Indraindray aho mahatsiaro ny zavatra tsy mahazatra indrindra amin'ny fotoana mahasosotra indrindra. Ahoana no mahasosotra? Andramo milaza tantara an-tsoratra amin'ny polisy iray mandritra ny hetsika STOP amin'ny 4:00 maraina.
Nitranga tamiko tamin'ny herinandro lasa teo ny fizarana farany tahaka izany. Tsy nandritra ny fandidiana STOP izany, fa nandritra ny fanolorana ny fepetra momba ny motera 1.5 TSI vaovao ho an'ny Volkswagen Golf (izay havoakako ato ho ato amin'ny Ledger Automobile).
Raha ny iray amin'ireo mpitantana ara-teknika an'ny Volkswagen dia nanolotra ny zava-mahatalanjona ara-teknolojia amin'ity sakana vaovao ity, ny saiko – na izany aza, noho ny antony tsy voafehiko – dia niteraka angano taloha.
Ny angano fa i Henri Toivonen, tamin'ny 1986, dia haingana kokoa tao amin'ny Circuit Estoril tao ambadiky ny kodiaran'ny Lancia Delta S4 noho ny fiara Formula 1 tamin'io taona io ihany. Voalaza fa tamin’ny andron’i Toivonen no hametraka ny Delta S4 eo amin’ny laharana fahenina eo amin’ny taranja GP any Portugal.
Angano mameno ny aterineto ary izany… o!, efa fantatro ny antony nahatsiarovako ny angano Toivonen nandritra ny famelabelarana! Alfredo Lavrador, izay mitovy amin'ny firenena amin'i Jeremy Clarkson (saingy tsy miteny izy hoe “bacoradas”), dia niresaka momba ny herin'ny fiara rallye sy… pimba!
TSY HO ATAO: Ny fiara fanatanjahantena Mercedes-Benz izay "nifoka rivotra" ho an'ny kintana
Tsaroako avy hatrany ny angano Toivonen ary nanomboka nitantara taminy ny tantara aho, “Fantatrao ve fa Toivonen, blah, blah(…)” mandra-pahatongan'ny ampahany nanakanana ahy. "Inona?! Fiara famoriam-bahoaka avy amin'ny toerana faha-6 amin'ny tambajotra Formula 1? Adala ianao”, hoy i Alfredo moramora izay mampiavaka azy.Marina ve izany, lainga ve sa tena adala aho?
Raha ny vinavina farany, marina i Alfredo - indraindray ny ECU-ko dia manao fika amiko. Ho an’ny ambiny, araka ny ho hitanao amin’ireo andalana manaraka, dia tsy dia lavitra loatra ny mety ho “manidina” an’i Toivonen any Estoril.
Imbetsaka aho no naheno ny tantaran'i Toivonen nandoro ny ankizy Formula 1 ka na ny fametrahan'i Alfredo fanontaniana aza dia tsy sahy nanontany ny fahamarinan'ny zava-misy.
Andeha hojerentsika, ny hevitra hoe lehilahy iray mandeha haingana kokoa amin'ny fiara rallye noho ny amin'ny Formula 1 dia tena romantika, epic ary * adjectif izay tianao eto * ka saika heloka ny misalasala izany. Izany no nataon'i Alfredo, ary tena tsara izy…
Solosaina eo am-pofoako, kaopy kafe mampiray ahy (indraindray aho tsy misotro an'io, fa tiako ny fofony. Manias…), dia nanokatra ny Google ary ndao hanitsy ity tantara ity. Vonona hanao dia 30 taona? Andao hatao…
Tongasoa eto amin'ny taona 80 adala.
Tsy azo atao ny mijery ny taona 80 raha tsy miteraka fihetseham-po toy ny fiderana sy faniriana.
Fiderana ho an'ny zanak'olombelona ho tafavoaka velona amin'ny fitsipiky ny famoriam-bahoaka izay nahafahan'ny fiara mitondra fiara maherin'ny 600 hp sy fiara Formula 1 manana 1000 hp mahery, ankoatry ny zavatra hafa, toy ny tsy fahampian'ny fampahalalana momba ny sakafo momba ny fonosana - tavy velona, maty tanora sa ho velona izany. haingana , maty tanora? Na inona na inona.
Ary manina izany satria, dammit, ny tsy fahalalana dia fitahiana indraindray, ary toy ny tiako ny mihinana french frites feno sira, dia tiako koa ny mijery ny fijerin'ireo fiara ireo. Azoko antoka fa raha mijery akaiky ity sary ity ianao dia hahita ny rainao na ny raibenao eo amin'ny tendron'ny fiolahana miolikolika amin'ny Serra de Sintra.
Mifanohitra amin'ny litania, andao hojerentsika ny zava-misy. Tena nanamory ny Lancia S4 tao Estoril ve i Henri Toivonen tamin'ny 1986? Eny. Efa nangatsiaka ny kafe rehefa nahita vaovao azo antoka momba ity hetsika ity aho.
Ninni Russo, talen'ny ekipa Lancia tao amin'ny World Rally Championship tamin'ny taona 1980, dia nanamafy izany tao amin'ny tranokalan'ny Red Bull.
Mety ho haingana toy ny F1 ve ny WRC?
