Rehefa noheverina fa nihantona ny injeniera fitaovana, dia nisy marika roa niady tamin'ny fandrefesana ny hery tamin'ny alàlan'ny akora mitambatra tsara indrindra ampiasaina amin'ny fiarany.
Ity fizarana Autopédia ity dia tsy vy sy afo fotsiny satria, raha ny marina, dia tsy misy vy na afo. Fa raha tsy izany dia misy karbaona sy singa hafa tena avo lenta mba hanafana ny mpampiantrano. Mifanandrina amin'ny teknolojia manara-penitra roa isika: ilay fitambarana vaovao avy amin'ny Lamborghini sy ilay fitambarana mahagaga avy amin'ny Pagani; Thermoplastic Carbon Versus Carbo-Titanium.
Nosokajinay ny dingana ary nambaranay ny tsiambaratelo ao ambadik'ireo teknolojia vaovao izay mampanantena revolisiona amin'ny supersports ary angamba taty aoriana, amin'ny fiara famokarana (BMW, ankoatry ny marika hafa, miasa amin'io lalana io).
Nanomboka tamin'ny fitambaran'ny karbaona-titanium vaovao an'i Pagani izahay, izay mipoitra ho fitaovana tena revolisionera eo amin'ireo fitambarana. Na dia eo aza ny hamafin'ny fibre karbônina, dia misy fatiantoka izay manakana azy tsy hampiasa be dia be ary mifandray amin'ny tsy fahampian'ny elasticité. Noho ny fahafantarana an'io antsipiriany io dia nanapa-kevitra ny hivoatra mihoatra ny fibre karbônina efa nampiasainy i Pagani, ho lasa zavatra mahatanty fiatraikany kely tsy misy ny akora ho mivaky sy mivaky. Tamin'ny alàlan'ny fampifangaroana ireo resin'ny epoxy samihafa no nanandramanay mba hahazoana fifangaroana tsara indrindra eo amin'ny stiffness sy ny elasticité. Andrana izay niafara tamin'ny fampiasana titane miaraka amin'ny fibre karbônina. Horacio Pagani, tompon'ny marika, dia nahavita nanamafy an'io fitaovana io na dia iharan'ny fiantraikany mahery vaika aza. Hazavainay aminao hoe inona ity fitaovana vaovao ity, ary inona no fomba ahazoana azy.
Araka ny soso-kevitry ny anarana, ny carbo-titanium dia ahitana indrindra ny fibre karbônina mifamatotra amin'ny tady titane, izay ratra perpendicularly amin'ny fibre karbônina, manome ny elasticité amin'ny lafiny iray ary manome henjana amin'ny lalana mifanohitra.
Io elasticité fanampiny io no mahatonga an'io fitambarana vaovao io ho mora vaky na tapaka amin'ny fiantraikany. Tsy mora ny niandohan'ity fitaovana vaovao ity ary lafo lavitra noho izay eritreretinao ny fizotrany.
Mba hahafahan'ny titane mitambatra amin'ny fibre karbônina dia misy dingana mbola tsy maintsy lalovana ary hampahafantatra anao izahay. Voalohany, tsy maintsy mametraka ny tariby titane izay hanatevin-daharana ny fibre ianao, amin'ny dingana abrasive, mba hahatongavana amin'ny tapany farany amin'ny metaly. Avy eo, ny tariby titane dia rakotra platinum, izay, amin'ny alàlan'ny fizotran'ny simika ateraky ny metaly, dia miteraka ny oxidation azy, ka mahatonga ny titane ho antitra.
Rehefa voasarona ny titane dia efa vonona ny handray sosona voalohany, izay arahin'ny fametrahana fitambarana adhesive izay hifamatotra amin'ny fibre karbonika avy eo. Ity dingana ity dia ahafahan'ny fitambarana roa - ny titane sy ny fibre karbônina - mba hitambatra ao anatin'ny firindrana tsara ao amin'ny lasitra rehefa masaka ny akora, ka mahatonga ny ampahany irina.
