Nandrosoan'ny Deutsche Umwelthilfe (DUH), fikambanana tsy miankina amin'ny fanjakana ny fitoriana an'i BMW sy Daimler, noho ny fandavana ny “hanamafy” ny tanjony amin'ny fampihenana ny entona gazy karbonika (CO2).
Greenpeace (fizarana alemà), miaraka amin'ny mpikatroka Zoma ho an'ny ho avy Clara Mayer, dia mijery fitoriana mitovy amin'ny Volkswagen. Na izany aza, nanome fe-potoana hamaliana ny vondrona Alemana hatramin'ny 29 Oktobra ho avy io, alohan'ny hanapahana hevitra raha hiroso amin'ny fomba ofisialy ilay dingana.
Nipoitra ireo dingana ireo taorian'ny fanapahan-kevitra roa noraisina tamin'ny volana mey lasa teo. Ny voalohany dia avy amin'ny Fitsarana Avo momba ny Lalàm-panorenana Alemana, izay nanambara fa tsy ampy hiarovana ny taranaka ho avy ny lalàna momba ny tontolo iainana ao amin'ny firenena.
Amin'io lafiny io, namoaka teti-bolan'ny famoahana karbaona ho an'ny sehatra lehibe amin'ny toekarena, nampitombo ny isan-jaton'ny fampihenana ny entona hatramin'ny 2030, avy amin'ny 55% ho 65% raha oharina amin'ny soatoavina 1990, ary nilaza fa i Alemaina amin'ny maha-firenena azy dia tsy maintsy tsy miandany amin'ny karbaona. tamin'ny 2045.
Ny fanapahan-kevitra faharoa dia avy amin'ny firenena mpifanolo-bodirindrina, Holandy, izay nahazoan'ny vondrona mpiaro ny tontolo iainana ny fitoriana ny orinasa Shell Shell noho ny tsy nanaovany zavatra ampy hanalefahana ny fiantraikan'ny asany amin'ny toetr'andro. Sambany ny orinasa tsy miankina iray no nahazo baiko ara-dalàna hampihenana ny entona entona.
Inona no tadiavin'i DUH?
Ny DUH dia maniry ny BMW sy Daimler hanolo-tena ara-dalàna amin'ny fampitsaharana ny famokarana fiara amin'ny alàlan'ny solika fôsily amin'ny 2030 ary ho an'ny entona avy amin'ny asany dia tsy mihoatra ny fe-potoana tokony ho izy ireo alohan'ny fe-potoana.
Vokatry ny kajikajy sarotra ity quota tokony ho azo ity. Miezaka ny hanatsorana, ny DUH dia tonga amin'ny sandany ho an'ny orinasa tsirairay, izay mifototra amin'ny soatoavina nandrosoan'ny Intergovernmental Panel for Climate Change (IPCC), momba ny habetsahan'ny CO2 mbola azontsika avoaka maneran-tany raha tsy misy ny fiakaran'ny tany mihoatra ny 1.7 ºC, ary ny entona entona ataon'ny orinasa tsirairay amin'ny taona 2019.
Araka ireo kajikajy ireo, na dia raisina an-tsaina aza ny fanambaran'ny BMW sy Daimler momba ny fampihenana ny entona, dia tsy ampy ny mijanona ao anatin'ny fetran'ny "soatoavin'ny karbaona tetibola", izay mety hidika fa ny sasany amin'ireo fameperana amin'ny fomba fiainan'ny ankehitriny. ny taranaka dia mety ho lava sy hiharatsy ho an'ny taranaka ho avy.
Mampahatsiahy anao izahay fa efa nanambara ny Daimler fa mikasa ny hamokatra fiara mandeha amin'ny herinaratra ihany izy amin'ny taona 2030 ary amin'ny 2025 dia hanana fitaovana elektrika ho an'ny maodely rehetra. Nanambara ihany koa ny BMW fa amin'ny taona 2030 dia maniry ny 50% amin'ny varotra eran-tany ho fiara mandeha amin'ny herinaratra izy, ary mampihena ny entona CO2 amin'ny 40%. Farany, nilaza i Volkswagen fa hampitsahatra ny famokarana fiara mampiasa solika fôsily amin'ny 2035.
Ho setrin'ny fitoriana dia nilaza i Daimler fa tsy mahita fanamarinana ny raharaha izy: “Efa ela izahay no nanao fanambarana mazava momba ny lalantsika mankany amin'ny atsy na ny aroa. Ny tanjonay dia ny ho herinaratra tanteraka amin'ny faran'ny folo taona - isaky ny mamela ny toetry ny tsena. "
Namaly toy izany koa ny BMW, nilaza fa anisan'ny tsara indrindra amin'ny indostria ny tanjona amin'ny toetr'andro, ary mifanaraka amin'ny faniriany hitazona ny hafanan'ny tany ambanin'ny 1,5°C ny tanjony.
Nilaza ihany koa ny Volkswagen fa handinika ny raharaha, saingy "tsy mahita ny fanenjehana ny orinasa tsirairay ho fomba mety amin'ny fiatrehana ny fanambin'ny fiarahamonina."
Ary izao?
Ity fitoriana nataon'ny DUH momba an'i BMW sy Daimler ity ary ny mety ho fitoriana an'i Greenpeace amin'ny Volkswagen dia manan-danja satria mety hametraka ohatra manan-danja, ary manery ny orinasa hanaporofo eny amin'ny fitsarana fa henjana tahaka ny azy ireo tanjona fampihenana ny etona.
Raha mandresy ny DUH, ity sy ny vondrona hafa dia afaka mandroso amin'ny dingana mitovy amin'ny orinasa any amin'ny faritra ankoatry ny fiara, toy ny zotram-piaramanidina na mpamokatra angovo.
Efa eo am-pelatanan’ny fitsarana distrika alemà ny raharaha ankehitriny, izay hanapa-kevitra raha misy ny hirosoana amin’ny raharaha na tsia. Raha manaiky ny fanapahan-kevitra, dia tsy maintsy miaro tena amin'ny alalan'ny fanolorana porofo manohitra ny fiampangana narahina adihevitra an-tsoratra teo amin'ny roa tonta ny BMW sy Daimler.
Mety mbola ho roa taona sisa ny fanapahan-kevitra farany, fa arakaraka ny elaela no atahorana ho an'ny BMW sy Daimler raha resy izy ireo. Satria kely kokoa ny fotoana tokony hanarahana izay takian’ny fitsarana hatramin’ny taona 2030.
Loharano: Reuters