Araka ny hitanao dia tsy a SEAT Arosa any. Namboarin'ny Darkside Developments, mpanomana manokana amin'ny motera diesel, ny Arosa kely dia tsy mitsahatra manatrika fifaninanana hazakazaka.
Ity SEAT Arosa TDI ity no manambara hoe hatraiza ny mety ho vitan’izy ireo amin’ireo fanomanana ireo. Eo ambanin'ny efitrefitra motera kely dia misy 2.0 TDI, saingy tsy misy na tsy misy na inona na inona, nijanona tany am-boalohany - pistons, tsorakazo mampifandray, injectors, radiators, turbo, intake, exhaust, sns. - ny rehetra mba hahazo hery araka izay azo atao. Mahavariana ny vokatra: 550 hp sy 880 Nm amin'ny torque mivantana, irery ary irery, mankany amin'ny kodiaran'ny anoloana lehibe sy manokana, amin'ny alàlan'ny boaty fanamafisam-peo mavesatra.
Ny fifanoherana dia tsy mety ho lehibe kokoa amin'ny lehibe sy be pitsiny BMW M5 : ny twin turbo V8 dia manome 600 hp ary ampiarahina amin'ny boaty automatique mandeha ho azy valo hafainganam-pandeha, apetraka mora eo amin'ny asfalta amin'ny alàlan'ny kodiarana efatra. Saingy na dia eo aza ny tombony amin'ny traction amin'ny fanombohana, ny M5 dia milanja mihoatra ny taonina noho ny Arosa kely - 1855 kg (DIN) manohitra 800 kg, tsirairay avy - noho izany ny Arosa, raha toa ka mahavita mametraka ny heriny rehetra amin'ny asfalta izy, ho azonao ve ny havokavoka handeha hisambotra ny M5?
Iray ihany ny fomba ahafantarana azy: jereo ny horonan-tsary, avy amin'ny Autocar.