Toyota, izay lohalaharana amin'ny fivoarana sy ny fiovan'ny fiara mankany amin'ny paradigma ara-tontolo iainana sy maharitra kokoa - tamin'ny taona 1997 no nanombohan'ny Toyota Prius ny fivarotana azy, ny hybrid voalohany navoakan'ny andian-dahatsoratra -, dia "nanaodina ny sariny" indray. tanany ”.
Miova haingana ny sehatra maneran-tany izay iasan'ny marika Japoney ary tsy maintsy atrehina ny fanamby ara-tontolo iainana atrehintsika — ny fiakaran'ny maripana eran-tany, ny fahalotoan'ny rivotra ary ny harena voajanahary voafetra.
Ny teknolojia hybrid irery dia toa tsy ampy, na dia eo aza ny fiantraikan'ny habetsahan'ny fiara hybrid novokarina nanomboka tamin'ny 1997 - mihoatra ny 12 tapitrisa, mifanitsy amin'ny fihenan'ny CO2 90 tapitrisa taonina. Isan'ny antenaina hitombo be amin'ny taona ho avy, miaraka amin'ny fanitarana ny teknolojia ho modely bebe kokoa - ny tanjona hivarotra fiara electrified 1,5 tapitrisa isan-taona amin'ny 2020 dia efa tratra tamin'ny taona 2017, ka tsy andrasana hihena ny fangatahana.
Ahoana no hanafainganan'ny Toyota ny fanamafisam-peo ny modely?
Toyota Hybrid System II (THS II)
Ny THS II dia mitohy hatrany amin'ny rafitra hybrid série/parallèle, amin'ny teny hafa, na ny motera fandoroana na ny motera elektrika dia ampiasaina amin'ny fampandehanana ny fiara, miaraka amin'ny motera thermal ihany koa dia afaka miasa ho mpamokatra herinaratra ho an'ny fampandehanana ny fiara. motera elektrika. Ny maotera dia afaka mandeha misaraka na miaraka, arakaraka ny fepetra, mitady foana ny fahombiazana ambony indrindra.
Efa voalamina ny drafitra ho an'ny folo taona manaraka (2020-2030) ary mazava ny tanjona. Amin'ny taona 2030, Toyota dia mikasa ny hivarotra fiara mandeha amin'ny herinaratra maherin'ny 5.5 tapitrisa isan-taona, ka ny iray tapitrisa amin'ireo dia ho 100% fiara mandeha amin'ny herinaratra - na mandeha amin'ny bateria na sela solika.
Ny paikady dia mifototra amin'ny fanafainganana haingana amin'ny fampandrosoana sy ny fandefasana fiara hybrid bebe kokoa (HEV, fiara elektrika hybrid), fiara hybrid plug-in (PHEV, fiara elektrika hybrid plug-in), fiara mandeha amin'ny bateria (BEV, fiara elektrika bateria. ) ary fiara mandeha amin'ny herinaratra (FCEV, fiara mandeha amin'ny solika).
Noho izany, amin'ny taona 2025, ny modely rehetra ao amin'ny karazany Toyota (anisan'izany ny Lexus) dia hanana variana elektrônika na modely tsy misy afa-tsy tolotra elektrika, hampihena ho aotra ny modely novolavolaina nefa tsy misy ifandraisany amin'ny herinaratra.
Ny tena zava-dehibe dia ny fandefasana modely elektrika 10 100% amin'ny taona ho avy, manomboka any Shina miaraka amin'ny dikan-tsarimihetsika an'ny C-HR malaza amin'ny taona 2020. Aorian'izay dia hampidirina tsikelikely ao Japana, India, Etazonia ny Toyota 100% elektrika. , ary mazava ho azy, any Eoropa.
Rehefa miresaka elektrika isika dia mampifandray avy hatrany ny bateria, fa amin'ny Toyota dia midika koa izany cellule solika . Tamin'ny taona 2014 Toyota dia namoaka ny Mirai, saloon cellule solika voalohany novokarina tamin'ny andiany, ary amidy any Japon, Etazonia ary Eoropa amin'izao fotoana izao. Rehefa miditra ao anatin'ny folo taona ho avy isika, dia hitarina tsy ho an'ny fiara mpandeha maro ihany fa ho an'ny fiara ara-barotra ihany koa ny isan'ny fiara elektrônika misy solika.
Bet hybride nanamafy
Ny filokana amin'ny hybrides dia ny hanohy sy hanamafy. Tamin'ny taona 1997 izahay no nihaona tamin'ny hybrid novokarin'ny andiany voalohany, ny Toyota Prius, saingy amin'izao fotoana izao ny karazana hybrid dia manomboka amin'ny Yaris kely indrindra ka hatramin'ny RAV4.
Ny Toyota Hybrid System II, efa misy ao amin'ny Prius sy C-HR farany, dia hitarina amin'ny modely vaovao izay manakaiky ny tsena, toy ny Corolla niverina (sy vaovao). Fa ny mahazatra 122 hp 1.8 HEV dia hiaraka amin'ny hybrid mahery kokoa. Anjaran'ny Toyota Corolla vaovao ny hamoaka ny 2.0 HEV vaovao, miaraka amin'ny 180 hp.
Ity variana hybrid vaovao ity dia miorina amin'ny tanjaky ny rafitra hybrid taranaka fahefatra, toy ny fahombiazan'ny solika voaporofo, ary ny valin-kafatra sy ny tsipika nohatsaraina, saingy manampy izany. hery bebe kokoa, fanafainganana ary toe-tsaina mavitrika kokoa. Araka ny Toyota, tolo-kevitra tsy manam-paharoa io, tsy misy maotera mahazatra hafa afaka manolotra fitambarana fampisehoana mitovy sy ambany emissions.
Ny motera fandoroana 2.0 Dynamic Force, na dia eo aza ny fanoloran-tena mazava kokoa amin'ny fampisehoana, dia tsy nanadino ny fahaiza-manaony, manasongadina ny tahan'ny famatrarana avo amin'ny 14: 1, ary mahatratra 40% ny fahombiazan'ny thermal, na 41% rehefa atambatra amin'ny rafitra hybrid, misaotra ny ny fampihenana ny fatiantoka angovo mifandray amin'ny setroka sy ny coolant rafitra. Ity motera ity dia mahafeno ny fepetra momba ny famoahana entona ankehitriny sy ho avy.
Ity tolo-kevitra vaovao ity dia havoakan'ny Toyota Corolla vaovao, saingy hahatratra modely maro kokoa, toy ny C-HR.
Rehefa miditra ao anatin'ny folo taona ho avy isika, dia hitohy ny fanitarana ny teknolojia hybrid amin'ny modely maro kokoa, miaraka amin'ity 2.0 vaovao ity, ary amin'ny lafiny hafa amin'ny sehatra, dia ho hitantsika ny fampidirana rafitra hybrid tsotra kokoa, handrakotra ny karazana karazana rehetra. mpanjifa.
Ity atiny ity dia tohanan'ny