Car of the Year 2008 (any Eoropa), Car of the Year 2009 (any Portugal) ary Fleet Car of the Year tamin'ny 2015 (avy amin'ny Fleet Magazine). Santionany amin'ireo fanavahana izay vitan'ny fanoloana Opel Vectra manan-tantara tamin'ny taranaka voalohany.
Noho izany, toa tsy mora ny asa ho an'ny Opel Insignia andiany faha-2 vaovao, natomboka tamin'ny taona 2017. Ny vaovao tsara dia ny Opel Insignia vaovao dia tsara kokoa noho ny teo alohany amin'ny lafiny rehetra. Rehetra.
Fantatr'i Opel ny fomba nihaino ny tsikera notarihina tamin'ny Opel Insignia taranaka voalohany — natomboka tamin'ny taona 2008 lasa lavitra — ary nampihena be ny lanjan'ilay fitaovana (fanjifana, fitondran-tena ary fahombiazana azo), nampihena ny fahasarotan'ny fitaovana. Console afovoany (misy bokotra be loatra) ary nisafidy ny famolavolana mahaliana kokoa (aingam-panahy avy amin'ny foto-kevitra Monza).
Ny tombony sisa tavela dia vokatry ny fandehan'ny fotoana sy ny fivoaran'ny teknika. Indrindra amin'ny resaka votoaty ara-teknolojia: jiro LED Matrix, fampirantiana loha-doha, toerana mafana 4G wifi, seza AGR (certificat ergonomic), mpanampy amin'ny fikojakojana lalana, fanaraha-maso cruise adaptive ary maro hafa…
Ny solontenan'ny Opel Insignia tsara indrindra?
Amin'ny ankapobeny, ny dikan-teny matanjaka sy feno fitaovana no tena irina indrindra amin'ny rehetra. Izy ireo ihany koa dia ireo izay mazàna manatsara ny fahafahan'ny faritra.
Izany no nahatonga ahy tamin'ny fifandraisana voalohany tamin'ny Opel Insignia dia naniry ny hitsapa ny dikan-teny mahery indrindra azo alaina hanaovana fitiliana.
Ity Opel Insignia Grand Sport 2.0 Turbo D ity, feno fitaovana fanampiny sy fitaovana, dia tsy misy afa-tsy ny fitsipika. Tsy, raha ny hevitro, no tena maneho tsara ny mety ho an'ny Opel Insignia.
Misy meloka. Ny motera 2.0 Turbo D an'i Opel, miaraka amin'ny 170 hp (amin'ny 3.750 rpm) ary 400 Nm ny torsi ambony indrindra (avy amin'ny 1.750 rpm), dia alefa ary somary voatsimbina. Saingy tsy mahatratra ny haavon'ny motera 2.0 litatra amin'ny fifaninanana izany raha ny fandehanana milamina. Na Volkswagen Passat ity fifaninanana ity, na Mazda6 na BMW 3 Series.
Rehefa miditra amin'ny fiadiana ny tompondaka 50.000 euro ianao — vao avy namorona tompondaka aho… — tsy mamela fahadisoana na dia kely aza ny fifaninanana. Ary ity motera ity dia tsy mahomby amin'io lafiny io, tsy mampandefitra ny zavatra hafa eo ambany famakafakana (fampisehoana sy fanjifana). Raha lazaina amin'ny teny hafa dia tsy motera ratsy io fa betsaka kokoa no nilaina.
Ka inona no rep tsara indrindra?
Taorian'ity fitsapana ity - voarakitra tamin'ny faran'ny taona 2018 ho an'ny fantsona YouTube-nay aho dia nanana fahafahana nanandrana ny 1.5 Turbo misy lasantsy 165 hp (izay havoaka tsy ho ela) ary 1.6 Turbo D miaraka amin'ny 136 hp an'ny Opel Insignia. Ny dikan-teny izay, araka ny hevitro, dia maneho ny tsara indrindra amin'ny karazana Opel Insignia. Raha lazaina amin'ny teny hafa, mitazona ny kalitao tsara amin'ity modely ity izy ireo (fampiononana, fitaovana ary fihetsika mavitrika) ary manao veloma ny vidin'ny 2.0 Turbo D version, izay manomboka amin'ny 49.080 euros ny vidiny - miaraka amin'ny fifindran'ny automatique 8-speed.
Manantena aho fa nahafinaritra anao ity fitsapana tohanan'ny horonan-tsary ity, ary raha tsy nanao izany ianao dia misoratra anarana amin'ny fantsona YouTube.