Ny motera Wankel dia hifandray mandrakizay amin'ny Mazda. Io marika io no efa matotra, saika manokana, tao anatin'ny dimypolo taona farany. Ary amin'ity herinandro ity dia mankalaza ny 50 taona katroka hatramin'ny nanombohan'ny fivarotana ny Mazda Cosmo Sport (110S ivelan'i Japana), izay tsy ny fiara ara-panatanjahantena voalohany an'ny marika Japoney ihany, fa koa ny modely voalohany nampiasa motera rotary misy rotors roa.
Tonga namaritra ampahany manan-danja amin'ny ADN ny marika i Cosmo. Izy no nialohavan'ny maodely malaza toa ny Mazda RX-7 na ny MX-5. Ny Mazda Cosmo Sport dia fiara mandeha amin'ny maritrano mahazatra: maotera lava eo anoloana ary fiarakodia aoriana. Ny Wankel izay nametraka ity maodely ity dia roa-rotor miaraka amin'ny 982 cm3 amin'ny 110 horsepower, izay niakatra ho 130 hp tamin'ny fanombohana, herintaona taty aoriana, ny andiany faharoa amin'ny modely.
Ny fanamby motera Wankel
Tsy maintsy noresena ireo fanamby lehibe mba hahatonga an'i Wankel ho maritrano azo ampiharina. Mba hampisehoana ny fahamendrehan'ny teknolojia vaovao, nanapa-kevitra ny handray anjara amin'ny Cosmo Sport i Mazda, tamin'ny 1968, tamin'ny iray amin'ireo hazakazaka henjana indrindra any Eoropa, ny 84 ora - averiko indray -, ny Marathon de la Route 84 ora amin'ny faritr'i Nürburgring.
Anisan'ireo mpandray anjara 58 ny Mazda Cosmo Sport roa, manara-penitra, voafetra ho 130 horsepower mba hanamafisana ny faharetana. Tafita hatramin’ny farany ny iray tamin’izy ireo, izay nitana ny laharana faha-4. Ny iray kosa niala tamin’ny hazakazaka, tsy noho ny tsy fahatomombanan’ny maotera, fa noho ny axle simba taorian’ny 82 ora tamin’ny hazakazaka.
Ny Cosmo Sport dia nanana famokarana 1176 monja, saingy ny fiantraikany tamin'ny Mazda sy ny motera rotary dia nanakiana. Amin'ireo mpanamboatra rehetra nividy fahazoan-dàlana avy amin'ny NSU - ilay alemà mpanamboatra fiara sy môtô - hampiasa sy hampivelatra ny teknolojia, ny Mazda ihany no nahita fahombiazana tamin'ny fampiasana azy.
Io maodely io no nanomboka ny fiovan'ny Mazda avy amin'ny mpanamboatra fiara madinika sy fiara ara-barotra mahazatra ho iray amin'ireo marika mampientanentana indrindra amin'ny indostria. Na dia amin'izao fotoana izao aza, ny Mazda dia manohitra ny fifanarahana amin'ny injeniera sy ny famolavolana, tsy matahotra ny hanandrana. Na ho an'ny teknolojia - toy ny SKYACTIV farany indrindra - na ho an'ny vokatra - toy ny MX-5, izay nahasitrana tamim-pahombiazana ny foto-kevitry ny fiara fanatanjahantena kely sy mora tamin'ny taona 60.
Inona ny hoavin'i Wankel?
Mazda dia namokatra fiara efa ho roa tapitrisa miaraka amin'ny powertrains Wankel. Ary nanao tantara niaraka tamin'izy ireo izy na dia tamin'ny fifaninanana aza. Avy amin'ny fanjakazakan'ny tompondaka IMSA miaraka amin'ny RX-7 (tamin'ny taona 1980) ka hatramin'ny fandresena tanteraka tamin'ny 24 Ora Le Mans (1991) niaraka tamin'ny 787B. Modely misy rotors efatra, mitentina 2.6 litatra, afaka mitondra mihoatra ny 700 horsepower. Ny 787B dia nidina teo amin'ny tantara tsy noho ny maha-fiara aziatika voalohany nandresy tamin'ny hazakazaka angano, fa koa ny fitaovana voalohany amin'ny motera rotary mba hahatratrarana izany.
Rehefa tapitra ny famokarana ny Mazda RX-8 tamin'ny 2012, dia tsy misy intsony ny soso-kevitra ho an'ny karazana maotera ao amin'ny marika. Nambara sy nolavina imbetsaka ny fiverenany. Na izany aza, toa io no ahafahanao miverina (jereo ny rohy etsy ambony).
