Natolotra tany Milan - ho solon'ny Geneva Motor Show nofoanana -, ny ny Fiat 500 no modely voalohany FCA (Fiat Chrysler Automobiles) elektrika rehetra.
500 vaovao rehetra izay hiara-hiasa mandritra ny taona maro ho avy miaraka amin'ny Fiat 500 ankehitriny - izay nampidirina tamin'ny 2007 -, vao haingana nohavaozina tamin'ny fampidirana motera lasantsy vaovao, nefa koa hybride malefaka.
13 taona taorian'ny nanombohan'ny taranaka faharoa, izay namaritra indray ny ampahan-tanàn-dehibe tamin'ny fanehoana fa azo atao ny mampifanaraka ny endrika, ny haingo ary ny fiheverana ambony amin'ny sehatra iray izay nofehezin'ny tolo-kevitra mora vidy taloha, ny tanjona dia iray hafa ankehitriny araka ny ny marika italiana: manentana ny electrification ny tanàna fiara.
Angamba izany no nahatonga an'i Fiat nanapa-kevitra ny hiara-hiasa amin'i Leonardo DiCaprio, mpilalao sarimihetsika sady mpikatroka malaza amin'ny fiovan'ny toetr'andro, hanolotra ny Fiat 500 vaovao. Nanolotra ny fankatoavany ilay superstar eran-tany, izay nandray anjara manokana tamin'ny fiarovana ny tany nandritra ny roapolo taona mahery. ho an'ny fahitana ny fiaran'ny tanàna elektrika vaovao. Andao hihaona aminy?
Lehibe sy malalaka kokoa
Mitovy amin'ny Fiat 500 ankehitriny ve? Tsy isalasalana. Saingy rehefa namolavola ny 500 vaovao, nanomboka hatrany am-boalohany ny injeniera italiana: vaovao tanteraka ilay sehatra.
Misoratra anarana amin'ny gazetinay
Niatrika ny famokarana 500 miaraka amin'ny motera fandoroana, dia nitombo ilay mponin'ny tanàna italiana sariaka. 6 sm ny halavany (3,63 m), 6 sm ny sakany (1,69 m) ary 1 sm (1,48 m) ny halavany.
Ny halavan'ny kodiarana koa dia 2 sm (2,32 m) ary, araka ny filazan'i Fiat, dia hisy fiantraikany amin'ny fipetrahan'ny seza aoriana izany fitomboana izany. Nijanona ny fahafahan'ny efitrefitra entana: 185 litatra, mitovy amin'ny modely teo aloha.
Fahaleovantena sy hafainganam-pandeha
Raha ny momba ny fitahirizana angovo dia manana fonosana batterie vita amin'ny maody lithium-ion izahay, miaraka amin'ny fahafaha-manao 42 kWh, izay manome ny FIAT 500 vaovao. hatramin'ny 320 km amin'ny tsingerin'ny WLTP mitambatra - manambara 400 km ny marika rehefa refesina amin'ny tsingerina an-tanàn-dehibe.
Mba hanafainganana ny fotoana fiampangana, ny New Fiat 500 dia manana rafitra 85 kW. Noho ity rafitra ity - ny haingana indrindra amin'ny fizarana azy - ny 500 vaovao dia afaka mameno hatramin'ny 80% ny bateria ao anatin'ny 35 minitra fotsiny.
Hatramin'ny dingana voalohany, ny 500 vaovao dia ahitana rafitra famandrihana trano Easy Wallbox™, izay azo ampidirina amin'ny fivoahana mahazatra. Amin'ity tranga ity, ny Fiat 500 dia miampanga amin'ny hery ambony indrindra hatramin'ny 7.4 kW, mamela fiampangana feno ao anatin'ny 6 ora.
Nalefa tao an-tanàna
Ny motera elektrika an'ny debit Fiat 500 vaovao 118 hp (87 kW), manome ny hafainganam-pandeha ambony indrindra 150 km/ora (elektronika voafetra) sy ny hafainganam-pandeha avy amin'ny 0-100 km/ora ao anatin'ny 9.0s ary avy amin'ny 0-50 km/ora ao anatin'ny 3.1s monja.
Mba hitantanana an'io hery io dia manana fomba mitondra fiara telo ny 500 vaovao: Normal, Range ary… Sherpa, izay azo fidina hifanaraka amin'ny fomba mitondra fiara.