Tsy toa an'i Pagani, nanapa-kevitra ny hitondra lalana hafa i Lamborghini. Raha nanohitra ny rehetra sy ny zava-drehetra tamin'ny fitambarany vaovao i Pagani, dia nanaraka fomba fanao mahazatra kokoa i Lamborghini, saingy niaraka tamin'ny raikipohy manokana antsoina hoe “RTM LAMBO”.
Ny safidy ho an'ny fanamafisana ny thermoplastic carbon composite, dia tsy azo lazaina fa zava-baovao momba ny fitaovana mitambatra, fa ny fomba namolavolan'i Lamborghini ny akora vaovao, eny, mandalo ny sakana mahazatra. Misy antony io safidy io, noho io fitambarana io ary fantatry ny Lamborghini fa ity teknolojia ity dia ahafahanao mamorona rafitra sarotra amin'ny ampahany iray.
Ity fitambarana ity, ankoatra ny maha-maivana azy, dia tena mahatohitra ihany koa, miaraka amin'ny vidin'ny famokarana ambany kokoa, ary azo averina 100% ihany koa - ary amin'ny lafiny iray dia mahafeno ny fepetra takian'ny fanitarana hafanana takian'ny marika.
Raha jerena ny fomba nentim-paharazana amin'ny fahazoana ity fitambarana ity avy amin'ny dingan'ny famolavola: dingana vacuum; famatrarana lasitra; ary ny fandrahoan-tsakafo tsirairay avy, Lamborghini dia nampiditra ny fomba fiasany vaovao amin'ny fiaraha-miasa amin'ireo orinasa mandray anjara amin'ny tetikasa.
Izany rehetra izany dia manomboka amin'ny fanariana fitaovana, izay ny fibre karbônina fohy kokoa dia mafana ao anaty lasitra, izay manamora ny fanamboarana ampahany sarotra kokoa. Avy eo dia manomboka ny dingana fanomanana, izay nanapaka ny horonana fibre karbônina amin'ny habeny ary atsoboka ao amin'ny fitambarana resinous thermoplastic, izay manindry azy ireo ao anaty lasitra ary manendasa ao anaty lafaoro eo ambany fifangaroan'ny tsindry sy ny mari-pana.
Farany, mifamatotra amin'ny tariby ireo composites, izay mamokatra randrana 50.000 isaky ny sm², mamorona tsihy izay hampidirina ao amin'ny lasitra izay hanidinana azy ary handrahoina indray, ka miteraka ny tapany farany. Ity dingana iray manontolo ity dia tsy vitan'ny hoe mahatonga ny tapany ho mahatohitra kokoa fa misoroka ny fahanterana aloha loatra.
Ankehitriny rehefa nampahafantarinay anao ireto fitambarana 2 super innovative ireto, dia mipetraka ny fanontaniana hoe iza no tsara indrindra amin'ny ady eo amin'ny Thermoplastic Carbon VS Carbo-Titanium?
Ao anatin'ny ady mbola tsy nisy toy izany, Pagani dia tonga miaraka amin'ny fitaovana avo indrindra, hery ary fanavaozana, saingy satria tsy ny zava-drehetra no tonga lafatra ny karbaona-titanium fitambarana, tsy vitan'ny hoe tsy mora ny mamokatra, fa manana vidiny avo dia avo ary tsy. 100% azo averina. Raha ampitahaina, ny karbaona thermoplastic Lamborghini, ankoatry ny fanoherana tsy mampino atolony sy ny fananana vidiny famokarana ambany kokoa, dia azo averina 100%, fa ny tsy fahampiana dia ny fotoana famokarana ary ny zava-misy fa miankina amin'ny orinasa maromaro izay mitazona ampahany betsaka. amin'ny famokarana sy ny teknolojia ampiasaina, izay miafara amin'ny fitomboan'ny vidiny, ka tsy azo atao ny mamaritra ny mpandresy ara-drariny, fa zavatra iray no azo antoka, ireo fitambarana ireo dia mampanantena fa hanova ny hoavin'ny indostrian'ny fiara.
Araho Razão Automóvel ao amin'ny Instagram sy Twitter