dia ampy ny fifaninanana ivelany, mainka fa ny fananana mpifanandrina ao an-trano, sa tsy izany?
Ireo isa rehetra nadika ho tombontsoa ireo dia miteraka hafainganam-pandeha 0-100km/ora ao anatin'ny 5.7sec. ary 5.0sec, arakaraka ny maotera. Ary nanambara fanjifana manodidina ny 7.7l/100km ho an'ny motera kely indrindra, ary 8.0l/100km ho an'ny motera matanjaka indrindra an'ny Boxster S.
Raha ny fitaovana dia misy ny Porsche tsara indrindra atolotra. Ny boaty PDK double-clutch fanta-daza sy mahafinaritra, ary koa ireo rafitra hafa fantatra amin'ny taranaka ankehitriny toa ny fampiatoana PASM, na ny fonosana Chrono-Plus. Asongadinay ny safidy iray izay "oblige" ho an'ireo tia fiara "maimaim-poana". Isika miresaka momba ny Porsche Torque Vectorial (PTV) izay tsy inona fa ny mekanika fanakatonana differential izay mampanantena ny hanandratra bebe kokoa ny maotera modely.
Ny vidiny voafaritra ho an'i Portugal dia 64 800 euros ho an'ny 2,7 sy 82 700 euros ho an'ny dikan-teny S, mazava ho azy fa tsy misy safidy. Ny fanombohan'ny varotra azy dia voalahatra amin'ny volana aprily.
Lahatsoratra: Guilherme Ferreira da Costa