Heverina fa ny Honda Civic Sedan no mahazatra indrindra sy "conservative" amin'ny Civic. Ny mahazatra indrindra, hatramin'ny taranaka ankehitriny, ny faha-10, dia tsy manana fiara toy ny teo aloha. Ny Sedan, saloon misy varavarana efatra, dia lava kokoa noho ny saloon dimy-varavarana, ary ny fahafahan'ny entana no mahazo tombony — 99 l mihoatra noho ny hatchback, mitentina 519 l.
Ny “conservative” indrindra satria manamaivana ny fihoaram-pefy be loatra amin'ny maso ny foy, amin'ny fampihenana ny haben'ny fidiran'ny rivotra diso sy ny fivoahana any amin'ny farany.
Saingy mbola tsy maharesy lahatra. Izaho manokana dia mbola mihevitra azy io ho tafahoatra—indrindra fa eo amin'ny tendrony—ary noho izany dia tsy ilaina; ary lavitra, lavitra ny toetran'ny Civic tena mibaribary sy voaporitra ao anatin'ny taranaka dimy - eny, tsy maintsy niverina tany amin'ny '90s ianao mba hahitana angamba ny Civic Sedan tena manintona sy manintona indrindra - jereo izany ao amin'ny galeria etsy ambany. .
Ampitahao amin'ny Civic Sedan andiany faha-5 izany, izay nanehoana tsara fa afaka miara-miasa ny fahavononana, ny fahadiovana ary ny fahitana maso.
Esory ny fiheverana aesthetic, andeha isika hiverina amin'ny voalohany "heverina". Azo inoana fa satria tsy nanam-potoana firy, na kilaometatra, ny toetran'ny Sedan mahazatra kokoa ho hadino. Namela olana momba ny fampiharana, ny fahaiza-manao ary ny spatial aho - ireo izay mahaliana ny fiaran'ny fianakaviana -, ary hitako fa variana tanteraka tamin'ny trinomial motera-box-chassis aho.
Raha maka ny Type R avy amin'ny equation, izany no tsara indrindra Honda Civic motera-boaty fitambarana.
Trinomial of respect
Ary dammit (!), inona no fitambarana. Ny motera , 1.5 i-VTEC Turbo, manana 182 hp sy 240 Nm, miaraka amin'ny valiny tsara foana, tsy hita maso turbo lag, manolotra fampisehoana mahaliana, araka ny 8.4s avy amin'ny 0 ka hatramin'ny 100 km / h. Saingy ny fisiany no mametraka ny feo, mahatonga ny fidirana amin'ny fahafaha-manaony ho mora - azonao atao ny miantso azy io hoe VTEC, fa miaraka amin'ny hery fara-tampony mahatratra hatramin'ny 5500 rpm, ary ny torque ambony indrindra azo avy amin'ny 1900 rpm, dia tsy ilaina ny "manery azy" ary miandry ny daka handeha haingana.
Ny ampahany faharoa amin'ity fitambarana ity dia ny fampitana - CVT eto? Na mahita azy. Izy io dia boaty fanamafisam-peo enina haingam-pandeha, miaraka amin'ny fikarakarana maivana nefa mazava tsara amin'ny mekanika, amin'ny fomban-drazana japoney tsara indrindra. Na dia eo aza ny "tavy" torque eo foana… eo amin'ny "tongony" famafazana, ny traikefan'ny tactile ao amin'ny boaty dia mahatonga antsika hampiasa azy io ho fahafinaretana amin'ny fampiasana azy.
Ary farany ny chassis - iray amin'ireo tanjaky ny Civic tsirairay. Ny hamafin'ny torsional avo dia manome fototra mafy orina ho an'ny fampiatoana - mahaleo tena ihany koa ny axle aoriana - izay miantoka ny fitantanana marina sy tsy miandany, fa tsy amin'ny lafiny tokana. Maivana, mazava tsara ary haingana ny familiana, ary manaraka azy ny axle aloha, mamaly avy hatrany.
traikefa mitondra fiara
Ny traikefa mitondra fiara dia mazava ho azy fa ny nisongadina tamin'ny Honda Civic Sedan 1.5 VTEC Turbo miaraka amin'ny fifindran'ny tanana. Izy io dia milina tena ifandrimbonana, izay manasa fiara mitsikitsiky kokoa — noho izany angamba ny fanjifana mihoatra ny 8.0 l/100 km voamarina —, angamba tsy mety indrindra ho an'ny mpianakavy. Manana safidy azo alaina foana izy ireo toy ny CVT, na ilay 1.6 i-DTEC milamina kokoa, izay manonitra ny fanjifana tena antonony.
