Amin'ny fotoana anaovan'ny marika avo lenta ny mari-pamantarana ho an'ny lehilahy - ny sarin'ny baolina kitra dia mijery tsara foana… -, indrindra amin'ny fizarana SUV sy crossover, Audi dia mamaly ny mpifaninana amin'ny BMW sy ny X2 mahafatifaty miaraka amin'ny karazany vaovao kokoa, avy amin'ny Q3 , ny Audi Q3 Sportback.
Mbola tsy hitanao ve ny famelabelarana nataon'i João Tomé antsika momba ny atao hoe Q3 Sportback? Raha fintinina ary amin'ny ankapobeny, ity dia Q3 miakanjo hamono sy hamirapiratra.
Tsy miova amin'izay fototra ara-teknika fanta-daza amin'ny SUV compact Ingolstadt, saingy mbola misy fahasamihafana eo amin'ny refy ivelany - ny variana vaovao dia tsy 16 mm lava (4,50 m) fa 29 mm fohy kokoa (1,56 m) -, ny Q3 Sportback dia miavaka indrindra amin'ny mombamomba azy toy ny coupé. Miaraka amin'ny tsipika tafo miitatra amin'ireo andry aoriana nohavaozina sy mideza kokoa, dia misy spoiler eo an-tampon'ny varavarankely aoriana.
Ny fifantohan'ny fahasamihafana.
Manampy amin'ny sary matanjaka sy ara-panatanjahan-tena, ny soroka voafaritra sy tononina kokoa noho ny amin'ny Q3, miaraka amin'ny jiro rambony aoriana tsy misy fiovana, ankoatra ny mety hisian'ny famantarana fihodinana mavitrika.
Iray amin'ireo antsipiriany maro momba ny Audi Q3 Sportback izay, miaraka amin'ny makarakara Singleframe octagonal miaraka amin'ny endrika telo-dimensional eo anoloana, ny diffuser aoriana manaitra, ary ny fiarovan-tena isan-karazany mampiavaka ny SUV, dia miafara amin'ny tsy isalasalana fa hozatra, sary ivelany manaitra ary mahasarika mihitsy aza — amin'ny teny hafa, mitandrema, X2…
Misoratra anarana amin'ny gazetinay
fianakaviana anatiny
Raha ny atitany, ny zavatra tsara indrindra dia tsy misy fiovana maro raha oharina amin'ny Q3; afa-tsy ny fidirana amin'izany, midina amin'ny varavarana aoriana, (ratsy) vokatry ny mombamomba izay te ho coupé - zavatra zazalahy tsara tarehy ...
Raha vantany vao nampidirinao ity nuance ity dia azo antoka fa ho mahazatra loatra izany. Avy amin'ny kalitao tsara amin'ny fanorenana sy ny fitaovana, samy nanasongadina ny dashboard voasokitra sy ny tsipika ergonomic; ho an'ny tontolo ara-teknolojia izay ahafahan'ny 10.25" Audi Virtual Cockpit (izay, amin'ny dikan-teny miampy, dia manampy amin'ny endrika vaovao telo efa voafaritra mialoha) sy ny ecran touche 10.1" MMI manintona sy miasa.
Hitanay ihany koa ny toerana mitondra fiara tsara, miaraka amin'ny fanaraha-maso rehetra eo amin'ny toerana mety, ny console afovoany dia mandray anjara amin'ny cockpit immersive, ary ny mpamily dia voaravaka seza fanatanjahan-tena sy familiana.
View this post on Instagram
Ho an'ny olona hafa, ny seza aoriana izay, na dia mbola azo amboarina 60:40 amin'ny halaliny (13 sm) ary amin'ny fitongilanan'ny lamosina, dia mbola mety kokoa ho an'ny olon-dehibe roa noho ny telo. Tsy vitan'ny hoe ny tonelina fampitana dia tena manelingelina, fa koa noho ny sakany ho an'ny mety ho mpandeha amin'ny antsasany dia tsy dia be loatra.
Ny mahagaga, ary ny tsara, dia ny fiakaran'ny haavon'ny seza aoriana, vokatry ny tafo "tapaka" izay manampy amin'ny fanalefahana ny mombamomba ny mitsambikina mankany amin'ny efitrefitra entana. Fa koa ny efitrefitra entana, izay, manambara ny fahafahan'ny 530 l - miaraka amin'ny gorodona azo esorina izay azo apetraka amin'ny haavo roa - mety hahatratra hatramin'ny 1400 l, miaraka amin'ny lamosin'ny seza aoriana miforitra tanteraka.
