Ao amin'ny toeram-pitrandrahana simenitra any Soisa izy io, tantanin'ny orinasa Kuhn Schweiz AG, izay miasa isan'andro ny fiara elektrika lehibe indrindra eran-tany, Komatsu eDumper. Ny asany dia ny mitondra akora avy any an-tampon'ny tendrombohitra mankany amin'ny orinasa iray, amin'ny fitambarany manodidina ny 60 taonina isaky ny dia − mifanitsy amin'ny lanjan'ny 111 taonina!
Mba hahatongavana any amin'ny kabine dia tsy maintsy miakatra tohatra sivy ianao. Aiza no ahafahan'ny mpamily mifehy ny herin'ny 800 hp sy ny torque ambony indrindra 9500 Nm novolavolain'ny motera elektrika synchronous.
Ity Komatsu eDumper ity dia tsy teraka elektrika
Namboarina tamin'ny fiaraha-miasa amin'i Kuhn Schweiz AG sy Komatsu, ity kamiao ity dia nampiasa motera diesel “goavam-be” (Komatsu 605-7). Io maotera io anefa dia nosoloina fitaovana elektrika sy batterie lehibe indrindra napetraka tao anaty fiara.
Miresaka momba ny fahafaha-manao 700 kWh isika, mitovy amin'ny fahafaha-manao fito heny noho ny Tesla mahery indrindra.
Mamokatra angovo bebe kokoa noho ny lany izy io. Toy ny?
Toa tsy azo atao izany fa tsy izany. Ny Komatsu eDumper dia mianika ny hantsana mankany amin'ny toeram-pitrandrahana simenitra tsy misy entana, fa rehefa midina dia misy akora 60 taonina. Efa hitanao hoe ho aiza io…
Izany hoe 30 kWh ny fanjifana amin'ny fiakarana, raha tsy hoe ZERO(!) ihany ny fanjifana amin'ny fidinana, fa ny motera elektrika koa dia mamokatra 40 kWh rehefa midina, mampiasa ny motera elektrika ho mpamokatra − angovo izay voatahiry tanteraka ao anaty batterie.
Satria manatanteraka dia 20 isan'andro ny eDumper, dia miresaka momba ny ambim-bava 200 kWh isan'andro isika. Io angovo fanampiny io dia ampiasaina amin'ny fampandehanana ny toeram-pitrandrahana sy hampihenana ny fiantraikan'ity asa ity amin'ny tontolo iainana. Tsara, sa tsy izany?