Noheverina ho mari-pamantarana eo amin'ireo mpamokatra lehibe indrindra amin'ny hypersports lafo vidy, ny Bugatti mijanona ho tranga marina izy io, tsy mandeha lavitra noho ny famokarana modely iray isaky ny mandeha, miaraka amin'ny vokatra vita tanana, isa faran'izay kely ary lafo be.
Miaraka amin'ny motera W16 quad-turbo tokana an'ny indostrian'ny fiara, manome 1200 hp ambony indrindra amin'ny Veyron sy 1500 hp amin'ny Chiron, ary manana ny sasany amin'ireo teknolojia mandroso indrindra amin'ny indostria, ny zava-misy dia ny fananana vola hividianana fiara. Tsy ampy ny Bugatti. mila manana rafitra ara-bola koa ianao mba hitazonana azy! Satria tsy misy fiara hafa mihatra tsara amin'ny teny portogey malaza, izay milaza fa "fiara miara-misakafo aminay eo ambony latabatra"!
Fikojakojana? Amin'ny marika manokana!
Noho izany, toy ny fanombohana resaka, ilaina ny manamarika fa ny Bugatti Chiron na Veyron dia tsy hita afa-tsy amin'ny toerana iray: ny atrikasa ofisialin'ny marika. Na, raha misy fitsabahana maika sy tsotra kokoa, ataon'ny iray amin'ireo Dokotera Flying malaza.
Ny Flying Doctors dia injeniera za-draharaha izay ananan'ny mpanamboatra azy. Ireo "dokotera" ireo dia vonona hatrany handeha, avy hatrany, any amin'ny faritra rehetra amin'ny tany, mba hanampy izay fiara misy ny marika.
Raha toa ka tsy maintsy alefa any amin'ny garazy ofisialy ilay fiara na any amin'ny foiben'ny Bugatti any Molsheim (izay, amin'ny toe-javatra maro, dia azo inoana kokoa…), amin'ny teny frantsay Alsace, ny marika dia miantoka ny fiverenany, aorian'ny fanamboarana, amin'ny an'ny mpanjifa. trano, na aiza na aiza tiany.
Ny fieritreretana ny hanalana an'io adidy io, ara-drariny sy tsy misy afa-tsy mba hialana amin'ny fandaniana avo lenta, dia midika ho fahaverezan'ny fiantohana orinasa, miaraka amin'ireo olana miverimberina rehetra. Ny diamondra amin'ity carat ity fotsiny dia tsy azonao atao raha tsy misy drafitra fikojakojana hentitra!
Ovay ny menaka ho $21,000…
Fa andeha hojerentsika ny kaonty. Araka ny voalazan'i Salomondrin, youtuber fanta-daza iray izay tsy manana olana amin'ny famoahana ny pitsopitsony rehetra momba ny fiara izay ananany na andrana azy, ny fanovana ny menaka Bugatti Veyron dia mitentina sahala amin'ny vidiny. 21 000 dolara (17,972 euros), raha manova ny vidin'ny kodiarana efatra amin'ny modely mitovy 30.000 euros (25.674 euros) — na izany aza, kodiarana novolavolain'i Michelin izy ireo, manokana ho an'ny Veyron, mahazaka hafainganam-pandeha hatramin'ny 415 km/ora. Na, amin'ny toe-javatra faran'izay mafy, ny 431 km / h.
Na izany aza, raha ilaina ny manova kodiarana telo farafahakeliny, ny Bugatti dia manoro hevitra ny hanova ny kodiarana efatra. Izany dia noho ny filàna ny fametrahana adhesive manokana eo amin'ny sisiny, izay manatsara ny fifandraisana eo amin'izany sy ny kodiarana, amin'ny ezaka fampitana ny 1500 Nm Torque amin'ny tany. Vidin'ity fitsabahana ity: 120 000 dolara (102 695 euros).
Farany, ho an'ny famerenana voalahatra, isan-taona, dia manana vidiny antonony izy ireo 30.000 euros.
Araho izahay amin'ny YOUTUBE Misoratra anarana amin'ny fantsonay
Lafo ve ireo fitsabahana rehetra ireo? Ny Bugatti mihitsy dia manana vahaolana afaka manamaivana ireo fandaniana rehetra ireo: drafitra fanavaozana sy fanamboarana feno, amin'ny 50 000 dolara (42 789 euros) isan-taona. Ekena fa tsy tafiditra ao anatin’izany ny pneu sy ny rime, fa fara faharatsiny, handry am-pilaminana...