Misoratra anarana amin'ny fantsona Youtube anay.
“Alexa no anarako…”
Mbola eo amin'ny rafitra infotainment sy fampifandraisana, ny zava-baovao lehibe indrindra dia ny fampanantenana hampiditra, mialoha kokoa amin'ny fotoana, kinova mandroso kokoa amin'ny mpanampy virtoaly virtoaly fanta-daza avy amin'ny Amazon, Alexa. Tahaka ny vahaolana hafa fantatra (Mercedes Me, ohatra), dia mifototra amin'ny rafitra Artificial Intelligence, mampanantena izy fa tsy hanome endri-javatra mihoatra ny 80 000 fotsiny, fa hihaona (ara-dalàna) ny faniriana rehetra nambaran'ny mponin'ny Q3 Sportback! Na fara faharatsiny, tiantsika ny ho toy izany ...
Miantoka hatrany am-piandohan'ny varotra ny serivisy an-tserasera rehetra efa fantatra avy amin'ny sehatra isan-karazany amin'ny mpanamboatra Ingolstadt. Toy izany no mitranga amin'ny navigateur 3D mifototra amin'ny Google Maps, na fifandraisana maharitra amin'ny Internet, izay mamela, ohatra, ny hahatonga ny Audi Q3 Sportback ho toeram-pisakafoanana sarobidy sy mahomby.
Asongadina ihany koa ny maody sy ny fitaovam-pitaterana, nadika tsy ao amin'ny Drive Select, izay tsy misy akory ny mody eny an-dalana (misy maody enina amin'ny fitambarany), na koa amin'ny fanampiana mitovy amin'izany amin'ny fidinana mideza; ary koa ny teknolojia toy ny fitandroana ny lalana, ny fanairana amin'ny toerana jamba ary ny frein autonomous maika eo aloha. Ity farany dia tafiditra ao anatin'ny fonosan'ny rafitra fiarovana pre sense Audi.
Anisan'ireo safidy, ny Adaptive Cruise Assist dia misongadina, ary koa rafitra iray hamakiana famantarana ny fifamoivoizana izay, amin'ny ho avy, dia tokony ho afaka miasa miaraka amin'ny fanaraha-maso ny sambo, manitsy maharitra ny hafainganam-pandeha amin'ny fetra ara-dalàna - amin'ny ho avy, azo antoka izahay...
Nambara tamin'ny haavon'ny fitaovana efa fantatra - Base, Advance ary S tsipika -, ankehitriny dia mbola miandry ny famaritana ny firafitry ny tsirairay amin'ireo dikan-, mba hahitana izay tena ho anisan'ny fitaovana mahazatra.
Mitovy ihany ny motera, fa misy herinaratra
Raha miresaka momba ny maotera, ny fanamafisana ny maotera mitovy izay efa misy ao amin'ny Q3, izany hoe roa-varingarina lasantsy maotera, 1.5 TFSI 150 hp ary 2.0 TFSI 230 hp , ary roa hafa amin'ny diesel, 2.0 TDI amin'ny 150 hp sy 190 hp . Izy rehetra dia afaka mahazo tsy enina-hafainganam-pandeha manual fifindran'ny, fa ny malaza (ary mahomby) fito hafainganam-pandeha mandeha ho azy S tronic (double clutch) fifindran'ny.
Ho an'ny tsena anatiny, ny 150 hp 1.5 TFSI (aka, 35 TFSI), miaraka amin'ny fifindran'ny manual sy mandeha ho azy, ary ny familiana aloha, dia ho azo, ankoatra ny 2.0 TDI roa: ny 150 hp 35 TDI miaraka amin'ny boaty S tronic. , ary afaka manana quattro all-wheel drive koa izy, ary ny 190 hp 40 TDI, manara-penitra miaraka amin'ny rafitra S tronic sy quattro.
Vaovao tena izy, eo amin'ny sehatry ny varotra ihany… sy ny elektrika. Ny marimarina kokoa, mifototra amin'ny 35 TFSI, izay ho hita ihany koa miaraka amin'ny rafitra semi-hybrid 48V.