Ny traikefa mitondra fiara dia mihamatanjaka kokoa noho ny toerana mitondra fiara tsara, miaraka amin'ny seza misy fanohanana tsara.
Ny Honda Civic Sedan dia fohy kokoa noho ny salan'isa — 1.416 m fotsiny ny haavony — toy ny toerana misy azy mitondra fiara. Ity iray ity dia mitovy amin'ny fiara fanatanjahan-tena, izay mihinjitra kokoa noho ny mahazatra ny tongotra — ho an'ireo tia SUV sy mipetraka toy ny eo ambony latabatra, tsy ity no fiara ho anao.
Tolo-kevitra miompana amin'ny fianakaviana, fa raha ny fahitako azy, ny fiara ity Civic Sedan ity dia mitovitovy kokoa amin'ny fanatanjahan-tena hafa… Ary ny rehetra tsy misy maodely mitondra fiara tsy misy ilana azy — ny Civic dia manambara ny maha-azo itokiana ny "fandaniana fotoana" amin'ny fampivoarana setup tsara kokoa noho ny fananana. roa, telo na mihoatra azo isafidianana, izay toa tsy mahavoa ny mouche mihitsy.
Tsy ny zavatra rehetra no tonga lafatra
Raha ny ivelany no mampiady hevitra, ny anatiny, na dia tsy dia be loatra aza, dia zara raha maharesy lahatra. Na izany aza ny famolavolana mampisafotofoto; amin'ny alàlan'ny rafitra infotainment — na amin'ny sary na amin'ny fomba fiasa —; eny fa na dia amin'ny fanaraha-maso eo amin'ny familiana aza, izay ampy, fa aza avela, ohatra, ny hamerina ny solosaina ao anaty sambo — noho izany dia manana “stick” izahay, izay mipoitra mivantana avy amin'ny tontonana fitaovana, hanaovana izany… nahoana?Ary aza miresaka amiko akory momba ny fanaraha-maso saropady amin'ny fikasihana, hampitombo na hampihenana ny feon'ny radio...
Soa ihany fa ny atitany manontolo dia voaorina tsara, tsy misy feo hafahafa, ary ny fitaovana dia avy amin'ny malefaka ka hatramin'ny mafy, miankina amin'ny faritry ny kabine.
Varavarana efatra nefa azo ampiharina
Na dia saika adinoko aza fa nitondra fiara ho an'ny fianakaviana aho, dia zava-dehibe ny milaza fa ny toetra mahazatra ny Sedan dia mitovy na ambony noho ny dimy-varavarana, afa-tsy ny tsipiriany iray. Manantena hahita toerana malalaka ao ambadika; ny vatan-kazo, araka ny efa voalaza, dia 100 l lehibe kokoa noho ny hatchback, ary koa ny seza (60/40).
Ny atin'ny Civic Sedan dia mitovy amin'ny varavarana dimy. Tsy misy fiantsoana maso sy assertiveness.
Misy varavarana efatra anefa ity. Midika izany fa ny fidirana amin'ny vatan-kazo dia ratsy kokoa noho ny ao amin'ny varavarana dimy, indrindra fa amin'ny boky lehibe kokoa, satria kely kokoa ny varavarana fidirana. Ny vahaolana dia ny handraisana ny… vahaolana mitovy amin'ny Skoda Octavia, izay na dia eo aza ny endrika telo-boky, dia manana tailgate toy ny hatchback, mampiditra ny varavarankely aoriana.
Ohatrinona ny vidin'ity
Ny Honda Civic 1.5 i-VTEC Turbo Executive nosedraina dia ny dikan-teny ambony indrindra amin'ny Civic Sedans, midika izany fa tonga miaraka amin'ny "amboara rehetra" - safidy ho an'ny haavon'ny fitaovana hafa dia manara-penitra eto. Ny hany safidy misy dia manondro ny loko metaly, izay manampy 550 euros amin'ny 33 750 euro no nasaina — ny kinova fampiononana, fidirana, manomboka amin'ny 28.350 euros. Ho an'ny zavatra atolony, na amin'ny lafiny fitaovana na amin'ny toetra mampiavaka azy, na ny vidiny aza dia mifaninana.