Tsaroan'i Ninni Russo io fitsapana io miaraka amin'ny havaozina azo atao, 30 taona mahery aty aoriana. Raha niresaka tamin'ny sehatry ny motorsports an'ny marika zava-pisotro misy angovo i Russo dia nilaza hoe: "Toa tsy mampino izany, fa ny elanelana misy eo amin'ny F1 sy WRC tamin'izany dia tsy dia lehibe tahaka ny ankehitriny."
Raha ny marina, niova ny fotoana ankehitriny, ary voatery maneho tsikitsiky tsy misy dikany isika rehefa mahita fiara tsy mataho-dalana "voapoizina" mandalo. Mahery izy ireo, mahavariana nefa… Yaris, tena izy?!
Taloha dia tsy mavo ny tsiky fa misokatra sy tso-po. Tsikin’ny olona vao nahita fiaran’ny hazakazaka tena izy nandalo. Fiara tena nanonofy anay. Miezaha manonofy Polo. Raha ny marina, tsy misy olona manonofy Polo na Fiesta.
Saingy mbola tsy namaly ny fanontaniana €1 tapitrisa aho: mety ho haingana toy ny F1 ve ny WRC?
Tsy mankatò ny fitsipika, fa amin'ny fitsapana manokana angamba. Tsy sarotra ny mampitombo ny herin'ny Delta S4 ho 700 hp amin'ny fampitomboana ny tsindry amin'ny Turbo. Ankoatra izany, miresaka momba an'i Henri Toivonen isika. Iray amin'ireo mpamily mahay indrindra, tsy misy tahotra ary haingana indrindra nipetraka teo anelanelan'ny baquet sy ny familiana fiara rallye.
Ho an'i Russo, raha nisy olona teto ambonin'ny tany afaka nahavita asa toy izany, dia i Toivonen.
"Raha ny hevitro dia i Henri no mpamily izay nilalao ny S4 tsara indrindra. Fiara sarotra be ilay izy. Ary saina! Tsy milaza aho fa ny sisa amin'ireo mpitaingina dia tsy nanana fihetseham-po tamin'ny S4. Saingy nanana zavatra hafa i Henri, nanana fahatsapana manokana izy.
Mpamily iray izay, indrisy, niharan'izany fahatsapana izany ihany. Nisy lozam-pifamoivoizana, volana vitsivitsy taty aoriana, nandroba ny ainy sy ny anaram-boninahitra eran-tany azo antoka fa azony. Ao amin'ny sary etsy ambany, Ninni Russo niresaka tamin'i Henri Toivonen:
Manomboka miforona ny angano
Hatreto dia manome ny isa: Guilherme Costa 1 – 0 Alfredo Lavrador. Manana ny mpamily izahay, manana ny fiara, manana ny akora rehetra izahay hanohizana ny finoana an'io angano mahafinaritra io.Andeha àry isika hanohy ny fanambaran'i Ninni Russo.
RELATED: DAF Turbo Twin: ilay “super kamiao” te-hahazo ny Dakar ankapobeny
“Herinandro vitsivitsy talohan'ny Rallye de Portugal, nisy fitsapana tany Estoril. Fitsapana manokana izany ary tena nahafinaritra an'i Henri – sarotra ny milaza amin'izao fotoana izao hoe rahoviana izany. Saingy fotoana izay nahatonga azy mora foana anisan'ny 10 ambony amin'ny andrana Formula 1 izay nitranga tao Estoril roa na telo herinandro talohan’izay”.
Andraso kely… fitsapana? Fa tsy tao anatin'ny qualification ny GP any Portugal?! Zavatra iray ny fitsapana, hafa ny fahaizana. Ratsy… Guilherme Costa 1 – 3 Alfredo Lavrador.
Araka ny nosoratan'i Redbull.com, 30 taona no lasa izao (vao teraka aho). Ary satria "izay mitantara tantara dia manampy teboka", na izany aza, ny fitsapana Formula 1 dia nanomboka nifangaro tamin'ny fepetra nandritra ny Grand Prix. Tsy mitovy.
Raha ny fahitana azy, i Toivonen sy ny Delta S4-ny dia tsy nanana vintana akory tamin'ny Formula 1. Na izany aza, dia mbola tantara mahaliana. Ary lazaiko aminao bebe kokoa. Eto amin'ny Razão Automóvel, manana adidy ny hilaza ny marina aho, saingy amin'ny resaka miaraka amin'ny namana dia tsy manana izany adidy izany intsony aho.
VONINAHITRA TALOHA: Lancia, hahatsiaro anao foana izahay toy izao!
Koa manantena aho fa hanaraka ny ohatra nomeko ianareo. Amin'ny manaraka rehefa miresaka fiara miaraka amin'ny namanao ianao, tohizo hatrany ny angano fa tamin'ny 1986 Grande Premio de Portugal, avy eo amin'ny laharana faharoa amin'ny tambajotra, dia mety ho nanomboka ny fiara rallye.
Raha toa ahy ny namanao, raha resaka fiara dia samy mandainga kokoa noho ny iray ny tsirairay (tsy misy Sancho, tsy misy mino fa mbola miasa 200km/h ny Mercedes 190-nao), koa… azafady, zarao amin'ny saosy rehetra ity angano ity. Raha ny amin'ny namako, na mpandainga na tsia, tsy hatakaloko na inona na inona. Na ireo miantso ahy hoe adala.
Loharano: Redbull.com