Ity dia misy Belt Alternater Starter (motera-mamorona entin'ny fehikibo), ary manararaotra ny angovo lany amin'ny fihenan'ny hafainganam-pandeha sy ny frein, miantoka bebe kokoa 12 hp sy 50 Nm amin'ny toe-javatra sasany - ny acceleration voalohany na voatonona kokoa, hatramin'ny 10 segondra. . Ny fanatrarana, araka ny antoka Audi, dia mitahiry solika hatramin'ny 0,4 l/100 km.
Sporty koa amin'ny kodiarana
Amin'ity fifandraisana voalohany ity miaraka amin'ny Q3 Sportback vaovao, natao tamin'ny tany Alemana, ny fahafahana mitondra ny roa amin'ireo maotera misy, ny 35 TFSI 150 hp S tronic, ary ny 40 TDI 190 hp quattro S tronic.
Satria, tamin'ny fiafaran'ny fitsapana, taorian'ny fanombanana ny tombony sy ny fatiantoka - vitsy ... -, niafara tamin'ny 35 TFSI, lasantsy, tsy isalasalana, safidy tsara ho an'ity SUV ity ny safidinay! Izany ihany koa dia noho ny anjara asa tena tsara nilalao ny S tronic fifindran'ny mandeha ho azy miaraka amin'ny fivoy paddles eo amin'ny familiana.
ny Audi Q3 Sportback 35 TFSI Izy io dia avy amin'ny cylinder efatra izay, na dia tsy misy herin'aratra na vivacity aza, dia miantoka valiny tsara, noho ny torque 250 Nm ambarany.
Ny fampisehoana mavitrika tsara, manampy amin'ny fampiatoana rivotra manitsy ny tenany, izay miantoka ny fanidiana mafy sy ahalalana, tsy misy tariby manasongadina ao amin'ny vatana, dia ao anatin'ny fitadidiantsika. Saingy noho ny familiana mandroso sy mazava tsara amin'ny fomba fampidirana ny Q3, ampian'ny kodia malala-tanana (kodiarana 20"), izay, na dia mafy kokoa aza rehefa mifandray amin'ny asfalta, dia mitovy amin'ny traction lehibe kokoa.
ny Audi Q3 Sportback 40 TDI , miaraka amin'ny 2.0 TDI fanta-daza amin'ny 190 hp, S tronic ary rafitra quattro, dia miavaka amin'ny feo lehibe kokoa sy ny vibration sasany. Izany dia ao anatin'ny andian-dahatsoratra izay, miaraka amin'ny torsi ambony kokoa (400 Nm) sy ny kodiaran-kodiarana rehetra, mahazo valiny amin'ny tosika lehibe kokoa, tsy misy fahaverezan'ny traction.
Na izany aza, ary amin'ny hevitray tsotra, ny TDI dia mamela, ao anatin'ny fotoana maro, ny fahatsapana ho toy ny "vatana hafahafa", amin'ity vatana miondrika coupé ity, fa te ho SUV ihany koa.
lafo kokoa izany
Na dia nokasaina halefa any Portugal amin'ny tapany faharoa amin'ny volana oktobra ho avy izao aza, ny Audi Q3 Sportback dia mijanona tsy misy vidiny voafaritra. Izay, tompon'andraikitra amin'ny marika ho an'ny firenentsika nambara taminay, dia mbola ifampiraharahana amin'ny orinasa ray aman-dreny.
Na izany aza, io fisalasalana io dia tsy nanakana ireo tompon'andraikitra amin'ny fandaozana antoka fa tsy ho lafo kokoa noho ny Q3 tany am-boalohany ity variana vaovao ity: 2500 hatramin'ny 3000 euros hafa, miantoka izy ireo.
Raha voamarina dia azo alaina ny Audi Q3 Sportback, miaraka amin'ny motera lasantsy, amin'ny vidiny manomboka amin'ny 44 000/45,000 euros, raha ny Diesel kosa dia manomboka amin'ny 52 000 euros.
Toy ny efa nitranga tamin'ny maodely hafa, Audi dia hanamarika ny fandefasana ny Sportback vaovao amin'ny tsena Eoropeana, miaraka amin'ny fisian'ny Edition One, izay voafetra amin'ny isa mbola tsy voafaritra isaky ny tsena, ary voafaritry ny a fitaovana tena manankarena , sary marina kokoa, ary azo ampiasaina amin'ny maotera rehetra, dia mety hitentina manodidina ny 8000 euros mihoatra ny tsipika S, miaraka amin'ny maotera mifanaraka amin'izany - mazava ho azy, raha toa ka mitovy amin'ny Q3 ny paikady.
