Raha enim-bolana lasa izay no nahitanay ny Lada Niva nandany ny WLTP mitaky ary nahavita nahafeno ny fepetra takiana Euro6D-TEMP, ankehitriny ny maodely veterana - natomboka tamin'ny taona 1977 tany am-boalohany - dia niady tamin'ny 2020 miaraka amin'ny "fahatokiana" nohamafisina.
Any Rosia vao navoaka ny fanavaozana farany azy, miaraka amin'ny ankamaroan'ny vaovao dia mifantoka ao anatiny.
Lada dia milaza fa nanatsara ny fanamafisam-peo ny Niva, ankoatra ny nahazoana jiro vaovao, saron-tava ary fanamafisam-masoandro — mbola misy ihany koa… Nohavaozina ny fitaovana fanamafisam-peo, manana fanaraha-maso mihodina ary nohavaozina ny fivoahan'ny rivotra; Nahazo volabe ny efitrano fonon-tanana, manana plug 12 V roa izahay ary fitoeran-kaopy roa. Ny hafainganam-pandeha sy ny tachometer dia manana jiro vaovao, ary manana safidy bebe kokoa ny solosaina dia.
Ny seza eo anoloana koa dia vaovao, mahazo aina kokoa ary manohana, ary mety ho hafanaina mihitsy aza. Mahagaga fa sambany teo amin'ny tantarany ny Lada Niva no manana loha-doha aoriana. Amin'ny dikan-teny telo-varavarana, ny mekanika hamoritra ny seza anoloana mba hahafahantsika miditra amin'ny aoriana dia matanjaka kokoa ankehitriny.
Misoratra anarana amin'ny gazetinay
Izany rehetra izany, ary mbola ny SUV mora indrindra amidy any Rosia.
Momba ny "Start Cold". Manomboka amin'ny alatsinainy ka hatramin'ny zoma ao amin'ny Razão Automóvel, misy ny “Fitomboana mangatsiaka” amin'ny 8:30 maraina. Raha misotro kafe ianao na manangona herim-po hanombohana ny andro, araho hatrany ny zava-misy mahaliana, zava-misy ara-tantara ary horonan-tsary mifandraika amin'ny tontolon'ny fiara. Amin'ny teny latsaky ny 200 izy rehetra.