Ny fomba "Normal" dia akaiky araka izay azo atao ny mitondra fiara miaraka amin'ny motera fandoroana anatiny, raha ny fomba "Range" kosa dia manetsika ny fiasa "iray-pedal-drive". Amin'ny alalan'ny fampahavitrihana ny fomba, dia azo atao ny mitondra ny New Fiat 500 mampiasa ny accelerator pedal.
Ny fomba mitondra fiara Sherpa — amin'ny fanondroana ireo Sherpa ao amin'ny Himalayas — no tena mampiroborobo ny fahaleovan-tena, amin'ny alàlan'ny hetsika amin'ny singa isan-karazany mba hampihenana ny fanjifana angovo ho faran'izay kely indrindra, mametra ny hafainganam-pandeha ambony indrindra, ny valin'ny throttle, ary ny fanalefahana ny rafi-pandrefesana rivotra sy ny rivotra. fanafanana ny seza.
Fitondran-tena tsy miankina Level 2
Ny Fiat 500 vaovao no modely A-segment voalohany manolotra fiara tsy miankina Level 2. Fakan-tsary eo anoloana miaraka amin'ny teknolojia fanaraha-maso dia manara-maso ny faritra rehetra amin'ny fiara, na amin'ny lavany na amin'ny sisiny. Intelligent Adaptive Cruise Control (iACC) frein na manafaingana ny zava-drehetra: fiara, mpitaingina bisikileta, mpandeha an-tongotra. Ny fanampiana amin'ny fikojakojana ny lalana dia mitazona ny fiara eo amin'ny làlany isaky ny misy marika ara-dalana.
Ny Intelligent Speed Assistance dia mamaky ny fetran'ny hafainganam-pandeha ary manome soso-kevitra ny fampiharana azy ireo amin'ny alàlan'ny hafatra an-tsary ao amin'ny quadrant, raha ny rafitra Urban Blind Spot Monitoring dia mampiasa sensor ultrasonic mba hanaraha-maso ny toerana jamba ary hanairana ny fisian'ny sakana misy famantarana fampitandremana mazava eo amin'ny fitaratra ivelany.
Ny Fatigue Detection Sensor indray dia mampiseho fampandrenesana eo amin'ny fampiratiana, manoro hevitra ny hijanona hiala sasatra rehefa reraka ny mpamily. Farany, ny sensor 360° dia manome fomba fijery mitovy amin'ny drone mba hialana amin'ny sakana rehefa mijanona na manao hetsika sarotra kokoa.
Nihatsara ny teknolojia onboard
Ny taranaka fahatelo amin'ny 500 no modely FCA voalohany miaraka amin'ny rafitra infotainment UConnect 5. Ity rafitra ity dia miasa miaraka amin'ny sehatra Android ary efa mamela ny fifandraisana amin'ny rafitra Android Auto sy Apple CarPlay tsy mampiasa tariby. Izany rehetra izany dia amin'ny alàlan'ny ecran touchscreen 10.25" avo lenta.
Ankoatra izany, ity rafitra vaovao ity dia ahafahan'ny fanaraha-maso ny fiampangana bateria avy lavitra, miasa ho toy ny hotspot Wi-Fi, ary mampahafantatra amin'ny tompon'ny fiara ny toerana misy ny fiara amin'ny fotoana tena izy.
Mampiasa ny rafi-pifandraisana amin'ny fiteny voajanahary ihany koa ny dikan-teny fandefasana, miaraka amin'ny fankatoavana feo avo lenta, mba hahafahanao mifehy ny rivotra, ny GPS na misafidy ny hira tianao indrindra amin'ny alàlan'ny baiko feo.
Afaka manafatra izao
Amin'ity dingana voalohany ity, ny Fiat 500 vaovao dia tsy ho hita afa-tsy amin'ny dikan-"la Prima" Cabrio - izay misy laharana 500 voalohany - ary misy loko telo:
- Mineraly volondavenona (metaly), evocative ny tany;
- Oseana Verde (perla), maneho ny ranomasina;
- Blue Heavenly (sosona telo), fanomezam-boninahitra ny lanitra.
Ny dikan-dahatsoratra "la Prima" dia ahitana jiro LED feno, lamba vita amin'ny hoditra voajanahary, kodiarana 17" vita amin'ny diamondra ary fametahana chrome eo amin'ny varavarankely sy ny sisiny. Efa misokatra ny fe-potoana famandrihana any Portugal ary azonao atao ny mamandrika mialoha ny 500 vaovao amin'ny 500 euros (averina).
Ny vidin'ny New 500 "la Prima" Cabrio, anisan'izany ny Easy WallboxTM, dia € 37.900 (tsy misy tombony amin'ny hetra).