Nolazaina ho mihoatra noho ny fanoloana ny Passat CC teo aloha, ny Volkswagen Arteon dia manana fanatrehana tsy azo iadian-kevitra. Ny tsipika voasokitra tsara sy ny refy lehibe amin'ny bodywork dia manome azy io izay misongadina eny an-dalana.
Lava kokoa, midadasika ary fohy kokoa noho ny modely izarany ny sehatra MQB, ny Passat. Arakaraka ny tokony ho izy, ny sehatra dia henjana 10% ary manana kodiarana 50mm lava kokoa.
Eo anoloana, misy tsipika marindrano mandrafitra ny makarakara ary miaraka amin'ny jiro LED feno. Amin'ny fampiharana, toa antsika iray amin'ireo Volkswagens tsara indrindra natao tato anatin'ny taona vitsivitsy.
Volkswagen Arteon 2.0 TDI
Ao amin'ny dikan-tsarimihetsika, ny R-Line, dia misongadina ny endrika sporty. Ho hitantsika any aoriana fa tsy hita maso fotsiny ilay izy. Ny Volkswagen Arteon dia mikarakara tsara ny tenany, indrindra amin'ity dikan-teny ity miaraka amin'ny hery 240 hp sy 4motion all-wheel drive.
ao anaty
Raha vantany vao manokatra ny vavahadin-tseranana elektrika na ny iray amin'ireo varavarana aoriana ianao, dia tsapanay fa ity dia mety ho fiara ho an'ny fianakaviana hitondrana azy, toy ny fiara handehanantsika. Eny, tiako ny mitondra fiara, ary be dia be… fa ny toerana ao aoriana dia be, ka indraindray ianao te hankafy izany.
Mba hahazoana hevitra dia afaka milaza isika fa ny toerana ao ambadika dia eo amin'ny haavon'ny limousine alemana tsara indrindra.
Ao ambadika dia azo atao ny miampita ny tongotrao rehefa mamaky gazety, na dia iray amin'ireo manana endrika tsy azo ampiharina aza. Ao amin'ny vata dia manana 563 litatra misy fidirana tsara, ary tsy mitovy amin'ny ankamaroan'ny… Afaka miantehitra amin'ny pneu mitsitsy mitovy habe amin'ny hafa tany am-boalohany isika, miaraka amin'ny rim 18! Tsy hoe te hanao karazana “fahasimbana” ianao, fa misy vintana ratsy… ary io vahaolana io dia ny mahasamihafa ny 30 minitra hanoloana kodiara, na miantsoa tranofiara raha tsy ampy ny kitapo fanindronana.
Full Led, ary ny fanafohezan-teny R-Line izay mamaritra ity dikan-teny ity.
Ambony indrindra?
Mahafinaritra ny fitaovana ary tsara ny kalitaon'ny fananganana, fa miaraka amin'i Arteon ho sainam-pirenena vaovaon'ny marika, dia tsy misy manavaka azy amin'ny Passat ihany koa. ny Ny fampisehoana fampahalalana mavitrika dia mahazatra amin'ny dikan-teny R-Line ary mendrika ny fampahalalam-baovao sy ny fanamboarana azo atao. Eo afovoany, eo amin'ny console, dia ny efijery lehibe 9.2″ an'ny rafitra Discover Pro, efa azo atao izany, ary tsy mety tsy ho tafiditra ao anatin'izany ny MirrorLink, Apple CarPlay ary Android Auto amin'ny alàlan'ny App Connect, mamela ny fampidirana finday .
Atitany voakarakara tsara, miaraka amin'ny kalitao mahazatra amin'ny marika, saingy tsy mitovy amin'ny VW hafa.
Amin'ny kodiarana
Miaraka amin'ny dikan-teny manaitaitra indrindra amin'ny Arteon, miaraka amin'ny motera 2.0 TDI bi-turbo miaraka amin'ny 240 hp , dia afaka manantena ny fisian'ny miandalana ny maotera Torque, manampy be dia be ny fito-hafainganam-pandeha automatique DSG gearbox, izay afaka manondro ny fahatarana kely eo amin'ny gearing eo amin'ny D sy R toerana. Ny "Wolfsburg Express" dia tsy mora amin'ny fampiakarana ny tondro hafainganam-pandeha.
Ny tanjaky ny motera sy ny elasticité no tena manan-danja indrindra. Miaraka amin'ny turbo ambany tsindry ho an'ny fihodinana ambany sy turbo avo lenta ho an'ny fihodinana avo, Arteon dia mamaly foana ary vonona ny hampiakatra ny hafainganam-pandeha amin'ny fomba "zana-tsipìka".
Miaraka amin'ny toerana mitondra fiara ambany kely noho ny Passat, ity dikan-teny ity fampiatoana adaptive elektronika mahazatra (DCC) , ary ity maotera ity dia sportier, nampidinina tamin'ny 5 mm. Ny geometry dia mamela antsika tsy ny fomba fampiononana, mahazatra ary fanatanjahan-tena ihany, fa koa fanitsiana antonony maromaro amin'ny tsiron'ny mpanjifa.
Miaraka amin'ny refy, ny kodiaran-kodiarana lava kokoa sy ny lalana midadasika kokoa, ary ny kodiarana 19", dia misy foana ny fitoniana. Ny coefficient aerodynamic ihany no mankasitraka azy. ny fitondran-tena voalanjalanja tsy eny amin’ny lalam-pirenena ihany no malaza ratsy fa eny amin’ny lalana miolikolika eny fa na dia amin’ny lalan-kely aza.
Ny rafitra 4Motion, miaraka amin'ny differential Haldex multi-disc fehezin'ny elektronika dia manampy amin'ny fametrahana ny hery rehetra amin'ny tany, fa tsy manamora ny fitondran-tena an-jorony, satria raha efa avo ny lanja, dia manampy bebe kokoa ny rafitra, ny fitambarany dia 1828 kg.
Ny refy dia tsikaritra raha vao mijanona isika, tsy noho ny fahasarotana amin'ny fihetsehana, ampian'ny fakan-tsarimihetsika sy ny sensor, fa noho ny fahasarotan'ny fanaovana izany ao anatin'ny "tsipika efatra".
Miaraka amin'ny hafainganam-pandeha tena namporisika ny ny fisian'ny herinaratra tsy tapaka , mety hihoatra ny isa roa ny fanjifana. Na izany aza, amin'ny fomba "zen", ary tena manampy amin'ny fomba mitondra fiara Eco, enina litatra azo atao, izay efa sanda azo ekena kokoa ho an'ny fizarana. Eto ianao dia afaka manadino ny momba ny 240 hp! 30 no any ivelany. Ny fiovan'ny fitaovam-pitaovana dia malama kokoa ary vita hatrany amin'ny 2,500 rpm. Natao hamonjena sa tsy izany?
Famaranana
Araka ny voalaza, Arteon dia miavaka amin'ny famolavolana azy, ny habaka anatiny ary ny fampiononana, izay manome fanampiana sarobidy ny fampiatoana miaraka amin'ny damping miovaova. Raha eo amin'ny lafiny dinamika ny Arteon dia mazava ho azy fa ambany kely ny fifaninanana toy ny 4 Series Gran Coupé na ny Audi A5 Sportback, amin'ny refy dia manakaiky ny Kia Stinger vaovao.
Ny fisafidianana fiara amin'ity fizarana ity dia tsy mbola sarotra loatra!
